Le Vietnam fabrique lui-même des équipements spéciaux pour réparer les sous-marins

Fabrication réussie de nouveaux équipements

Selon la télévision QPVN, la principale source d'énergie lors des plongées sous-marines des sous-marins Kilo provient d'un système de batteries de grande capacité situé dans deux compartiments séparés du navire.

Lors de la conception, le fabricant a intégré un système spécial permettant à l'opérateur de surveiller et d'exploiter les deux compartiments de batterie situés au-dessus. Il s'agit du système SKDAB (СКДАБ), un système de vérification et de prévision des pannes de batterie.

Cependant, comme les fabricants cherchent toujours à améliorer les systèmes électroniques et les équipements électroniques des navires dans le sens de la modernisation et d'une intégration élevée, cela entraîne des difficultés dans le travail d'assurance technique.

Une initiative typique a contribué à augmenter la stabilité et la durabilité des équipements techniques, à économiser du temps et des efforts aux soldats, à devenir un assistant puissant dans la vérification et la détection des pannes dans les logiciels et le matériel du système SKĐAB, fournissant ainsi des solutions pour assurer le bon fonctionnement du système.

Il s'agit du «Dispositif portable pour tester les batteries et les systèmes SKDAB sur les sous-marins Kilo-636» de l'Institut de technologie de l'information (IT Institute) de l'Institut des sciences et technologies militaires (IAST).

Le major Pham Van Hau, chercheur au département d'assurance technique de l'Institut de technologie de l'information de l'Institut des sciences et technologies militaires, chef de projet, a déclaré que pour avoir un produit complet, il est nécessaire de combiner l'étude du processus d'exploitation et de maintenance avec la nature du système.

Lorsque l'équipement n'était pas disponible, l'inspecteur devait se rendre au sous-sol de la batterie, le retirer et le rapporter à la station pour inspection. Mais lorsque l'équipement était disponible, il pouvait être transporté directement à bord du navire, installé et connecté à l'équipement.

Le produit domestique lit les paramètres de l'objet et les affiche, alertant ainsi en cas de dépassement des seuils (résistance d'isolement, niveau d'acide, température, tension de la batterie) ou de dysfonctionnement. L'inspecteur peut alors intervenir sur place, le remplacer sur le navire ou prendre les mesures appropriées, sans avoir à l'apporter au poste d'inspection.

Auto-entretien des sous-marins

Non seulement l'usine X52 (Département technique de la Marine) a réussi à produire des équipements spéciaux pour diagnostiquer les sous-marins, mais selon les images récemment publiées par le journal de la Marine, l'usine X52 a également pu amener les sous-marins pour la maintenance et la réparation conformément à la réglementation.

Le X52 est un projet clé du ministère de la Défense nationale visant à construire l'un des plus grands chantiers navals de l'armée. Après près de deux ans de mise en œuvre, ce programme est en voie d'achèvement.

En attendant l'achèvement des installations, l'usine X52 a supervisé la réparation mobile et la mise en service sous garantie d'un sous-marin, ainsi que la maintenance technique de nombreux autres sous-marins de l'unité. C'est un prérequis pour que les supérieurs puissent leur confier des tâches plus complexes.

L'objectif fixé pour le X52 est que d'ici 2019, les sous-marins puissent être amenés à être entretenus et réparés conformément aux réglementations du fabricant directement à l'usine, au lieu de réparations mobiles au port de l'unité, ce qui est difficile à garantir dans des conditions optimales.

Cependant, d'après la dernière photo publiée par le journal de la marine vietnamienne, l'avancement du projet semble avoir dépassé les attentes, puisqu'un sous-marin est entré dans l'usine X52 pour effectuer une inspection technique et une maintenance.

L'objectif immédiat de l'Usine X52 est donc de réparer en toute confiance les pièces de sous-marins exigeant complexité, précision et haut niveau d'expertise. Cet objectif a été atteint et, prochainement, l'unité s'ouvrira à de nouveaux horizons.

Pour ce faire, des experts techniques sont sélectionnés et envoyés en formation en France et à l'étranger. Le personnel technique et technologique, expérimenté dans la conception, la recherche, la construction et la réparation de navires, n'hésite pas à s'attaquer à des tâches complexes.

Non seulement elle a pour mission d'assurer la technologie des sous-marins, mais la télévision de défense nationale du Vietnam a également informé que l'avenir du X52 doit être l'un des plus grands chantiers navals de toute l'armée, c'est un signe très remarquable.

La réalité montre également qu'en plus du rôle d'assurer le soutien technique des sous-marins, de nombreuses classes de navires de surface ainsi que des navires de transport entrent également dans l'usine X52 pour des réparations majeures, démontrant la polyvalence de l'unité.

Espérons que dans un avenir proche, l'usine X52 produira des navires de guerre, à la fois des navires de surface et des sous-marins, avec un grand déplacement et des armes et équipements modernes pour protéger fermement la souveraineté du pays en mer.