Nissan Leaf 2026, voiture électrique : compacte, économique et dotée de nombreuses améliorations inattendues
La nouvelle génération de Nissan Leaf 2026 a été lancée avec un design plus compact, plus d'espace et une autonomie accrue après chaque charge.
Nissan Leaf : Le parcours des pionniers du véhicule électrique
Depuis son lancement au début des années 2010, la Nissan Leaf était destinée à devenir un véhicule électrique grand public, inaugurant une nouvelle ère pour l'industrie automobile. En 2020, la 500 000e Leaf a été vendue, marquant une étape importante pour ce modèle.
Cependant, les deux premières générations de la Leaf souffraient de limitations dues à l'utilisation d'un châssis dérivé d'une voiture à essence et d'un système de batterie sans refroidissement liquide. Avec la troisième génération, Nissan a complètement surmonté ces problèmes en développant une plateforme dédiée aux véhicules électriques, similaire à celle du modèle Ariya.
Format plus compact, mais espace plus grand
La Nissan Leaf 2026 est plus courte de 7,5 cm que la génération précédente, mais offre près de 22 cm d'espace supplémentaire pour les jambes à l'arrière. Grâce à une conception aérodynamique améliorée (coefficient de traînée de 0,26), elle est plus économe en carburant et convient à de nombreux styles de conduite, aussi bien en version crossover qu'en berline fastback.
À l'intérieur, Nissan dissimule également de nombreux détails intéressants, tels que des symboles simulant le mot « Nissan » dans un style japonais et la forme d'une feuille de ginkgo comme un clin d'œil dans le design.
Capacités de la batterie, du moteur et de la charge
La Nissan Leaf 2026 est équipée d'un moteur électrique de 214 chevaux associé à une batterie lithium-ion de 75 kWh, dotée d'un système de gestion thermique moderne. Elle est compatible avec la recharge rapide de 150 kW, permettant de recharger la batterie de 10 % à 80 % en environ 35 minutes. De plus, elle peut fournir de l'électricité à l'extérieur pour alimenter des appareils électroménagers, avec une puissance maximale de 1,5 kW.
Le maintien du port de charge J1772 permet aux clients fidèles d'utiliser facilement leur chargeur domestique existant sans avoir besoin de plusieurs adaptateurs.
Versions et plages de migration
Platinum+ (niveau le plus élevé) : Équipée d'un toit en verre teinté, d'un système audio haut de gamme, de jantes de 19 pouces… mais l'autonomie est réduite à 417 km par charge.
SV+ (34 230 $) : Perd certaines fonctionnalités haut de gamme, mais son autonomie passe à 475 km. Elle est équipée de deux écrans de 14,3 pouces avec Google Maps et d’un système de conditionnement automatique de la batterie pour une recharge rapide.
S+ (29 990 $): La version la moins chère avec des roues en acier de 18 pouces, sans sièges chauffants et moins de technologie, mais avec une autonomie de 300 miles – la plus élevée des trois.
Découvrez la conduite de la Nissan Leaf 2026
Sur la route, la Nissan Leaf offre des performances satisfaisantes grâce à ses 214 chevaux, mais elle manque de sportivité. Elle propose quatre modes de conduite (Eco, Normal, Sport et Individual) et quatre niveaux de freinage régénératif. La fonction e-Step, en particulier, simule le frein moteur en ville ou sur les routes de montagne.
La suspension est un peu ferme avec des jantes de 19 pouces, mais la version S+ équipée de pneus plus larges promet un confort accru. Seul petit bémol : le bruit du vent dans le rétroviseur est assez perceptible à partir de 70 km/h.
Concurrents et position sur le marché
Proposée à moins de 30 000 $ pour le modèle de base, la Nissan Leaf 2026 est une concurrente directe des Hyundai Kona EV, Kia Niro EV et de la future Kia EV3. Son principal atout réside dans son excellent rapport qualité-prix, son autonomie et son habitacle spacieux.
Bien qu'elle ne soit pas la voiture électrique la plus puissante, la Nissan Leaf reste une option attrayante pour ceux qui recherchent une voiture compacte et économique, adaptée à un usage quotidien.
