La voiture volante électrique peut atteindre une vitesse de 300 km/h
Le jet-car électrique de la société allemande Lilium Aviation promet de réduire considérablement les temps de trajet en ville.
Essai réussi du modèle de voiture volante Lilium. Vidéo : YouTube.
Ce véhicule, construit par l'entreprise allemande Lilium Aviation grâce à un financement de l'Agence spatiale européenne (ESA), est ce qui se rapproche le plus d'une représentation populaire d'une voiture volante, selon Live Science. La conception de Lilium s'inspire de la technologie de décollage et d'atterrissage verticaux actuellement utilisée dans de nombreux avions militaires, comme le Harrier Jump Jet. Pour un usage civil, Lilium est un jet biplace à propulsion électrique.
En avril 2017, le prototype grandeur nature de Lilium, baptisé Eagle, a décollé pour la première fois d'un aéroport près de Munich, en Allemagne. Malgré ce vol sans pilote, il s'agissait d'une performance impressionnante. En début de semaine, Lilium Aviation a annoncé avoir levé un financement total de 90 millions de dollars.
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| La voiture volante 100 % électrique de Lilium. Photo : Lilium Aviation. |
« Il s’agit de la prochaine étape de notre évolution rapide, d’une idée à un avion à succès commercial qui révolutionnera la façon dont nous nous déplaçons dans les villes du monde entier », a déclaré Daniel Wiegand, cofondateur et président de Lilium Aviation.
La voiture volante Lilium présente plusieurs différences importantes par rapport aux véhicules similaires développés par ses concurrents. Le Lilium Jet est équipé d'un moteur entièrement électrique, tandis que ses concurrents visent principalement des avions de grande taille utilisant une combinaison de carburant et d'électricité.
La propulsion du Lilium Jet est assurée par trois réacteurs électriques. Chaque moteur entraîne un ensemble d'hélices distinctes, composées de plus d'une douzaine de petites pales, capables de pivoter de la verticale à l'horizontale. Au décollage et à l'atterrissage, les petites hélices sont orientées vers le bas.
En se déplaçant dans les airs, les hélices se mettent lentement en position horizontale, comme un jet classique. En vol horizontal, Lilium ne consomme qu'un dixième de l'énergie consommée au décollage. Sa conception entièrement électrique garantit zéro émission et un faible niveau sonore.
Lilium Aviation n'a pas encore communiqué les spécifications concernant la vitesse maximale ni l'autonomie du prototype, ni son prix. L'objectif prochain de l'entreprise est de construire une version cinq places du Lilium.
« Le Lilium Jet à cinq places pourra atteindre 300 km/h après une heure de charge, ce qui signifie qu'un vol de Manhattan à l'aéroport John F. Kennedy ne prendra que cinq minutes. L'économie et l'efficacité de l'avion réduiront les coûts par rapport à un trajet équivalent en taxi », a déclaré Wiegand.
Selon VNE
