Après avoir surmonté les obstacles « procéduraux », des voitures bon marché sont sur le point d'arriver sur le marché

L'agent confirme une réduction de prix de 30 %

Après deux mois sans importation de voitures en provenance des trois principaux marchés que sont la Thaïlande, l'Indonésie et l'Inde, le Vietnam a vu ses importations augmenter fortement depuis début mars, grâce à la suppression des obstacles liés à la réglementation du Décret 116. Selon les statistiques de la Direction générale des douanes, du 9 au 15 mars, 388 voitures entièrement construites ont été enregistrées pour une déclaration d'importation au Vietnam, pour une valeur totale de 10,6 millions de dollars américains. Parmi elles, les voitures de moins de 9 places ont continué de dominer la proportion des importations avec près de 88 %, soit 341 voitures pour une valeur totale d'importation de plus de 8 millions de dollars américains.

Français Auparavant, au cours de la première semaine du mois, juste après que le ministère des Transports ait approuvé le certificat d'homologation de type de véhicule (VTA) fourni par le gouvernement thaïlandais, le navire japonais MOL a accosté au port SPCT - Hiep Phuoc (HCMV) et a transporté plus de 2 000 voitures Honda, dont 4 modèles : CR-V, Accord, Jazz et Civic au Vietnam, avec un ensemble complet de certificats répondant aux exigences du décret 116. La cargaison ci-dessus a été divisée en deux parties : 1 054 voitures ont débarqué au port SCPT - Hiep Phuoc et 950 voitures ont débarqué au port de Dinh Vu (Hai Phong). Le Département général des douanes a déclaré que sur les 950 voitures Honda amarrées au port de Dinh Vu, 302 voitures ont été dédouanées.

Le marché de l’importation automobile devrait devenir plus actif dans les prochains mois.

Malgré les doutes, le lot de véhicules Honda hors taxes a été annoncé avec une réduction de prix d'environ 30 %. M. Huu Minh, représentant commercial de Honda Cong Hoa (district de Tan Binh, Hô-Chi-Minh-Ville), a annoncé que le lot de véhicules commandés début avril avait été dédouané et serait livré début avril ou au plus tard en mai. Comparé au prix estimé basé sur le calcul du taux de TVA préférentiel précédemment annoncé par le concessionnaire, le prix de vente officiel n'a guère évolué.

Français Plus précisément, la version CR-V 1.5 E coûte 958 millions de VND, la version 1.5 G coûte 998 millions de VND, le prix le plus élevé est le CR-V 1.5 L: 1,068 milliard de VND, une baisse d'environ 200 millions de VND par rapport aux 1,136 à 1,256 milliards de VND vendus avant et juste après le Têt. Honda Accord 2.4 coûte 1,198 milliard de VND, Honda Civic coûte entre 758 et 898 millions de VND selon la version, même moins que les 900 à 950 millions de VND que ce magasin prévoyait auparavant. Le nouveau modèle de voiture apparaissant sur le marché vietnamien est la version haut de gamme Honda Jazz, qui est au prix de seulement 619 millions de VND, les autres versions sont au prix de 539 millions et 589 millions de VND respectivement.

Le débarquement commence

Outre Honda, d'autres entreprises comme Ford, Suzuki et GM VN se précipitent également pour importer de Thaïlande, en attendant l'obtention de l'autorisation de vente (VTA) des autorités indonésiennes et malaisiennes. Un représentant de Toyota VN a déclaré que son unité avait accompli toutes les procédures requises par le décret 116 du Vietnam pour importer des véhicules de Thaïlande et d'Indonésie. Grâce à la demande préalable du certificat, les véhicules importés de Thaïlande seront disponibles plus tôt, vers juin, pour arriver au Vietnam. L'arrivée des véhicules importés d'Indonésie est prévue vers août.

Un représentant commercial du showroom Toyota Thanh Xuan (Hanoï) a indiqué que les modèles importés tels que la Rush, la Fortuner, la Yaris, et notamment la Wigo, ont récemment suscité une forte demande de la part des clients. Cependant, les demandes de certification auprès des gouvernements thaïlandais et indonésien ayant été plus tardives que celles de Honda, les modèles importés de Toyota ne sont pas encore disponibles à la vente et devraient arriver vers juillet-août. « Les voitures ne sont pas encore arrivées, leur prix de vente n'est donc pas encore connu. Toutefois, sans frais ni taxes supplémentaires, le prix pourrait être réduit de 20 à 30 % », a déclaré le représentant.

Mme Huong, vendeuse au showroom Chevrolet Giai Phong (Hanoï), a également déclaré que le Chevrolet Colorado importé de Thaïlande sera disponible vers mai-juin, et qu'il n'y a actuellement aucune information sur un ajustement de prix.

Après la publication du décret 116 du gouvernement et de la circulaire 03 du ministère des Transports guidant la mise en œuvre du décret 116, la plupart des entreprises d'importation de voitures ont considéré la VTA comme la procédure la plus « difficile » parmi les conditions d'importation de voitures à respecter.

Cependant, cette procédure complique la tâche des entreprises dont les véhicules proviennent du marché asiatique, car les entreprises important des véhicules d'Europe ont presque immédiatement annoncé l'achèvement des procédures. Les constructeurs automobiles, principalement les constructeurs de voitures de luxe comme BMW (Truong Hai), Jaguar Land Rover ou Volkswagen, importent également régulièrement les premiers lots de véhicules conformes au Décret 116. Ainsi, si le ministère des Transports accepte la TVA du gouvernement indonésien, les véhicules importés hors taxes pourraient affluer au Vietnam après une longue période de silence.