Quels sont les problèmes courants avec les voitures lors de longs trajets et comment les gérer ?

Avant de partir pour un long voyage, les automobilistes confient souvent leur voiture à un centre de réparation et d'entretien. Après le voyage, l'entretien et la maintenance du véhicule sont tout aussi importants, surtout pour les véhicules en panne.

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Entretenez votre voiture après le voyage. Photo : Trung Duong

La voiture a soudainement un problème, que faire ?

Lorsqu'il rencontre des problèmes mineurs tels que : volant lourd, voyant de pression des pneus... la première chose que le conducteur doit faire est de réduire la vitesse, d'arrêter la voiture pour vérifier et de trouver une solution temporaire.

Les vibrations anormales du véhicule sont un phénomène courant lors des longs trajets, en raison d'erreurs de pneus (trop usés ou durs à cause d'une pression élevée), d'une essence de mauvaise qualité, plus compliqué est le système d'allumage, des problèmes d'injection de carburant ou un embrayage usé provoque également des à-coups du véhicule au démarrage.

Dans les cas graves, impliquant les freins, les moteurs... le conducteur doit rester calme, considérer la situation et être décisif dans la prise de décisions en fonction de chaque type d'urgence.

Un exemple typique est celui d'une voiture qui perd ses freins. M. VTQuang, technicien d'entretien automobile dans un garage du 7e arrondissement (HCMV), explique : « Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles une voiture perd soudainement ses freins. La première chose que le conducteur doit faire est de relâcher l'accélérateur et de ralentir. Si les freins sont mous et enfoncés au plancher, la défaillance peut être due à une rupture de canalisation, entraînant une perte d'huile. »

Cependant, si la pédale de frein est dure, si les conduites hydrauliques du système de freinage sont obstruées ou si les freins sont bloqués, le conducteur peut alors freiner continuellement, activer le système de freinage antiblocage ABS (la plupart des voitures neuves en sont équipées), puis serrer le frein à main de manière rythmée et réduire la vitesse.

Dans ce cas, ne coupez surtout pas le moteur : cela entraînerait un dysfonctionnement de la direction assistée, le volant serait lourd et pourrait se bloquer et entraîner une perte de contrôle. En cas de force majeure, après décélération, le conducteur doit trouver des obstacles souples et moins endommagés… pour que la voiture puisse s'y écraser.

En cas d'odeur de brûlé dans le véhicule, le conducteur doit immédiatement s'arrêter et vérifier l'état du véhicule. En cas de doute, il doit demander au garage le plus proche de le faire remorquer pour inspection.

En cas de surchauffe anormale du moteur (voyant allumé au tableau de bord), le conducteur doit arrêter le véhicule, ouvrir le capot pour vérifier le système de tuyauterie et le radiateur, et ajouter de l'eau propre en cas de manque de liquide de refroidissement. Une perte d'huile peut également entraîner une surchauffe du moteur, ce que le conducteur peut constater grâce au manomètre.

Après un long voyage, vous devez entretenir et laver votre voiture.

En l'absence de problème pendant le trajet, de nombreux conducteurs estiment qu'il n'est pas nécessaire d'entretenir leur voiture. « Pour prolonger la durée de vie des pièces et préserver leur état neuf, surtout pour les voitures de luxe, il est conseillé de les faire vérifier et de les laver quelques jours après chaque long trajet au garage », a déclaré M. Quang.

Des pièces telles que les pneus, les durites et les courroies, les filtres à air, les essuie-glaces, les contrôles d'eau et de liquide de refroidissement, les batteries, les systèmes de climatisation, etc., peuvent rencontrer des problèmes pendant le trajet ou devenir défectueuses après un long trajet et doivent être vérifiées. Ces petites pièces sont tout aussi importantes pour le bon fonctionnement du véhicule.

Après de longs trajets sur des terrains boueux comme des fossés, l'extérieur de la voiture se couvre d'une épaisse couche de saleté, voire de boue séchée. Si vous utilisez la méthode de nettoyage habituelle d'une station de lavage, la peinture extérieure de la voiture présentera de nombreuses petites rayures.

Partageant ce problème, M. Pham Tuan, dans le domaine du Detailing, a déclaré : « Dans ce cas, vous ne devez pas utiliser de buses à pression pour pulvériser directement sur la voiture, ce qui provoquerait le frottement de la boue contre la peinture, provoquant des rayures inutiles.

Vaporisez une couche de savon sur la voiture encore sèche et laissez tremper 3 à 5 minutes dans un endroit frais. Rincez la boue et la poussière avec un pistolet à eau professionnel, loin de la voiture, puis continuez à vaporiser le savon et laissez tremper une seconde fois 3 à 5 minutes.

Profitez du temps de trempage pour éliminer la poussière et le sable accumulés dans la cage de roue. Vaporisez du milieu de la cage dans les deux sens pour évacuer le sable et la saleté. Pour la jante, vaporisez une solution nettoyante spéciale, laissez tremper 3 à 5 minutes, puis rincez à l'eau claire et rincez à nouveau au savon.

Si le véhicule présente des problèmes de moteur ou de système de freinage, le propriétaire doit amener le véhicule dans un garage agréé pour une inspection de sécurité.

Selon TTO