L'armée de l'air russe prend un raccourci dans le développement de ses drones de 6e génération.
Les forces aérospatiales russes mènent activement des recherches et développent un véhicule aérien sans pilote (UAV) de sixième génération capable d'opérations de combat comparables à celles de son homologue piloté.
Récemment, les forces aérospatiales russes (VKS) ont été équipées de nouveaux avions de chasse, bombardiers et véhicules aériens sans pilote (UAV).
Par conséquent, la création de cette force le 12 août promet d'attirer l'attention des médias du monde entier.
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| Le Su-57 est actuellement le chasseur de cinquième génération le plus moderne des forces aérospatiales russes. |
Concernant cette force, dans une interview accordée à l'agence de presse TASS, le célèbre pilote d'essai russe Anatoly Kvochur a déclaré que la Russie développe actuellement activement des véhicules aériens sans pilote (UAV), par exemple des robots capables de remplacer les pilotes pour aider les avions à atterrir, de « tromper » les ennemis, et développe des UAV de sixième génération.
Anatoly Kvochur estime qu'avec ses capacités actuelles, l'armée de l'air russe est parfaitement capable de contrer n'importe quel ennemi et de mener à bien n'importe quelle mission.
Leurs avions de chasse sont quasiment neufs et possèdent une puissance considérable. Toutefois, leurs capacités seront encore améliorées grâce aux futures mises à niveau vers des versions ultérieures.
Il a ajouté qu'au combat, l'habileté d'un pilote est cruciale, mais qu'elle dépend de nombreux facteurs, notamment du soutien en information extérieure. Si un pilote est assis dans le cockpit comme dans un char et ne voit rien, il deviendra une cible pour l'ennemi.
Par conséquent, il est crucial de comprendre ce qui se passe autour de l'aéronef ; cela aide le pilote à déterminer s'il doit attaquer ou se défendre.
Pour résoudre ce problème, des experts russes ont conçu de nombreux capteurs et dispositifs spéciaux autour du fuselage de l'avion, associés à des écrans de cockpit, afin de permettre au pilote d'observer tout aussi clairement que possible.
Par exemple, grâce à ces dispositifs associés aux systèmes de navigation par satellite, les pilotes pourront atterrir avec plus de précision en toutes circonstances, y compris de nuit.
Il a fait valoir que, dans la guerre moderne, les forces aériennes doivent coordonner parfaitement leurs actions avec les forces terrestres, mais que dans le pire des cas, comme des aérodromes partiellement détruits ou des systèmes radio gravement endommagés...
Dans ce cas, les systèmes d'observation et de navigation de l'aéronef jouent un rôle crucial ; le pilote les utilise et détermine lui-même le plan d'atterrissage.
Alors que les pilotes ont joué un rôle crucial dans les avions de quatrième et cinquième génération, la sixième génération verra l'émergence d'aéronefs sans pilote. Ces derniers fonctionneront comme des drones de plus petite taille.
L'avion de chasse de sixième génération aura des versions pilotées et des versions sans pilote, mais leur efficacité au combat sera la même.
Une exigence essentielle est que les aéronefs sans pilote soient contrôlés ; dans ce cas, les chasseurs pilotés tels que le Su-57 ou les chasseurs de 6e génération seront responsables du maintien d'une distance de contrôle par rapport aux aéronefs sans pilote, permettant même à plusieurs aéronefs d'effectuer leurs missions simultanément.
Cela signifie qu'à l'avenir, le rôle des pilotes diminuera progressivement et que, par conséquent, les nouveaux avions seront équipés de technologies encore plus modernes pour assurer leurs fonctions.
Il s'agit de la voie à suivre pour l'avenir, non seulement pour le parquet russe, mais aussi pour de nombreux autres pays à travers le monde.
