Le Vietnam a dépensé près de 9 milliards de dollars pour importer des produits pétroliers en 2022.

D'après les données de la Direction générale des douanes, les importations de pétrole en décembre 2022 ont dépassé 944 000 tonnes, soit l'équivalent de 823 millions de dollars américains. Cela représente une augmentation de plus de 22 % en volume et de près de 11 % en valeur par rapport à novembre.

En 2022, le Vietnam a dépensé près de 9 milliards de dollars pour importer environ 8,9 millions de tonnes de divers produits pétroliers, soit une augmentation de près de 28 % en volume et de 118,5 % (équivalant à près de 4,9 milliards de dollars) par rapport à 2021.

Le gazole était le carburant le plus importé, avec environ 4,74 millions de tonnes, soit 54 % du total des produits pétroliers importés du pays. Les entreprises ont importé environ 1,7 million de tonnes d'essence l'an dernier, soit une augmentation de 2,3 fois par rapport à 2021. Les importations de kérosène ont atteint 1,46 million de tonnes, soit une augmentation de 2,2 fois, représentant 16 % du total des importations de pétrole.

La Corée du Sud demeure le principal fournisseur de produits pétroliers importés du Vietnam, avec 3,22 millions de tonnes, soit une augmentation de plus de 96 %. Viennent ensuite Singapour et la Malaisie, avec des exportations respectives de près de 1,5 million et 1,42 million de tonnes.

La tendance à la hausse des importations de pétrole s'est poursuivie durant la première quinzaine de janvier de cette année, avec 540 millions de dollars dépensés pour l'importation de divers types de carburants. Cela représente une augmentation de 223 millions de dollars, soit plus de 70 %, par rapport à la même période en 2022.

L'année 2022 a été marquée par une forte volatilité sur le marché pétrolier national. Le ministère de l'Industrie et du Commerce a avancé plusieurs raisons pour expliquer les pénuries de carburant localisées observées au deuxième et au troisième trimestre. Parmi ces raisons, on note que les entreprises ont dû importer du carburant à prix élevé et le revendre à bas prix, et que leurs coûts d'exploitation n'ont pas pu être ajustés à temps, ce qui a engendré des pertes. En conséquence, les distributeurs de produits pétroliers ont réduit leurs remises (la part allouée aux distributeurs et aux détaillants) et les volumes de carburant vendus.

Anticipant une forte hausse de la demande de produits pétroliers pour soutenir la production, les entreprises et la reprise post-pandémique, le ministère de l'Industrie et du Commerce a chargé des entreprises clés d'acheter et d'importer cette année entre 25,9 et 26,7 millions de mètres cubes/tonnes de produits pétroliers, soit une augmentation de 10 à 15 % par rapport à 2022. Le ministère a déclaré qu'il surveillerait et inciterait les entreprises à appliquer rigoureusement le plan d'importations supplémentaires qui leur a été attribué, afin de garantir un approvisionnement continu du marché intérieur et d'éviter toute pénurie.

Cependant, ces derniers jours, certaines localités ont de nouveau connu la situation de stations-service fermées ou annonçant une « rupture de stock temporaire » pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'année du Lapin.

La raffinerie de Nghi Son a connu un dysfonctionnement technique fin décembre 2022, entraînant une réduction de l'approvisionnement national en pétrole d'environ 120 000 à 200 000 mètres cubes/tonnes en janvier par rapport aux prévisions. Le problème a été résolu et la raffinerie fonctionne normalement depuis le 15 janvier. Elle fonctionne actuellement à pleine capacité pour compenser ce déficit.

En plus d'être affectés par l'incident susmentionné, de nombreux détaillants d'essence ont déclaré que la décision de ne pas ajuster les prix de l'essence le 30e jour du Nouvel An lunaire, mais plutôt de décaler le cycle d'ajustement des prix au 1er février, alors que les prix mondiaux du pétrole fluctuaient et augmentaient fortement, a entraîné des remises (commissions) très faibles, voire nulles, leur causant des pertes dans leur activité.