Les trottoirs de moins de 3 mètres « disparaissent » presque

(Baonghean.vn) - C'est la réalité dans de nombreuses rues de la ville de Vinh lorsque les trottoirs sontenvahi par les gensÀ des fins commerciales. La ville fait campagne contre les empiètements sur les trottoirs depuis près d'un mois, mais ces empiètements se produisent encore quotidiennement.

Selon les statistiques préliminaires, la ville de Vinh compte actuellement 41 rues de service et commerciales avec des trottoirs de plus de 3 m de large et des lignes de démarcation.

Cependant, de nombreuses routes et trottoirs de moins de 3 mètres de large, dépourvus de lignes peintes, sont encore « complètement » envahis. Or, conformément à la réglementation, ces routes interdisent l'installation de véhicules ou d'enseignes commerciales sur les trottoirs.

L'étroit trottoir de la rue Phuong Hoang, dans le quartier de Trung Do (ville de Vinh), est devenu un lieu de commerce et de stockage d'articles ménagers, bloquant ainsi le passage piéton. Photo : Quang An

Pour les trottoirs de plus de 3 mètres de large, la ville de Vinh a peint des lignes pour délimiter les limites des piétons et du stationnement des vélos et des motos.

Certaines rues comportent des trottoirs de plus de 6 m de large, avec une section de 2 m de large réservée aux motos et aux vélos côté habitation, le reste étant réservé aux piétons. Pour les rues de 4 à 6 m de large, tracez une section de 2 à 3 m côté habitation, le reste étant réservé aux piétons. Pour les rues de 3 à 4 m de large, tracez une section de 1 à 2 m de large réservée aux motos et aux vélos côté habitation, le reste étant réservé aux piétons.

Certaines rues comptent de nombreux magasins et entreprises mais n'ont pas de lignes peintes sur le trottoir comme Phuong Hoang, Hermann Gmeiner, Nguyen Viet Xuan... les empiètements sur les trottoirs sont fréquents.

La situation principale est que les gens garent leurs voitures sur les trottoirs, les déversant dans les rues ; les marchandises et les panneaux d'affichage rivalisent pour empiéter, affectant la visibilité des piétons et des véhicules.

Rue Hermann Gmeiner, les trottoirs sont entièrement occupés, et des gens laissent même leurs motos sur la chaussée. Photo : Quang An

Mme Nguyen Thi Van, du quartier de Hung Dung, a déclaré : « La rue Nguyen Viet Xuan, dans le quartier de Hung Dung, est bondée de monde tous les jours, principalement des étudiants de l'Université d'enseignement technique de Vinh. En raison de l'absence de ligne de démarcation, les vendeurs empiètent fréquemment sur le trottoir, empêchant les piétons de circuler. »

La plupart des propriétaires de magasins ont déclaré qu’en raison de l’absence de lignes peintes, ils ne savaient pas quelle partie du trottoir était réservée aux piétons et quelle partie était réservée à l’usage public.

Les panneaux publicitaires envahissent le trottoir et envahissent la rue Nguyen Viet Xuan, dans le quartier de Hung Dung. Cette rue regorge de commerces, mais il n'y a pas de lignes de démarcation sur le trottoir. Photo : Quang An

Selon M. Nguyen Tat Thien, président du comité populaire du quartier de Truong Thi : « Outre les routes dont les trottoirs de plus de 3 m de large ont été peints, le quartier compte 23 routes avec de petits trottoirs étroits sans marquage. La situation d'empiètement et de réempiètement sur ces routes est complexe. Bien que le quartier ait renforcé ses ressources humaines pour patrouiller régulièrement afin de prévenir ce phénomène,« Les réempiètements se poursuivent ».

S'adressant aux journalistes, M. Phan Thanh Son, capitaine de l'équipe de gestion de l'ordre urbain de la ville de Vinh, a déclaré:Outre les 41 rues dont les trottoirs de plus de 3 m de large sont marqués de lignes peintes, la ville de Vinh ne marque pas les rues principales ni les rues dont les trottoirs font moins de 3 m de large. Avec des trottoirs étroits et étroits, si des lignes sont tracées pour les motos et les vélos, il n'y aura plus de place pour les piétons. Par conséquent, la réoccupation de ces trottoirs est souvent plus fréquente que sur les grands trottoirs. Les municipalités doivent déployer des efforts importants et une gestion rigoureuse afin de créer un mode de vie civilisé et respectueux de la loi pour la population.

Quang An