Une voiture volante atteignant 160 km/h sera vendue l'année prochaine

L'entreprise a également modernisé l'intérieur, les systèmes de sécurité, les moteurs et l'équipement de vol du biplace. « Le développement de cette nouvelle technologie nous permet de tester différents mécanismes et d'apporter des améliorations en cours de route », a déclaré Chris Jaran, PDG de Terrafugia. « Nous sommes à une étape cruciale où nous pouvons appliquer les meilleures caractéristiques de conception issues d'années de vol et d'essais. Cela améliorera les performances, la sécurité et l'esthétique, pour une expérience de vol et de pilotage optimale. »

Les améliorations comprennent un moteur électrique hybride, des sièges redessinés, un espace de chargement plus grand, des ceintures de sécurité, des airbags, une caméra de recul, un nouveau système de parachute et un mode « boost » qui fournit une poussée supplémentaire en vol. Le moteur électrique hybride est composé d'un moteur à combustion interne traditionnel et d'une batterie lithium-phosphate, bien plus sûre que les autres batteries au lithium, a précisé Terrafugia. L'entreprise n'a pas révélé le prix ni la disponibilité du Transition.

Le Transition peut voler jusqu'à 160 km/h et, en mode vol, jusqu'à 3 000 mètres d'altitude. Une licence de pilote est requise pour piloter le Transition.

Selon Digital Trends, Terrafugia décrit la Transition comme un véhicule permettant aux pilotes d'atterrir sur de petits aéroports et de rentrer chez eux, ou d'atterrir sur l'autoroute, de passer en mode conduite et de rouler sur la route. Cet objectif distingue la Transition des autres modèles de voitures volantes développés par Uber, Kitty Hawk et BMW.

Simulation de la voiture volante TF-X en action.

Terrafugia développe plusieurs modèles, dont la voiture volante TF-X, dotée d'ailes repliables et de deux moteurs électriques à chaque extrémité. Ce TF-X à quatre places fonctionnera de manière semi-autonome et utilisera un système de contrôle informatisé. Les passagers n'auront qu'à saisir leur destination avant le décollage. Le TF-X peut éviter automatiquement les autres avions, les intempéries et les zones de vol réglementées.