Le Vietnam dépense près de 9 milliards de dollars pour importer de l'essence en 2022

Selon la Direction générale des douanes, la quantité d'essence importée en décembre 2022 s'élevait à plus de 944 000 tonnes, soit 823 millions de dollars américains. Ce niveau a augmenté de plus de 22 % en volume et de près de 11 % en valeur par rapport à novembre.

En 2022, le Vietnam a dépensé près de 9 milliards USD pour importer environ 8,9 millions de tonnes de divers types d'essence et de pétrole, soit une augmentation de près de 28 % en volume et de 118,5 % (équivalent à près de 4,9 milliards USD) par rapport à 2021.

Le diesel est le carburant le plus importé, avec environ 4,74 millions de tonnes, soit 54 % de l'essence importée du pays. L'essence a été importée par les entreprises à hauteur d'environ 1,7 million de tonnes l'an dernier, soit une augmentation de 2,3 fois par rapport à 2021. Parallèlement, le kérosène importé s'est élevé à 1,46 million de tonnes, soit une augmentation de 2,2 fois, représentant 16 % de l'essence importée.

La Corée du Sud demeure le premier fournisseur de pétrole importé du Vietnam, avec 3,22 millions de tonnes, en hausse de plus de 96 %. Singapour et la Malaisie suivent avec des productions respectives de près de 1,5 million de tonnes et 1,42 million de tonnes.

La hausse des importations de pétrole s'est poursuivie au cours de la première moitié de janvier de cette année, avec 0,54 milliard de dollars dépensés en importations de carburant. Ce montant a augmenté de 223 millions de dollars, soit plus de 70 % par rapport à la même période en 2022.

2022 est une année de fluctuations sur le marché intérieur du pétrole. Le ministère de l'Industrie et du Commerce a avancé de nombreuses raisons pour expliquer la pénurie locale de carburant sur le marché intérieur aux deuxième et troisième trimestres, notamment le fait que les entreprises doivent importer des marchandises à des prix élevés et les revendre à bas prix, sans avoir eu le temps d'ajuster leurs coûts, ce qui leur a occasionné des pertes. Cette situation a conduit les grossistes pétroliers à réduire leurs remises (le montant déduit pour les distributeurs et les détaillants) et à réduire leurs volumes de ventes.

Prévoyant une forte demande d'essence et de pétrole pour répondre à la production et aux affaires, et pour se rétablir après la pandémie, le ministère de l'Industrie et du Commerce a chargé cette année les entreprises clés d'acheter et d'importer 25,9 à 26,7 millions de m3 et de tonnes d'essence et de pétrole, soit une augmentation de 10 à 15 % par rapport à 2022. Le ministère a déclaré qu'il inspecterait et exhorterait les entreprises à mettre en œuvre strictement le plan d'importation supplémentaire assigné, garantissant un approvisionnement continu pour le marché intérieur et évitant les pénuries d'approvisionnement.

Cependant, ces derniers jours, dans certaines localités, la situation de stations-service fermant ou annonçant « rupture de stock temporaire » s'est reproduite pendant les vacances du Nouvel An lunaire.

La raffinerie de pétrole de Nghi Son a connu un problème technique fin décembre 2022, réduisant l'approvisionnement national d'environ 120 000 à 200 000 m³ en janvier par rapport au plan. Le problème a été résolu et l'usine fonctionne normalement depuis le 15 janvier et fonctionne actuellement à capacité accrue pour compenser cette pénurie.

En plus d'être affectés par l'incident ci-dessus, de nombreux détaillants d'essence ont déclaré que le fait de ne pas ajuster les prix de l'essence le 30 du Têt mais de déplacer le cycle de gestion des prix au 1er février alors que les prix mondiaux du pétrole fluctuaient fortement a entraîné une réduction (commission) très faible, même de 0 VND, ce qui leur a fait perdre de l'argent en affaires.