Votre voiture tombera rapidement en panne à cause de ces erreurs.

(Baonghean.vn) - Il y a de petites erreurs commises par les conducteurs lors de l'utilisation des voitures qui peuvent leur faire perdre des dizaines de millions, voire des centaines de millions de dongs.

Brûlure des freins, défaillance du capteur ABS due au frein à main

Sur la plupart des voitures actuelles, le système de frein à main utilise des freins à disque ou à tambour, conçus indépendamment ou combinés au système de freinage principal, mais tous sont toujours intégrés au système de freinage arrière. En cas d'oubli ou de relâchement incomplet du frein à main, la friction importante entre les plaquettes et le disque génère une chaleur importante, provoquant la combustion des plaquettes.

De plus, le capteur ABS monté sur l'ensemble de freinage peut également être endommagé et le liquide de frein bouillant peut également réduire l'efficacité du freinage.

Les voitures à transmission manuelle ont souvent des embrayages brûlés

Sur les voitures anciennes équipées de boîtes manuelles, de nombreux « anciens conducteurs » se transmettent l'habitude de « débrayer, accélérer » (lors du changement de vitesse, relâcher lentement l'embrayage nécessite également d'accélérer). Certains ont repris cette habitude avec des voitures plus récentes…

Les véhicules à transmission manuelle de nouvelle génération sont souvent dotés de moteurs à forte puissance et couple. Ainsi, au démarrage, le conducteur n'a qu'à relâcher lentement l'embrayage sans accélérer. Si l'embrayage n'est pas complètement relâché et que l'accélérateur est enfoncé, le moteur, avec un couple trop élevé, brûlera l'embrayage.

Révision du moteur en raison d'un calendrier de vidange d'huile manqué

En règle générale, les manuels du propriétaire de nombreux véhicules des fabricants recommandent de changer l'huile moteur après environ 5 000 km ou 10 000 km (selon le type d'huile), ce qui équivaut à 3 ou 6 mois.

Une huile moteur dégradée qui n'est pas remplacée rapidement peut brûler et devenir visqueuse. Ces résidus d'huile adhèrent aux pièces du moteur, provoquant un blocage du moteur, une fuite des segments de piston, une fumée et un alourdissement du moteur, rendant le véhicule inutilisable.

Verser de l'eau dans l'huile moteur

Si vous ajoutez une petite quantité d'huile à l'essence, la voiture peut démarrer, mais son fonctionnement sera irrégulier. Si vous ajoutez trop d'huile, elle ne démarrera pas ou s'arrêtera. À l'inverse, si vous ajoutez de l'essence à un moteur diesel, celui-ci produira des cliquetis et des bruits de cliquetis, pouvant même endommager le piston ou casser le bloc moteur.

Pour éviter cette erreur, notez le type de carburant de votre véhicule à l'ouverture du réservoir. En cas d'erreur, ne démarrez pas le moteur, mais appelez les secours pour amener le véhicule au garage et vidanger la totalité du mélange.

Tomber en panne d'essence avant de faire le plein

Conduire jusqu'à ce que le feu jaune indique que vous devez faire le plein d'essence, mais c'est une idée fausse de la majorité des conducteurs.

Si le réservoir est presque vide, la pompe à carburant surchauffera et sa durée de vie diminuera très rapidement. Si le moteur cale à plusieurs reprises suite à des pannes de carburant, la pompe grillera et le coût de remplacement sera conséquent. De plus, les impuretés présentes dans le réservoir pénétreront dans la chambre de combustion, provoquant un colmatage du carburant et risquant de rayer le cylindre du moteur.

Laver le moteur à l'eau

Après une période d'utilisation, la saleté et la graisse sur le véhicule peuvent provoquer de la rouille, une mauvaise dissipation de la chaleur, une réduction de l'efficacité du moteur et un fonctionnement instable... Le lavage du moteur du véhicule est nécessaire mais ne doit pas être effectué régulièrement et une attention particulière doit être portée au système électrique, au klaxon...

L’utilisation d’un détergent de mauvaise qualité peut corroder le moteur, les fils et mettre le véhicule en danger.

Ngoc Anh

(Synthétique)