L'UAZ Hunter est la version civile du légendaire véhicule militaire UAZ-469, bien connu de nombreux Vietnamiens. Son équipement est médiocre, mais son moteur constitue son point fort.
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| UAZ a officiellement fait son entrée sur le marché vietnamien avec quatre nouveaux modèles : le pick-up UAZ, le SUV Patriot, le véhicule tout-terrain Hunter et une gamme de véhicules utilitaires. Cependant, le modèle le plus populaire est le Hunter, proposé à un prix abordable. |
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| UAZ n'a pas encore annoncé son prix de vente officiel sur le marché vietnamien, dans l'attente d'une circulaire définissant les conditions d'exonération fiscale. Cependant, une source a indiqué que le modèle Hunter était le moins cher, à seulement environ 300 millions de VND au Vietnam. |
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| L'apparence du Hunter ne diffère guère de celle de son prédécesseur, le 469, mais les jantes moulées et les pneus tout-terrain lui confèrent un look plus agressif. En particulier, la cinquième roue de secours est identique aux quatre roues principales, ce qui permet de la remplacer en cas de casse. |
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| L'UAZ Hunter mesure 4 100 mm de long, 1 730 mm de large, 2 025 mm de haut, a un empattement de 2 380 mm et une garde au sol de 210 mm. |
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| L'intérieur de l'UAZ Hunter est si minimaliste qu'il n'y a rien à redire. Les détails mécaniques sont inchangés par rapport à la voiture des années 60. Le véhicule n'est pas équipé d'airbags, mais de ceintures de sécurité à l'avant. |
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| Le volant est à assistance hydraulique et recouvert de plastique. Seul un bouton d'avertisseur sonore est présent. Derrière se trouvent les phares, les clignotants et les essuie-glaces. |
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| Jauges mécaniques sur la console centrale, incluant compteur de vitesse, niveau de carburant, température du liquide de refroidissement... Interrupteurs manuels, allume-cigare. |
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| La voiture est équipée de deux leviers de vitesses : une manuelle à 5 rapports et un levier de transfert pour engager l'essieu. La transmission 4x4 est un atout apprécié des amateurs de tout-terrain. L'essieu arrière fonctionne en mode 4x4 à temps partiel. |
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| Frein à main mécanique, points d'ancrage de ceinture de sécurité sur les sièges avant. |
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| La voiture offre suffisamment de places assises confortables pour cinq adultes. Les sièges sont recouverts de similicuir. |
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| Les portes arrière s'ouvrent horizontalement, libérant ainsi l'espace pour le coffre. Ce modèle présente une très mauvaise isolation phonique, car les portes sont fines et l'absence de matériau insonorisant à l'intérieur. |
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| Le seul point fort de ce véhicule est son moteur essence 2,7 litres, développant 128 chevaux à 4 600 tr/min et un couple maximal de 209,7 Nm à 2 500 tr/min. Ce moteur est plus souple que la version précédente. L'UAZ propose également une version diesel. La consommation moyenne du moteur essence est de 11,5 litres/100 km, pour une vitesse maximale de 130 km/h. |
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| Au total, avec un nouveau modèle coûtant environ 300 millions de VND, les utilisateurs ne peuvent pas demander plus. Hunter convient aux amateurs du légendaire UAZ-469, utilisé en zones rurales et montagneuses. |
Selon Zing
