Vietjet augmente son capital charter à 1 450 milliards de VND

La société par actions Vietjet Aviation ajuste sa licence commerciale de transport aérien en augmentant son capital charter de 1 000 milliards de VND à 1 450 milliards de VND.

Il s'agit de la deuxième augmentation de capital de Vietjet au cours des 6 derniers mois et de la 18e modification de son certificat d'enregistrement d'entreprise depuis la création de la société en 2007.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient de demander au ministère des Transports de réémettre la licence commerciale de transport aérien de Vietjet en raison de changements liés à l'échelle du capital charter et à la structure actionnariale de cette compagnie aérienne privée.

Plus précisément, le nouveau capital charter de Vietjet s'élève à 1 450 milliards de VND, soit une augmentation de 1 000 milliards de VND par rapport à l'ajustement le plus récent.

Il s'agit de la deuxième augmentation du capital social de Vietjet au cours des 6 derniers mois et du 18e changement dans son certificat d'enregistrement d'entreprise depuis sa création en 2007. Auparavant, en août 2015, Vietjet avait augmenté son capital social de 800 milliards à 1 000 milliards, et avait en même temps déplacé son siège social vers l'immeuble Nhat An, 30D rue Kim Ma Thuong, district de Ba Dinh, Hanoi.

On ne sait pas encore si la raison de l'augmentation de capital de Vietjet est de mobiliser des capitaux pour développer sa flotte ou d'apporter du capital charter à deux projets d'infrastructures aéronautiques sous forme de socialisation auxquels la compagnie aérienne participe, à savoir le terminal de fret de l'aéroport de Cat Bi - Hai Phong et le projet de terminal passagers - aéroport international de Cam Ranh.

Auparavant, fin février 2016, les dirigeants de Vietjet avaient déclaré que la compagnie aérienne pourrait procéder à son introduction en bourse (IPO) au deuxième trimestre 2016.

Cela fait partie du plan de Vietjet Air visant à développer les vols internationaux et à devenir l'une des principales compagnies aériennes low-cost d'Asie.

Cependant, la date exacte de l'introduction en bourse de Vietjet n'a pas encore été fixée, car elle dépend de l'évolution des marchés nationaux et internationaux. La compagnie aérienne n'a pas encore pris de décision définitive quant au capital qu'elle souhaite lever, mais elle peut proposer jusqu'à 30 % de ses actions – le seuil maximal de participation étrangère fixé par l'État.

Vietjet est la première compagnie aérienne au Vietnam à opérer selon un modèle de compagnie aérienne low-cost de nouvelle génération et à proposer une variété de services parmi lesquels les clients peuvent choisir.

Actuellement, Vietjet exploite 34 avions A320 et A321, effectuant près de 250 vols par jour et ayant transporté plus de 20 millions de passagers, avec plus de 47 itinéraires couvrant des destinations au Vietnam et des itinéraires internationaux vers Singapour, la Corée du Sud, Taïwan, la Chine, la Thaïlande et le Myanmar.

Selon Baodautu