Qu’est-ce que l’essence E10 et quels véhicules peuvent l’utiliser ?

Parallèlement à la tendance actuelle de passage des motos à essence aux motos électriques dans de nombreuses provinces et villes, la transition des combustibles fossiles aux biocarburants est également mise en œuvre progressivement afin de réduire les émissions nocives dans l'environnement.

En conséquence, le ministère de l'Industrie et du Commerce conseille actuellement le gouvernement sur l'élaboration d'une feuille de route pour l'utilisation de l'essence E10 afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de respecter l'engagement de neutralité carbone d'ici 2050, dont la mise en œuvre est prévue à compter du 1er janvier 2026. À partir du 1er août, le Groupe pétrolier national vietnamien (Petrolimex) et la Société pétrolière vietnamienne (PV Oil) ont commencé à tester la vente d'essence E10 à Hô Chi Minh-Ville, à Hanoï et à Hai Phong.

Le programme pilote venant tout juste de commencer, de nombreux automobilistes et motocyclistes ne sont toujours pas bien informés sur ce type d'essence et se demandent si leurs véhicules peuvent utiliser de l'essence E10.

M. Le Ngoc Huy, habitant du quartier de Cat Lai à Hô Chi Minh-Ville et utilisateur de voiture et de moto, a déclaré : « J’ai récemment vu des informations dans les médias concernant l’essence E10. Utilisant quotidiennement des véhicules, je souhaite vraiment contribuer à la transition vers les biocarburants afin de réduire les émissions polluantes. Cependant, j’hésite encore et je ne suis pas certain que l’essence E10 soit réellement adaptée et utilisable pour les véhicules que j’utilise. »

Quel type d'essence est l'E10 ?

Selon le manuel sur les biocarburants du ministère de l'Industrie et du Commerce, un biocarburant est un mélange d'essence traditionnelle et de bioéthanol utilisé dans les moteurs à combustion interne à essence, tels que les voitures et les motos.

L'essence E10 est un type de biocarburant contenant 10 % d'éthanol (bioéthanol) et 90 % d'essence minérale ordinaire. Son nom, E10, signifie « éthanol » et 10 représente le pourcentage d'éthanol incorporé à l'essence.

L'éthanol contenu dans l'E10 est produit à partir de biocarburants tels que la canne à sucre, le manioc et le maïs, ce qui contribue à augmenter l'indice d'octane et à réduire les émissions nocives de CO₂ et d'HC par rapport à l'essence conventionnelle. Contrairement à l'essence sans plomb classique, l'éthanol est considéré comme relativement neutre en carbone car les plantes absorbent davantage de CO₂ pendant leur croissance qu'elles n'en rejettent lors de la production et de la combustion du carburant.

Dans de nombreux pays comme les États-Unis, le Brésil et la Thaïlande, l'essence E10 est devenue un carburant populaire, et a même été améliorée en E15 ou E20 pour optimiser la protection de l'environnement.

Tous les véhicules peuvent-ils utiliser de l'essence E10 ?

En effet, l'utilisation de l'essence E10 est encouragée car elle contribue à réduire les émissions polluantes grâce aux propriétés de combustion propre de l'éthanol. De plus, elle permettra de réduire la dépendance aux énergies fossiles, l'éthanol pouvant être produit à partir de ressources renouvelables telles que la canne à sucre, le maïs et le manioc.

À noter que le prix est également inférieur à celui de l'essence traditionnelle. Selon le dernier tarif de détail des carburants publié par Petrolimex, en vigueur depuis le 31 juillet à 15h00, le prix de l'essence E5 RON92 est de 19 400 à 19 780 VND/litre et celui de l'essence E10 RON95 est de 19 600 à 19 990 VND/litre.

Cependant, l'éthanol contenu dans l'essence E10 est hygroscopique et très corrosif, ce qui peut endommager les matériaux anciens tels que le caoutchouc, le plastique ou le métal du système d'alimentation. Par conséquent, tous les véhicules ne sont pas compatibles avec l'essence E10.

Pour les motos à carburateur ou équipées de technologies ne prenant pas en charge le réglage automatique du mélange air/carburant, le rapport air/carburant peut être moins stable avec l'essence E10. L'utilisation d'E10 est déconseillée sur certains modèles de motos antérieurs à 2010. En revanche, les modèles récents de motos à vitesses, de scooters et de motos à boîte manuelle, produits et distribués par Honda, Yamaha, Piaggio, etc., sont tous compatibles avec ce carburant.

Certains modèles de motos importés, comme les Honda SH 125i/150i d'Italie, ou des modèles tels que les Honda Dash, Honda Vario 125/160 et Yamaha 135LC de Malaisie, ainsi que certaines motos japonaises importées comme les Honda Super Cub 50 et Super Cub 110, respectent les normes d'émissions les plus strictes (Euro 4, Euro 5 ou Euro 5+) et peuvent utiliser de l'essence E10 sans incidence sur le système d'alimentation. Par exemple, les Honda SH 125i et 150i importées d'Italie par un concessionnaire sont accompagnées de manuels d'utilisation et d'informations à l'intérieur du bouchon du réservoir indiquant leur compatibilité avec les essences E5 et E10.

Pour les voitures, la plupart des modèles récents (des dix dernières années environ) sont conçus pour utiliser du carburant E10 sans incidence notable sur leurs performances. Cependant, la réglementation varie selon les modèles ; le meilleur moyen de vérifier la compatibilité de votre véhicule avec le carburant E10 est donc de consulter son manuel d'utilisation.

Dans les cas où le manuel du véhicule ne fournit pas d'informations sur le type de biocarburant approprié, la meilleure solution consiste pour le propriétaire à contacter proactivement le conseiller technique du concessionnaire agréé pour obtenir des conseils et des informations concernant les engagements en matière de garantie et d'entretien lors de l'utilisation de biocarburant.