Le Vietnam devrait-il racheter le Su-30M2 pour compléter sa gamme ?

Après l'accident de l'année dernière avec le Su-30MK2 numéro 8585, il manque actuellement un poste à la formation de combat du régiment aérien 927.

Le régiment 927 de l'armée de l'air (force aérienne de Lam Son) stationné à l'aéroport de Kep est la troisième unité de l'armée de l'air populaire vietnamienne à avoir dans son inventaire des avions de combat Su-30MK2 extrêmement modernes.

Contrairement au 935e régiment stationné à Bien Hoa et au 923e régiment à Tho Xuan, l'escouade Su-30MK2 du 927e régiment est la plus récente, car elle a été équipée en dernier. Malheureusement, l'accident survenu en 2016 avec l'appareil numéro 8585 a privé l'escouade de son poste.

Pour une unité de l'armée de l'air qui vient de mettre en service de nouvelles armes, il s'agit d'un problème à résoudre. Selon des experts étrangers, devrions-nous trouver un moyen de renforcer les effectifs du régiment ?

Avion de chasse Su-30MK2 numéro 8590 du régiment aérien 927.

L'un des premiers candidats mentionnés est le Su-30K, qui faisait partie du lot que l'Inde a renvoyé à la Russie et qui se trouve actuellement toujours à l'usine de réparation d'avions n° 558 en Biélorussie.

Il convient toutefois de noter que les caractéristiques du Su-30K, une fois mis à niveau au standard Su-30KN, restent bien inférieures à celles du Su-30MK2. Sa durée de vie est courte, même après une révision complète. Son prix de 43 millions de dollars est quasiment équivalent à celui d'un Su-30MK2 neuf.

Avec les inconvénients ci-dessus, l'option de racheter 1 Su-30K semble inappropriée, et selon de nouvelles informations, il est possible que les 6 restants aient trouvé des clients dans la région de l'Asie du Sud.

La deuxième option, plus raisonnable, est de demander le rachat d’un Su-30M2 que le Vietnam avait coupé dans le contrat d’achat de 2009.

Chasseur Su-30M2 de l'armée de l'air russe

Le Su-30M2, fabriqué par l'Association de production aéronautique de Komsomolsk-sur-l'Amour (KnAAPO), est la version nationale destinée à l'armée de l'air russe de la version d'exportation du Su-30MK2. Son apparence est identique à celle du Su-30MK2, à l'exception de l'intégration de certains équipements électroniques russes exclusifs.

Plus précisément, le radar du Su-30M2 est le N001VE-Pero - une version améliorée du N001VEP installé sur le Su-30MK2, qui peut contrôler des missiles pour attaquer simultanément 6 cibles aériennes ou 4 cibles au sol, et la portée de détection des gros avions est augmentée à 190 km contre 150 km pour le N001VEP.

Le moteur du Su-27M2 est l'AL-31FM1 avec une poussée de 135 kN (contre 123 kN pour l'AL-31F) et un système de contrôle de vol avancé, aidant le Su-30M2 à atteindre des performances et une fiabilité supérieures à la version d'exportation du Su-30MK2.

La similitude entre le Su-30M2 et le Su-30MK2 en fait le candidat le plus prometteur au cas où le Vietnam voudrait achever la formation du 927e régiment, en espérant qu'un Su-30M2 débarquera au Vietnam après avoir manqué la date limite de 2009.

Selon Baodatviet