Vinh - Cua Lo - l'avenue la plus spéciale du Vietnam

(Baonghean) - Le boulevard Vinh - Cua Lo devrait apporter de grands changements aux localités avec le tracé et au développement global de la province de Nghe An.

Depuis que la planification de cet itinéraire a été annoncée, il a attiré une attention particulière de la part des entreprises et des investisseurs nationaux et internationaux.

Perspective globale de la planification du boulevard Vinh - Cua Lo.

« L'avenue la plus spéciale du Vietnam »

Récemment, un consultant du groupe BRG (Hanoi) a présenté aux dirigeants de la province de Nghe An et d'autres secteurs la planification détaillée du boulevard Vinh - Cua Lo - un projet clé qui accélère les progrès du déblaiement du site pour la construction à la fin de 2017. La planification des deux côtés de l'itinéraire crée un boulevard avec l'idée d'être à la fois moderne et romantique, avec des fonctions commerciales, de services et touristiques, créant une dynamique pour relier les deux zones urbaines de Vinh - Cua Lo pour devenir une zone urbaine moderne et digne.

Selon le consultant, il s'agit d'un projet de boulevard ; la localité doit donc respecter le plan d'urbanisme. Nghe An devra également en tenir compte lors de la mise en œuvre du plan, car il y a peu, Nghe An a ajusté l'échelle de la chaussée de 160 m à 95 m. Cet ajustement pose également des problèmes lors de la mise en œuvre du plan susmentionné.

La planification prévoit des zones urbaines entrecoupées de paysages naturels.

La planification a été évaluée par l'architecte Tran Ngoc Chinh - président de l'Association vietnamienne de planification du développement urbain, il s'agit d'un « super projet » en raison de la vaste portée de recherche de 1 333 hectares, sur plus de 10 km de long.

L'architecte Tran Ngoc Chinh a comparé les connexions de Do Son à Hai Phong, de Sam Son à Thanh Hoa, mais ces connexions résolvent principalement des problèmes de circulation et n'ont pas une portée de recherche aussi large, tandis que l'itinéraire du boulevard Vinh - Cua Lo mis en œuvre par des consultants internationaux comporte des parcs verts, des jardins suspendus, des ponts aériens, des serres, des paysages naturels de Nghe An des deux côtés de l'itinéraire et créera un itinéraire touristique pour les visiteurs et sera l'itinéraire le plus spécial du Vietnam.

M. Tran Ngoc Chinh a affirmé : « Il s'agit d'une étape importante pour que Vinh devienne un centre digne de la région Centre-Nord, conformément au plan d'urbanisme de Vinh approuvé par le Premier ministre. Relier Vinh à Cua Lo est essentiel pour l'expansion de la zone côtière de Vinh, et cet axe constitue un point de connexion privilégié. La planification doit garantir des voies de circulation écologiques et intelligentes, vers la mer, la rivière Lam et l'aéroport de Vinh, ainsi que vers Ha Tinh et l'axe Nord-Sud, avec une fonction commerciale et touristique. »

L'idée de conception relie également l'itinéraire aux magnifiques paysages de Nghe An tels que l'île de thé de Cau Cau, avec la beauté rustique et poétique de Nghe An, avec la rivière Lam, avec la plage de Cua Lo, la route de Nghe An avec des montagnes vertes et de l'eau bleue...

Selon le plan, le tracé comprend trois voies de connexion horizontales. À chaque point de connexion (intersection), des agglomérations urbaines, comme des fleurs en fleurs et l'axe, sont représentées. Les voies de connexion sont constituées de troncs et de branches de fleurs. Le tracé est divisé en cinq zones : une zone commerciale, une zone commerciale et de recherche et développement, une zone de formation, un espace vert et une zone commerciale et touristique. Au début du tracé (ville de Vinh), il est proposé d'aménager deux tours urbaines accueillantes. Le tracé comprend des stations, des métros, des villas et des zones urbaines. Des espaces verts et des zones de circulation piétonnière sont aménagés le long du tracé.

L'avenue Vinh-Cua Lo part de la commune de Nghi Phu, ville de Vinh. Sur la photo : l'école primaire de Nghi Phu se prépare à être évacuée. Photo : Tran Chau

Attirer les investissements est le facteur essentiel dans la mise en œuvre de la planification.

Rappelons que lors de la réunion avec les investisseurs au début de l'année, Mme Nguyen Thi Nga, présidente du groupe BRG, a déclaré que si l'axe urbain Vinh - Cua Lo est planifié systématiquement par les planificateurs internationaux, l'ensemble de la zone urbaine élargie Vinh - Cua Lo sera une zone urbaine moderne, comparable au centre de développement économique de la région du Centre-Nord et de tout le pays.

Soulignant que l'axe Vinh - Cua Lo attirera de nombreux investisseurs intéressés lorsque le projet créera un fonds foncier important et précieux, et selon les délégués, il pourrait également être le centre de la ville de Vinh à l'avenir.

Le nouveau fonds foncier situé des deux côtés du boulevard avec divers types de transport attirera de nombreuses entreprises et personnes, ce qui constituera une nouvelle opportunité d'investissement pour de nombreux investisseurs dans les domaines de l'immobilier, du commerce, des services et du tourisme.

Au cours du processus de commentaires sur la planification, de nombreuses opinions ont déclaré qu'attirer les investissements est le facteur le plus fondamental pour mettre en œuvre avec succès la planification du boulevard Vinh-Cua Lo.

M. Trung Thanh Cong, adjoint au Bureau du Comité populaire provincial, a déclaré : « Pour réussir, cette planification doit identifier et exploiter les fonds disponibles afin d'éviter l'acquisition et le défrichement massifs de terrains, ce qui nécessiterait des investissements. Ce n'est qu'en attirant les investissements que la planification sera couronnée de succès. » Deuxièmement, outre la garantie d'un axe de liaison rapide, la circulation doit être diversifiée, avec des voies piétonnes, des voies pour les voitures, les bus et le métro. Comment créer des commodités et attirer les habitants des deux zones urbaines et des environs pour qu'ils participent au tracé afin de rendre cet axe dynamique, évitant ainsi la construction d'autoroutes. En attirant les investissements, Cua Lo bénéficiera également de davantage de possibilités de développement.

M. Nguyen Hong Ky, directeur du département des transports, a également déclaré que le consultant devait absorber les opinions et mieux compléter la planification, créant ainsi un véritable point fort pour une autoroute moderne et romantique.

Le parcours de golf de Cua Lo marque l'arrivée du boulevard Vinh-Cua Lo. Photo : Tran Chau

Commentant la planification, le camarade Nguyen Dac Vinh, membre du Comité central du Parti et secrétaire du Comité provincial du Parti, a affirmé : « Le boulevard Vinh-Cua Lo est un axe dynamique et porteur de croissance pour la province, d'une grande importance pour le développement urbain de Vinh, de Cua Lo en particulier, et pour le développement socio-économique de Nghe An en général, et sera inauguré cette année. La planification détaillée des deux côtés est d'une grande importance pour attirer les investissements et créer de nouveaux fonds fonciers à exploiter, contribuant au développement de la ville de Vinh d'ici 2020, devenant ainsi le centre de la région du Centre-Nord. »

Le plan du tracé doit continuer à être révisé afin de garantir la qualité, l'esthétique et de contribuer au développement socio-économique de Nghe An. Le Comité populaire provincial a demandé aux services de créer des groupes de professionnels chargés de formuler des commentaires et des retours d'information dès le début. Il est recommandé que les villes de Vinh et de Cua Lo participent activement afin que le plan puisse être finalisé et mis en œuvre rapidement. Le secrétaire du Comité provincial du Parti, Nguyen Dac Vinh, a également souligné que les services, les sections et les localités devaient accorder une plus grande attention à la zone tampon et aux espaces verts du boulevard.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a également déclaré que si la planification est achevée comme prévu, le boulevard Vinh-Cua Lo sera le boulevard le plus spécial du Vietnam.

Le projet de boulevard Vinh-Cua Lo (approuvé par le Comité populaire provincial par la décision n° 994/QD-UBND-CN du 3 mars 2010 et approuvé pour ajustement le 2 mai 2012) représente un investissement total de 4 157 milliards de dôngs (budget de l'État) pour une longueur de 10,8 km, conformément aux normes des rues principales urbaines. Actuellement, le déblaiement du terrain est en cours sur l'ensemble du tracé et plus de 3 km ont été construits à travers la ville de Cua Lo.

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