Un conducteur étrange force le conducteur à rester assis sur son siège

La petite deux portes, équipée d'un moteur turbocompressé de 252 chevaux, est prête à enfermer le conducteur dans le siège à chaque fois que l'accélérateur est enfoncé.

La Scirocco R de Volkswagen mesure 4 248 mm de long, 1 820 mm de haut et 1 398 mm de large. Le premier point « étrange » est que la Scirocco est un modèleCoupé élégant à l'allure robuste et distinctive, le Scirocco convient aussi bien aux hommes qu'aux femmes, contrairement à la légendaire New Beetle, principalement destinée aux femmes.

La Volkswagen Scirocco R a un prix négocié sur le marché d'environ 1,68 milliard de VND.

Design deux portes avec sièges sport 2+2 et banquette arrière modérée. Autre point étrange : les avis divergent sur le design de la Scirocco, mais elle est très appréciée sur les marchés étrangers comme l'Europe et la Chine.

La Scirocco R paraît compacte, mais grâce à sa largeur digne d'une berline, l'espace intérieur n'est pas trop exigu. Cependant, cette voiture à deux portes n'est pas adaptée aux personnes de grande taille, qui auront du mal à régler le siège conducteur pour que leur tête ne touche pas le plafond.

La version Scirocco R est une véritable version modifiée, équipée de jantes de 19 pouces à 5 branches, plus basses que la version GTS standard. Le pare-chocs avant de la version R est doté de trois grandes prises d'air, de deux doubles sorties d'échappement et de rétroviseurs en aluminium mat.

À bord de la Scirocco R, les sièges avant sont assez confortables pour les personnes mesurant 1,65 mètre ; les plus grands se sentiront un peu à l'étroit. L'insonorisation de cette voiture de sport est plutôt bonne, mais elle devient moins attrayante pour un conducteur passionné de vitesse, accro au rugissement de l'échappement à chaque accélération.

Si vous roulez uniquement sur route, à faible vitesse, le bruit entrant dans l'habitacle est négligeable. Les amortisseurs sont fermes même en mode Confort, typique des voitures de sport allemandes. Le volant est ferme et stable. La climatisation rafraîchit rapidement et efficacement, ce qui est idéal pour le climat du Sud.

Le cockpit est assez spacieux pour les personnes mesurant 1,65 mètre, les personnes plus grandes seront un peu à l'étroit.

Le moteur turbocompressé de 2 litres développe 252 chevaux à 6 000 tr/min et un couple maximal de 280 Nm. La transmission est une traction avant, une caractéristique assez rare parmi les voitures allemandes. L'accélérateur, les freins et le volant de la Scirocco inspirent confiance au conducteur. Le volant est sans jeu, l'accélérateur est souple mais réactif et les freins sont précis et fermes.

Dans le segment des coupés sportifs, bien que partageant le châssis et le moteur avec l'Audi TT, la Scirocco R ne prend pas l'Audi TT comme concurrente.

Les deux concurrents de Scirocco, Toyota 86 et Subaru BRZ, ont cessé leurs importations au Vietnam depuis de nombreuses années. Il arrive que des voitures soient vendues chez les concessionnaires comme des voitures immatriculées à des prix exorbitants. Cependant, le distributeur Volkswagen a pris le risque de ramener Scirocco au Vietnam après six ans d'absence.

Le design sportif, la marque inconnue et le prix de 1,7 milliard de VND au Vietnam rendent la voiture de marque allemande difficile à atteindre pour les clients ordinaires ou les acheteurs de voitures pour la première fois, principalement pour ceux qui ont déjà une voiture et veulent acheter un autre modèle de voiture, moins de « collision » et avoir une sensation étrange.

Selon VNE