Vinashin et Vinalines "chauffent" le parlement
Non seulement ils sont utilisés comme exemples de pertes actuelles, de corruption et de mauvaise gestion grave, mais Vinashin et Vinalines sont également soulignés comme un obstacle qui n'est pas facile à surmonter dans le processus de restructuration économique, aujourd'hui et dans les années à venir.
Certains délégués ont fait remarquer que Vinashin et Vinalines sont des signes de corruption et de gaspillage à un niveau plus grave que le cas précédent du PMU 18.
Le 24 mai, après deux discussions de groupe sur les aspects socio-économiques, le budget et le plan global de restructuration économique, VnEconomy et de nombreux autres journaux ont enregistré les sujets de préoccupation nommés Vinashin et Vinalines.
Le secrétaire du Comité du Parti de la ville de Da Nang, le délégué Nguyen Ba Thanh, a déclaré : « Récemment, lors de ma rencontre avec les électeurs, je me suis plaint abondamment. Vinalines a subi des pertes, l'ancien président s'est enfui, la police n'a pas pu l'attraper. C'était comme une plaisanterie, les électeurs étaient mécontents et posaient des questions sans savoir quoi répondre, leurs visages étaient impassibles. Alors que 70 000 foyers bénéficiaires de la politique n'ont pas reçu beaucoup d'argent, le soutien a fluctué sans que rien ne soit encore décidé. Mais maintenant, des milliers de milliards de dongs ont été gaspillés. C'est déchirant ! »
« Cet incident montre un laxisme de la direction. Comment gérer les personnes et les entreprises ? Avant de parvenir à une conclusion, les inspecteurs doivent faire cinq à dix allers-retours. Les dirigeants savent déjà leur faiblesse, mais ils continuent de les promouvoir. C'est extrêmement offensant. Comment expliquer cela ? De plus, lorsque des indices d'irrégularités sont découverts, mais qu'ils ne les surveillent pas et les laissent filer, la population n'y croit pas », a de nouveau insisté M. Thanh.
Selon M. Thanh, « Vinalines est déjà malade et doit maintenant assumer Vinashin, son effondrement est donc inévitable. Évidemment, tout navire acheté par Vinalines ou tout projet doit passer par le ministère. Quelle est la responsabilité des organismes d'approbation ? »
Le délégué Nguyen Xuan Truong (Hai Phong) a reconnu : Vinashin s'est effondré, le gouvernement a trouvé une solution pour restructurer la société en « transférant » de nombreuses difficultés à Vinalines avec l'espoir que Vinalines changerait le visage de cette société, mais les conséquences, comme nous le voyons maintenant, sont encore plus graves.
Selon lui, le phénomène de Vinashin et Vinalines est un signe de corruption et de gaspillage à un niveau plus grave que le cas précédent du PMU 18.
Le président de la Commission des lois, Phan Trung Ly, partageait l'avis de nombreux autres délégués : ces dernières années, l'Assemblée nationale a débattu à plusieurs reprises de la question du modèle de groupe économique. Initialement, cette politique n'était qu'un projet pilote, mais sans bilan ni évaluation, une série de groupes économiques ont été créés à partir des sociétés des années 90 et 91. Conséquence de ces activités généralisées et non contrôlées : des violations sont constamment constatées et répétées dans de nombreuses unités, comme c'est le cas aujourd'hui.
Si la cause et la responsabilité ne sont pas clairement disséquées, cette situation ne sera pas corrigée et davantage de Vinashins et de Vinalines suivront ses traces.
Le vice-président de la Commission des lois, Tran Dinh Long, évoquant la restructuration des entreprises d'État, a indiqué qu'environ 500 entreprises de ce type seraient prévues dans le prochain plan. Selon lui, quelques centaines d'entreprises suffisent, mais l'important est de bien cerner les secteurs d'activité concernés. « Vina, Vina, ce sont tous des êtres humains. Le Parti gère les cadres et joue un rôle essentiel dans leur gestion, tandis que dans d'autres pays, les cadres du Parti n'ont besoin que d'un document officiel et ne conduisent que des voitures nationales. Quant à nous, nous ne négligerons rien de ce qui est bénéfique, ni ce qui ne l'est pas, même si nous en parlons en une demi-page. »
Par conséquent, selon le délégué Long, nous devons refaire le travail des cadres, le faire à fond, les cadres sont la cause de toutes les causes, associées aux entreprises d'État, c'est le travail et les cadres.
Certains délégués ont déclaré qu'il est nécessaire de décortiquer en profondeur les causes pour éviter les « erreurs » de Vinashin et Vinalines, mais ils ont averti qu'il est nécessaire de « partager » les préoccupations concernant la restructuration du système bancaire.
En abordant, analysant et comparant sous de nombreux angles différents, une question a été soulevée par de nombreux délégués : après Vinashin, que seront les Vinalines ?
"Je pense que le ministre des Transports doit expliquer sa responsabilité dans la nomination du directeur de l'administration maritime Duong Chi Dung (ancien président de Vinalines - PV) et je crois que de nombreux délégués vont remettre cela en question", a déclaré à la presse le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de Ho Chi Minh-Ville, Tran Du Lich.
Selon VnEconomy - H
