Les prix de l'essence augmentent, les pêcheurs n'osent pas sortir en mer par peur des pertes

Après de nombreux ajustements, les prix de l'essence ont atteint leur plus haut niveau depuis huit ans. Photo : Thanh Phuc

Quynh Luu est le district qui compte le plus grand nombre de bateaux de la province, avec près de 1 200, dont environ 700 destinés à la pêche hauturière. Depuis le Têt,flotte offshoreLes pêcheurs des communes de Quynh Nghia, Quynh Long, Tien Thuy, Son Hai... ne peuvent toujours pas prendre la mer en ce début d'année en raison d'une météo défavorable, en partie due aux prix élevés de l'essence.

Le pêcheur Ho Van Dai de la commune de Tien Thuy (Quynh Luu) a déclaré que, comme chaque année, vers le 4e jour du Têt, de nombreux bateaux de pêche partent pour commencer l'année avec une riche source de fruits de mer. Cependant, à cette époque, nous sommes déjà au 17e jour du premier mois lunaire, mais tous les bateaux de pêche sont encore à terre, en partie à cause des conditions météorologiques et en partie à cause de la hausse continue du prix de l'essence. Les pêcheurs craignent donc que « les revenus ne suffisent pas à couvrir les dépenses ».

Après le Têt, de nombreux bateaux de pêche de Quynh Luu n'ont pas pu prendre la mer, en partie à cause des conditions météorologiques défavorables et en partie à cause du prix élevé de l'essence. Photo : Thanh Phuc

M. Ho Van Dai a déclaré : « Mon navire a une capacité de 400 CV, chaque voyage de 7 à 9 jours nécessite le pompage d'environ 60 millions de VND de carburant, ainsi que des milliers de glaçons ; avec le prix actuel du pétrole de près de 20 000 VND/litre, chaque navire devra augmenter ses coûts d'exploitation de 15 à 17 millions de VND lors du prochain voyage. »

Ces derniers temps,exploitation de fruits de mer à Quynh LuuDes changements positifs ont été observés, la production halieutique ayant augmenté par rapport à la période précédente. Cependant, en raison de l'impact de la pandémie de Covid-19, les exportations de produits de la mer vers d'autres pays ont été limitées, ce qui a affecté les revenus des pêcheurs. Parallèlement, la hausse continue du prix de l'essence a entraîné une hausse des coûts de la pêche.

Le prix élevé de l'essence a également affecté les services logistiques de pêche, augmenté le coût des voyages en mer et réduit les revenus des pêcheurs. Photo : Thanh Phuc

M. Vu Ngoc Chat, président de l'Association des pêcheurs de la commune de Quynh Long, a déclaré : « La commune compte 130 navires de pêche hauturière, dont 50 senneurs performants. Chaque année, la production halieutique de la commune atteint 30 000 tonnes, soit 43 % de la production halieutique totale du district. Après le Têt, tous les navires n'ont pas pu prendre la mer en raison du froid ; beaucoup manquent de main-d'œuvre ; la hausse du prix de l'essence, en particulier, a affecté la pêche des pêcheurs. »

"Pour aider les pêcheurs à se sentir en sécurité lorsqu'ils pêchent en mer, les autorités locales ont mis l'accent sur l'encouragement des pêcheurs à remettre à neuf leurs bateaux et à se préparer aux sorties en mer lorsque la météo est favorable.

En outre, encourager les propriétaires de véhicules à s'enregistrer pour l'exploitation offshore conformément à la décision 48 du Premier ministre. Les navires d'une cylindrée de 700 CV ou plus bénéficieront d'une aide de 100 millions de VND pour le carburant ; les navires d'une capacité de 400 CV à moins de 700 CV bénéficieront d'une aide de 75 millions de VND.

En outre, l'Association des pêcheries travaille également directement avec les propriétaires de navires pour organiser et affecter les ressources en main-d'œuvre sur les navires excédentaires aux navires manquant de main-d'œuvre afin de garantir une main-d'œuvre suffisante et de bonnes conditions pour l'exploitation des produits de la mer.

-M. Vu Ngoc Chat - Président de l'Association des pêches de la commune de Quynh Long (Quynh Luu) -

L'ensemble du quartier de Nghi Thuy (ville de Cua Lo) compte 110 navires d'exploitation de fruits de mer. Cependant, depuis le Têt jusqu'à présent, la plupart des bateaux « restent à terre » en raison de l'évolution compliquée de l'épidémie de Covid-19, de nombreux membres d'équipage sont F0, F1, et en partie à cause du prix élevé de l'essence, le coût de chaque voyage en mer a augmenté à des millions, ce qui rend difficile l'équilibre des recettes et des dépenses.

En raison de l'épidémie, les prix des fruits de mer ont chuté, la consommation est plus difficile qu'auparavant, tandis que le prix de l'essence n'a cessé d'augmenter, ce qui complique la vie des pêcheurs. Photo : Thanh Phuc

M. Nguyen Tien Loi, président de l'Association des agriculteurs du quartier de Nghi Thuy, a déclaré : «Les prix de l'essence augmententLa navigation en mer est donc confrontée à de nombreuses difficultés. L'épidémie étant complexe, les prix des produits de la mer ont baissé par rapport à la période précédente et le marché de la consommation est plus restreint, ce qui a entraîné une forte baisse des revenus des pêcheurs. La situation est d'autant plus difficile avec le prix élevé de l'essence.

Spécialisé dans la pêche côtière avec un bateau-panier, M. Hoang Dao (quartier de Nghi Thuy, ville de Cua Lo) partait en mer presque tous les jours avant le Têt pour attraper du poisson, des crabes ou des calmars qu'il vendait aux commerçants, gagnant entre 400 000 et 500 000 VND. Mais depuis le Têt, en partie à cause des conditions météorologiques défavorables et en partie à cause de la hausse des prix du pétrole, il ne sort en mer que tous les deux ou trois jours pour pêcher des fruits de mer.

De nombreux pêcheurs qui pêchent près des côtes ne sortent plus régulièrement en mer par crainte de perdre de l'argent. Photo : Thanh Phuc

M. Hoang Hoa Dao a déclaré : « Chaque voyage coûte environ 5 litres de diesel, soit près de 100 000 VND, sans compter les autres dépenses, qui peuvent atteindre 200 000 VND. Par conséquent, nous n'osons plus naviguer tous les jours, mais seulement une fois tous les deux ou trois jours, principalement pour servir les repas de famille. »

La forte hausse des prix de l'essence, conjuguée à l'impact de l'épidémie, a eu un impact considérable sur la vie des populations, la production et les activités commerciales. Par conséquent, le prix d'une série d'autres services et biens augmente également, faisant craindre une inflation.

Français Dans l'après-midi du 11 février, le ministère de l'Industrie et du Commerce - ministère des Finances a ajusté les prix de l'essence à la hausse. Il s'agit du troisième ajustement consécutif à la hausse depuis le début de l'année en raison de l'impact des cours mondiaux du pétrole. En conséquence, le prix de l'essence E5 RON92 a augmenté de 980 VND/litre, passant de 23 590 VND/litre à 24 570 VND/litre ; le prix de l'essence RON95 a augmenté de 960 VND/litre, passant de 24 360 VND/litre à 25 320 VND/litre. Les prix des produits pétroliers ont également augmenté. Le kérosène est à 18 750 VND/litre, en hausse de 960 VND/litre ; le diesel est à 19 860 VND/litre, en hausse de 960 VND ; le mazout est à 17 650 VND/kg, en hausse de 660 VND.