Le Vietnam produit des composants pour les missiles Kh-29

L'Institut technique de défense aérienne de l'armée de l'air a étudié et fabriqué avec succès le bloc d'amorce du générateur de gaz PP-35 2 - un dispositif utilisé pour les missiles Kh-29 sur Su-27/30MK2.

Cette information a été mentionnée dans un article publié dans le journal PK-KQ début 2017. Ces derniers temps, l'Institut a étudié, conçu et fabriqué un écran multifonction avec navigation par satellite intégrée et enregistrement de données pour remplacer le bloc indicateur direct IPV-1 et le dispositif de navigation par satellite TNL-1000 dans le système de contrôle des armes de l'avion Su-27.

En particulier, l'Institut a également étudié et fabriqué avec succès le bloc d'amorce du générateur de gaz PP-35 2 du missile Kh-29, étudié, conçu et fabriqué avec succès le groupe de blocs CB-5V70-CM de l'ordinateur SIMVOL-GIB sur l'avion Su-27SK et de nombreuses autres tâches.

Chasseur vietnamien Su-30.

Selon les données du SIPRI, en 2004, le Vietnam avait acheté plus de 100 missiles Kh-29 pour équiper les avions de combat Su-22M4 et Su-30MK2 de l'armée de l'air vietnamienne.

Le missile Kh-29 est un missile supersonique capable d'attaquer des cibles fortifiées, des navires de combat, des navires de débarquement et des navires de commandement et de logistique avec des fonctions similaires au missile américain AGM-65 Maverick et au missile français AS-30.

Le lanceur Kh-29 est l'APU-58 et l'AKU-58 ; le missile est largué depuis l'appareil avant la mise en marche du moteur. La capacité maximale d'emport du Kh-29 sur le Su-27/30 est de 6 missiles.

L'ogive du missile Kh-29 est une charge creuse spécialement conçue pour la pénétration. Selon le fabricant, elle peut pénétrer un mètre de béton sous trois mètres de sol. Après le lancement, le missile monte à 5 000 mètres d'altitude, puis pique verticalement vers sa cible.

Le fusible du Kh-29 peut être réglé en mode impact (lors de l'attaque de cibles telles que des ponts ou des ponceaux) ou en mode retardé (pour pénétrer des bunkers ou des structures fortifiées, des navires de guerre).

À l'arrière du missile se trouve un moteur PRD-228 à combustible solide, facile à entretenir et à utiliser. Ce moteur fonctionne pendant 3 à 6 secondes, permettant au missile de voler à une vitesse d'environ 1 250 km/h et d'atteindre une portée de 30 km (version X-29TE).

Lors du tir du Kh-29, le missile est largué à environ 3 m sous l'avion, puis le câble reliant l'avion à la goupille de sécurité du Kh-29 est libéré et le moteur-fusée est activé. Cette conception permet d'éviter l'impact du moteur extrêmement puissant sur le missile et d'empêcher la fumée du moteur-fusée de se propager dans l'entrée d'air de l'avion.

Il est intéressant de noter que le Kh-29 a une grande traînée de feu pendant les premières secondes après le lancement, mais elle disparaît rapidement de la vue du pilote, ne laissant qu'une fine traînée de fumée avant de toucher la cible et de déclencher une explosion impressionnante.

Et avec une ogive pesant jusqu'à 320 kg, le missile Kh-29 de l'armée de l'air vietnamienne peut détruire de nombreux types de cibles fortifiées ou de navires de guerre avec un déplacement de plus de 10 000 tonnes en un seul tir.

Selon le journal Dat Viet