La voiture tremble, quelle partie doit être vérifiée ?

1. Problèmes de moteur et de direction

Les problèmes de moteur et de direction sont l'une des causes les plus fréquentes de vibrations automobiles. Parmi les causes fréquentes, on trouve un manque d'air (oxygène) ou de carburant, ou un dysfonctionnement du système d'allumage.

Les vibrations du véhicule sont causées par les phénomènes suivants : le moteur de la voiture manque ou cale lors de l'accélération ; le véhicule passe la ligne de décélération à une certaine vitesse ; le véhicule fonctionne de manière stable au début et commence à vibrer beaucoup lorsqu'il fonctionne pendant une longue période.

2. Système de freinage défectueux

Des freinages brusques et fréquents augmentent la friction et l'usure, dépassant la capacité du disque de frein. Par conséquent, le disque se déforme, certaines pièces se soulevant et d'autres s'abaissant. Lorsque le disque de frein est déformé, les étriers et les plaquettes de frein ne peuvent plus serrer les disques pour immobiliser le véhicule, ce qui provoque des vibrations.

Dans ce cas, vous devez amener la voiture au centre, le réparateur retirera le disque ou le tambour de frein pour le nettoyer et le redresser si le disque est déformé.

En cas d'usure inégale du disque, un tour est nécessaire pour retirer la couche extérieure, rendant la surface plus plate et plus lisse, réduisant les vibrations et rendant les freins plus efficaces.

3. Roues desserrées, déséquilibrées et roulements tordus

Des roues mal fixées ou desserrées peuvent provoquer de fortes vibrations au niveau du volant. Il est donc important de vérifier et de resserrer toutes les roues, y compris le moyeu.

Les vibrations de la voiture peuvent également être causées par des roulements de roue endommagés ; les roulements sont des pièces très durables, mais lorsqu'ils sont fortement impactés ou frappés par des objets durs, ils peuvent se casser ou s'user, provoquant des « tremblements » de haut en bas de la voiture ; s'ils sont laissés longtemps, les roulements seront de plus en plus endommagés, ce qui est très dangereux pour le conducteur.

Si la voiture vibre à une certaine vitesse, réglez le pneu. S'il est usé, remplacez-le. Si l'usure est irrégulière, permutez-le. Vérifiez la rotondité du pneu. S'il n'est pas parfaitement rond, vérifiez la pression ou remplacez-le.

4. Défaillance de l'essieu du véhicule

En cas de problème avec l'arbre de transmission, la voiture vibre en fonction de la vitesse. Plus la vitesse est élevée, plus les vibrations sont importantes. Les pannes d'arbre de transmission sont fréquentes sur les véhicules à propulsion et à quatre roues motrices. Sur terrain accidenté, l'arbre de transmission, impacté, déformé ou usé, provoque des vibrations à vitesse croissante.

En cas de défaillance de l'arbre d'hélice, la première chose à faire est de remplacer la rotule. Si les vibrations persistent, l'arbre d'hélice doit être remplacé. Si le couvre-joint de synchronisation à l'extrémité de l'arbre d'hélice est déchiré ou se détache, la boue et la saleté adhèrent aux joints mobiles, provoquant leur blocage et leurs vibrations.

5. Le boulon de la base de la machine est cassé

Lorsque le boulon de la base du moteur est desserré ou cassé, le moteur démarre facilement. Aucun bruit n'est audible à bas régime, mais à grande vitesse, un cliquetis se fait entendre et le moteur vibre fortement à plus de 40 km/h. Vérifiez à nouveau le boulon de la base du moteur, resserrez-le ou remplacez-le.