Le Vietnam produit des composants pour les missiles Kh-29.

L'Institut technique de défense aérienne de l'armée de l'air a mené avec succès des recherches et fabriqué le bloc d'amorçage du générateur de gaz PP-35 2 - un dispositif utilisé pour les missiles Kh-29 sur Su-27/30MK2.

Ces informations ont été mentionnées dans un article publié dans le journal PK-KQ début 2017. Récemment, l'Institut a recherché, conçu et fabriqué un écran multifonction avec navigation par satellite intégrée et enregistrement de données pour remplacer le bloc indicateur direct IPV-1 et le dispositif de navigation par satellite TNL-1000 dans le système de contrôle des armes de l'avion Su-27.

L'Institut a notamment mené avec succès des recherches et fabriqué le bloc d'amorçage du générateur de gaz PP-35 du missile Kh-29, mené des recherches, conçu et fabriqué avec succès le bloc CB-5V70-CM de l'ordinateur SIMVOL-GIB de l'avion Su-27SK, et réalisé de nombreuses autres tâches.

Chasseur Su-30 vietnamien.

Selon les données du SIPRI, en 2004, le Vietnam avait acheté plus de 100 missiles Kh-29 pour équiper les avions de chasse Su-22M4 et Su-30MK2 de l'armée de l'air vietnamienne.

Le missile Kh-29 est un missile supersonique capable d'attaquer des cibles fortifiées, des navires de combat, des navires de débarquement et des navires de commandement et de soutien, avec des fonctions similaires aux missiles américains AGM-65 Maverick et français AS-30.

Le lanceur Kh-29 est l'APU-58 ou l'AKU-58 ; le missile est largué de l'appareil avant l'activation du moteur. La configuration maximale d'emport du Kh-29 sur un Su-27/30 est de six missiles.

L'ogive du missile Kh-29 est une charge creuse conçue spécifiquement pour la pénétration et, selon le fabricant, elle peut traverser un mètre de béton sous trois mètres de terre. Après son lancement, le missile s'élève à 5 000 mètres d'altitude puis pique verticalement vers sa cible.

La fusée du Kh-29 peut être réglée soit en mode impact (lors de l'attaque de cibles telles que des ponts ou des ponceaux) soit en mode retardé (pour pénétrer des bunkers ou des structures fortifiées, des navires de guerre).

À l'arrière du missile se trouve un moteur PRD-228 à propergol solide, facilitant ainsi la maintenance et l'utilisation. Ce moteur fonctionne pendant 3 à 6 secondes, permettant au missile d'atteindre une vitesse d'environ 1 250 km/h et une portée de 30 km (version X-29TE).

Lors du tir du Kh-29, le missile est largué à environ 3 mètres sous l'avion. Le câble reliant l'avion à la goupille de sécurité du Kh-29 est alors libéré, ce qui active le moteur-fusée. Ce dispositif permet d'éviter l'impact du puissant moteur du missile sur l'avion et d'empêcher que les fumées du moteur-fusée ne pénètrent dans l'entrée d'air de l'appareil.

Il est intéressant de noter que le Kh-29 laisse une large traînée de feu pendant les premières secondes après le lancement, mais celle-ci disparaît rapidement du champ de vision du pilote, ne laissant qu'une mince traînée de fumée avant d'atteindre la cible et de déclencher une impressionnante explosion.

Avec une ogive pesant jusqu'à 320 kg, le missile Kh-29 de l'armée de l'air vietnamienne peut détruire de nombreux types de cibles fortifiées ou de navires de guerre d'un déplacement de plus de 10 000 tonnes en un seul tir.

Selon le journal Dat Viet