Voiture électrique Nissan Leaf 2026 : compacte, économique et de nombreuses améliorations inattendues
La nouvelle génération de Nissan Leaf 2026 a été lancée avec un design plus compact, plus d'espace et une autonomie plus longue après chaque charge.
Nissan Leaf : le parcours des pionniers du véhicule électrique
Depuis son lancement au début des années 2010, la Nissan Leaf était promise à un succès grand public, inaugurant une nouvelle ère pour l'industrie automobile. En 2020, la 500 000e Leaf avait été vendue, marquant une étape importante pour cette gamme de véhicules.
Cependant, les deux premières générations de Leaf souffraient de limitations liées à l'utilisation d'un châssis issu d'une voiture à essence et d'un système de batterie sans refroidissement liquide. Avec la troisième génération, Nissan a résolu ce problème en développant une plateforme dédiée aux véhicules électriques, similaire à celle du modèle Ariya.
Conception plus petite mais espace plus grand
La Nissan Leaf 2026 est plus courte de 7,5 cm que la génération précédente, mais offre près de 22 cm d'espace supplémentaire aux jambes à l'arrière. Grâce à une conception aérodynamique améliorée (coefficient de traînée de 0,26), la voiture est plus économe en carburant et convient à de nombreux styles d'utilisation, qu'il s'agisse de crossovers ou de berlines à hayon.
À l'intérieur, Nissan cache également de nombreux détails intéressants, tels que des symboles simulant le mot « Nissan » dans le style japonais et la forme de feuille de ginkgo comme « œuf de Pâques » dans le design.
Capacités de batterie, de moteur et de charge
La Nissan Leaf 2026 est équipée d'un moteur électrique de 214 chevaux associé à une batterie lithium-ion de 75 kWh, avec un système de gestion thermique moderne. La voiture est compatible avec la charge rapide de 150 kW, permettant une charge de 10 % à 80 % en environ 35 minutes. De plus, elle peut également restituer l'électricité extérieure pour alimenter les appareils électroménagers, avec une puissance maximale de 1,5 kW.
Le maintien du port de charge J1772 permet aux clients fidèles d’utiliser facilement leur chargeur domestique existant sans avoir besoin de plusieurs adaptateurs.
Versions et plages de migration
Platinum+ (niveau le plus élevé) : Équipé d'un toit en verre teinté, d'un système audio premium, de jantes de 19 pouces… mais l'autonomie est réduite à 417 km par charge.
SV+ (34 230 $) : Perd certaines fonctionnalités premium, mais augmente l'autonomie à 475 km. Deux écrans de 14,3 pouces avec Google Maps et un conditionnement automatique de la batterie pour une recharge rapide.
S+ (29 990 $) : La version la moins chère avec des jantes en acier de 18 pouces, pas de sièges chauffants et moins de technologie, mais bénéficie d'une autonomie de 300 miles, la plus élevée des trois.
Expérience de conduite de la Nissan Leaf 2026
Sur la route, la Nissan Leaf semble assez rapide grâce à ses 214 chevaux, mais elle manque de sportivité. La voiture dispose de 4 modes de conduite (Éco, Normal, Sport, Individuel) et de 4 niveaux de freinage régénératif. La fonction e-Step, notamment, permet de simuler le frein moteur en ville ou en montagne.
La suspension est un peu dure avec des jantes de 19 pouces, mais la version S+, équipée de pneus plus épais, promet une sensation de douceur accrue. Petit bémol : le bruit du vent provenant du rétroviseur est assez perceptible à plus de 70 km/h.
Concurrents et positionnement sur le marché
À moins de 30 000 $ pour le modèle de base, la Nissan Leaf 2026 est une concurrente directe des Hyundai Kona EV, Kia Niro EV et du futur Kia EV3. Son principal atout réside dans son excellent rapport qualité-prix, son autonomie et son espace intérieur.
Bien qu'elle ne soit pas la voiture électrique la plus puissante, la Nissan Leaf reste un nom attrayant pour ceux qui recherchent une voiture compacte et économique adaptée à un usage quotidien.
