Baisse du prix de l'essence : le transport de passagers reste « inactif »
(Baonghean) - Depuis le début de l'année 2014, les prix de l'essence au détail ont subi 20 ajustements (hausses et baisses) ; du 18 juillet au 23 octobre, dix baisses consécutives ont été observées. Cependant, les entreprises de transport de passagers de la province ont tardé à réduire leurs tarifs, notamment pour les trajets fixes, ce qui a semé la confusion parmi la population.
Réduction sur les tarifs de taxipour attirer les clients
Actuellement, à Vinh, on compte neuf entreprises de transport de passagers par taxi, totalisant plus de 1 000 véhicules. Le développement rapide de ce type de transport a engendré une forte concurrence. Cependant, la baisse des tarifs de taxi reste lente. Après de nombreux ajustements du prix de l'essence, le tarif n'a été ajusté qu'une seule fois.
M. Bui Van Hung, directeur adjoint en charge de l'activité Taxi de Van Xuan, a déclaré : « Depuis près de deux ans, les tarifs des taxis n'ont pas beaucoup évolué. Cependant, le prix de l'essence a récemment été revu à la baisse à plusieurs reprises. Le 15 octobre, Van Xuan a donc décidé de réduire les tarifs. Pour les voitures 4 places, le prix initial était auparavant de 9 000 VND/0,7 km. Il est désormais de 8 000 VND, puis de 10 600 VND/km au km 25. La baisse se poursuit ensuite du km 26 au km 100, puis au km 101. Actuellement, l'entreprise compte près de 300 taxis de tous types et un tel ajustement des tarifs entraînera une baisse de revenus de 300 à 400 millions de VND/mois. Il s'agit d'une mesure nécessaire à la fois pour informer les clients et pour les attirer… ». M. Ngo Minh Tuan - chauffeur de taxi de Van Xuan a déclaré : « Étant donné que la voiture est attribuée au chauffeur, il doit faire le plein d'essence lui-même et pendant cette réduction de tarif, la société a pris en charge une partie de l'argent de l'essence afin que cela n'affecte pas les revenus du chauffeur. »
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| La compagnie de taxi Mai Linh réduit les tarifs et les affiche publiquement sur les voitures. |
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Vinh Taxi est l'une des nouvelles entreprises de transport de passagers par taxi de la ville de Vinh. Récemment lancée sur le marché, elle a rapidement séduit la clientèle en adaptant ses tarifs à ses critères de « taxi le moins cher ». Actuellement, son prix d'ouverture est de seulement 7 000 VND/premier 0,8 km. Cependant, avec un parc de 70 voitures, cette unité occupe une petite part de marché à Vinh. Certaines nouvelles entreprises de taxi, comme Song Lam et Me Cong, ont également investi massivement dans de nouvelles voitures à des tarifs raisonnables pour attirer la clientèle.
De toute évidence, les taxis qui réduisent leurs tarifs de transport non seulement partagent les bénéfices des entreprises avec leurs clients, à l'instar de la baisse des prix de l'essence au détail, mais jouent également un rôle important pour attirer les clients pendant la basse saison actuelle du marché des taxis. Ainsi, les entreprises de taxi ont « tiré une flèche et atteint trois cibles ».
Itinéraire fixeLes prix des billets sont toujours... fixes ?!
Alors que les taxis ont baissé leurs tarifs, les bus à itinéraire fixe restent inactifs. M. Nguyen Van Oanh, du quartier de Ha Huy Tap (Vinh-Ville), s'est plaint : « Ma famille a trois enfants qui vivent tous à Hanoï. Nous empruntons donc souvent ce trajet et, selon la compagnie de bus, le prix du billet varie généralement entre 180 000 et 200 000 VND par personne. Récemment, malgré les nombreuses baisses du prix de l'essence, le prix du billet n'a pas diminué. »
Nombreux sont ceux qui se demandent pourquoi les entreprises de transport de voyageurs à itinéraire fixe n'ont pas encore ajusté les prix des billets. M. Hoang Minh Quan, chef du département des prix et de la gestion des biens publics du ministère des Finances, a affirmé : « Conformément à la réglementation, lors de la réception des formulaires de déclaration de prix, le ministère des Finances vérifie et révise les prix unitaires déclarés et, s'ils ne correspondent pas à la réalité, il est tenu de fournir des explications et de procéder aux ajustements appropriés. Après de nombreux ajustements du prix de détail de l'essence, aucune entreprise de transport de voyageurs à itinéraire fixe n'a jusqu'à présent soumis de formulaire de déclaration de réduction du prix des billets. » On voit donc que les entreprises de transport de voyageurs à itinéraire fixe restent… silencieuses, indifférentes aux intérêts des clients ?!
La société par actions de la gare routière de Nghe An compte actuellement 80 unités de transport de passagers enregistrées pour opérer à la gare, dont la gare routière de Vinh en compte 48 (à l'intérieur et à l'extérieur de la province), dont 358 véhicules effectuant 39 trajets à l'intérieur de la province, à l'extérieur de la province et à l'international (soit une moyenne de près de 300 trajets entrants et sortants de la gare routière de Vinh chaque jour). C'est là que se concentre le plus grand nombre de véhicules de transport de passagers à Nghe An, mais jusqu'à présent, aucune unité de la gare routière de Vinh n'a soumis de déclaration de réduction du prix des billets. La liste des prix des billets à la gare routière de Vinh reste inchangée. Actuellement, sept unités louent des comptoirs à la gare routière de Vinh pour vendre des billets directement aux clients, à savoir Tu Tac, Thac Thanh, Duong Hong, Minh Huy, Van Minh, la coopérative de transport Binh Minh et la coopérative de services aux entreprises de transport de Nghe An, toutes cotées en bourse. Concernant la question de la non-baisse des tarifs passagers sur les itinéraires fixes, M. Phan Huu Man, président de la Coopérative de transport Binh Minh, a déclaré : « Depuis plus d'un an, les tarifs passagers sur les itinéraires fixes n'ont pas été ajustés à la hausse, malgré la forte hausse des prix de l'essence. L'offre est aujourd'hui supérieure à la demande et de plus en plus d'entreprises investissent dans l'achat de véhicules de transport de passagers, alors que les besoins de déplacement n'ont guère augmenté. Par conséquent, sur certains itinéraires, les sièges sont nombreux et une baisse des tarifs entraînera des pertes. »
La coopérative de transport Nghe An compte 113 véhicules assurant 12 lignes interprovinciales et 13 lignes interprovinciales. Cependant, son activité est également en difficulté, le nombre de passagers n'ayant pas augmenté. Les prix des billets de la coopérative n'ont pas été ajustés depuis 2012 et sont toujours vendus selon la liste affichée au guichet. Le trajet intraprovincial le plus cher est Vinh - Ky Son, à 120 000 VND/billet, et le plus bas, Vinh - Dung, à 35 000 VND/billet. Les trajets interprovinciaux sont Vinh - Hô-Chi-Minh-Ville, à 550 000 VND/billet place assise, 750 000 VND/billet couchette, et Vinh - Hanoï, à 150 000 VND/billet place assise, 200 000 VND/billet couchette.
La plupart des entreprises de transport de voyageurs ont expliqué : « Bien que le prix de détail de l'essence ait baissé, le prix des billets n'a pas été ajusté, car le nombre de passagers est faible et, d'autre part, elles doivent supporter de nombreux coûts… Ce « silence de tout le village » nuit à la compétitivité du marché du transport de voyageurs et perturbe l'opinion publique lorsque les gens ont besoin de se déplacer. » Actuellement, la province compte des dizaines d'entreprises de transport de voyageurs, dont des autocars à itinéraire fixe comptant 610 véhicules et deux entreprises d'autobus (dont 68 véhicules), ainsi que dix autres entreprises de transport sous contrat (46 véhicules)… Si le prix des billets n'est pas ajusté en fonction de l'évolution des prix de l'essence pendant les périodes de baisse, la question est de savoir si les clients ont souffert. Mais combien d'argent les entreprises de transport de voyageurs « empochent-elles » en une journée si l'on additionne le montant des tarifs qui auraient dû être réduits ?
Face au fait que les entreprises de transport de passagers à itinéraire fixe « ignorent » les fluctuations des prix de l’essence, les autorités doivent renforcer davantage la gestion et prendre des mesures pour contrôler la situation ci-dessus afin de garantir les droits légitimes des passagers.
Hoàng Vinh
