L'essence E5, si elle n'est pas strictement réglementée, peut facilement mener à des pièges.
Les consommateurs commencent à s'adapter à l'utilisation de l'essence E5, mais restent préoccupés par le contrôle de la qualité sur le marché en raison du maintien d'un monopole.
Certains affirment que l'utilisation généralisée des biocarburants à travers le monde s'explique par la maîtrise de la qualité et des technologies de production de l'éthanol, garantissant ainsi une grande pureté. Cependant, au Vietnam, la production d'éthanol destiné aux mélanges est actuellement assurée exclusivement par la société Tung Lam. Cette situation engendre des risques d'irrégularité de la qualité et d'instabilité des prix, du fait du monopole de ce carburant.
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| L'essence E5 nécessite une réglementation stricte afin de garantir sa qualité aux consommateurs. (Image d'illustration : kt) |
Selon M. Do Huu Tao, directeur du département d'ingénierie pétrolière de Petrolimex, le pétrole est une matière première sensible. Un système complet de normes et de réglementations est déjà en place. « Nous effectuons des contrôles et des évaluations rigoureux en usine, via le système d'évaluation interne, et réalisons des prélèvements d'échantillons sur le marché. Nous ne produisons et ne commercialisons des produits pétroliers que lorsqu'ils répondent aux exigences. Concernant le stockage, le ministère de l'Industrie et du Commerce a publié la norme QCVN8/2012 relative aux équipements et aux réservoirs de mélange de pétrole… qui est également très stricte afin de garantir la qualité des produits pétroliers mis sur le marché. »
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| M. Do Huu Tao, chef du département d'ingénierie pétrolière de Petrolimex. |
De plus, pour approvisionner le marché, le réseau de Petrolimex couvre l'ensemble du territoire national et de nombreuses régions aux conditions climatiques variées. « Au cours d'une période d'essai de trois mois, nous avons évalué la qualité de l'essence E5 dans diverses conditions météorologiques, y compris les plus extrêmes comme les zones humides, les hauts plateaux et les régions à fortes précipitations, et sa qualité a été pleinement confirmée », a affirmé M. Tao.
En tant qu'organisme chargé de la gestion de la qualité de l'essence en circulation sur le marché, la Direction générale des normes, de la métrologie et de la qualité (ministère des Sciences et des Technologies) a édicté 19 normes. La norme TCVN 8063 est la norme nationale relative à la gestion du contrôle de la qualité. Il existe également des normes concernant la quantité d'éthanol incorporée à l'essence. Par ailleurs, d'autres normes connexes existent…
Selon M. Nguyen Van Khoi, directeur adjoint chargé du département des normes (Direction générale des normes, de la métrologie et de la qualité), l'ensemble du système de normes a adopté la norme américaine, la plus répandue à ce jour. L'élaboration et la compilation de ces normes ont été menées en concertation avec de nombreux acteurs, notamment des représentants d'entreprises, d'organismes de gestion et du ministère des Transports, et ont nécessité la consultation de nombreux avis et retours d'information.
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| M. Nguyen Van Khoi, directeur adjoint chargé du département des normes (Département général des normes - Métrologie - Qualité, ministère des Sciences et de la Technologie). |
M. Khoi a déclaré : « Conformément à la réglementation sur la teneur en éthanol dans l'essence, en vigueur depuis 2015, le taux était d'environ 2,7 à 3 %. La réglementation actuelle est de 4 à 5 % d'éthanol. »
Selon M. Nguyen Phu Cuong, directeur du département des sciences et technologies du ministère de l'Industrie et du Commerce, afin de gérer la qualité de l'essence E5, le comité d'élaboration des normes, composé de représentants des fabricants de carburant, des constructeurs automobiles et des organismes de réglementation, a dû élaborer un ensemble de normes spécifiques.
Ces normes et réglementations sont constamment mises à jour et révisées afin de s'aligner sur les tendances mondiales. Les normes et réglementations vietnamiennes en matière de gestion de la qualité des carburants doivent également être conformes à celles des autres pays. « Nous ne pouvons pas nous contenter d'adopter un seul type de carburant », a souligné M. Cuong.
L’essence et le gazole en particulier, et les carburants en général, sont réglementés par la loi sur les normes et les règlements, l’évaluation de la conformité étant effectuée par lot ou par processus sur le site de production.
Cependant, avec l'acceptation des biocarburants (c'est-à-dire de l'essence mélangée à de l'éthanol), la gestion de la qualité de l'essence sur le marché nécessite la participation non seulement du Département général des normes, de la métrologie et de la qualité (ministère des Sciences et de la Technologie), mais aussi des organismes de gestion du marché afin de garantir la qualité du carburant pour les consommateurs et d'empêcher que la politique saine d'utilisation de biocarburants respectueux de l'environnement ne devienne un « piège » pour les véhicules des particuliers.
