Les SUV : le nouveau choix des Vietnamiens.

Avec un budget d'environ un milliard de VND, de nombreux clients délaissent progressivement les berlines traditionnelles au profit de SUV ou de crossovers plus polyvalents.

Depuis début 2014, le marché automobile vietnamien s'est développé en phase avec les tendances mondiales, privilégiant les véhicules à garde au sol élevée. Les modèles traditionnels à faible garde au sol, comme les berlines et les compactes, perdent progressivement en popularité, cédant des parts de marché aux SUV, crossovers, monospaces et pick-ups.

Segments du marché automobile au Vietnam

Une analyse basée sur les chiffres de vente des véhicules membres de la VAMA (Association des constructeurs automobiles du Vietnam) montre que la part de marché des SUV du segment C augmente progressivement, tandis que celle des berlines du segment D, incluant des modèles comme la Camry et la Sonata, est en recul. Le marché des crossovers du segment C, dont le prix avoisine le milliard de VND, répond de manière satisfaisante aux besoins des particuliers et des familles. Ce segment comprend notamment…Honda CR-V,Mazda CX-5,Kia Sportage,Hyundai Tucson,Mitsubishi Outlander,Chevrolet Captiva.

1. Mazda CX-5

Selon les données de la VAMA, au cours des six premiers mois de 2016, Mazda a vendu 3 859 véhicules CX-5, dominant le marché des multisegments du segment C et surpassant largement son concurrent le plus proche, le Honda CR-V.Le CX-5 et la Mazda3 sont deux modèles qui ont fortement contribué à la croissance de la marque Mazda sur le marché vietnamien ces 2-3 dernières années.

Les atouts du CX-5 pour séduire les clients résident dans son design et ses équipements, même si son expérience de conduite n'est peut-être pas aussi grisante que celle du Honda CR-V. Il est disponible en trois versions, avec des moteurs de 2 ou 2,5 litres, à des prix allant de 1 039 à 1 098 millions de VND.

2. Honda CR-V

À l'instar du CX-5, le Honda CR-V est un modèle novateur, bien que son nouveau design arrière ait suscité de nombreux débats. Certains l'apprécient, d'autres non, mais l'espace de chargement est nettement plus généreux. Au premier semestre 2016, 1 994 exemplaires ont été vendus.

Le CR-V est disponible en deux versions : 2 litres et 2,4 litres. Côté conduite, il offre des qualités qui font défaut à son concurrent, le CX-5 : un comportement sportif, une réponse vive à l’accélérateur et une direction précise, comparable à celle des voitures allemandes. Son prix est respectivement de 1 008 et 1 158 millions de VND.

3. Hyundai Tucson

Le Tucson ressemble de plus en plus à son grand frère, le Santa Fe. Ce SUV coréen rivalise avec un design moderne et fluide, à la fois élégant et séduisant pour les hommes comme pour les femmes. Outre ses nombreuses fonctionnalités, Hyundai tente de différencier le Tucson en proposant trois modes de conduite : Normal, Eco et Sport, même si les différences restent minimes.

Le Tucson se décline en deux versions : une version standard à 905 millions de VND et une version en édition limitée à 995 millions de VND. Son prix est potentiellement plus compétitif que celui de ses deux concurrents japonais, mais sa cylindrée est inférieure. Les deux versions sont équipées d'un moteur de 2 litres associé à une boîte automatique à 6 rapports. Les chiffres de vente du Tucson ne sont pas publics et son distributeur, Hyundai Thanh Cong, n'est pas membre de la VAMA (Association des constructeurs automobiles du Vietnam).

4. Kia Sportage

Malgré le fait qu'il partage la même plateforme et la même technologie que son cousin, le Tucson, le Sportage n'a pas rencontré le même succès que ses concurrents sur le marché vietnamien. Ces dernières années, ses ventes sont restées faibles, le plaçant parfois même parmi les voitures les moins vendues du marché.

Le Kia Sportage a été lancé en octobre 2015 dans une nouvelle version arborant un design controversé, à la fois moderne et original. Cependant, au cours des six premiers mois de l'année, cette nouvelle version n'a pas rencontré de succès significatif, avec seulement 99 unités vendues, ce qui en fait le crossover le moins vendu de son segment. Il est équipé du même moteur Nu 2 litres que le Tucson. Son prix est de 1 048 000 VND.

5. Chevrolet Captiva

Le Chevrolet Captiva est en passe de retrouver sa gloire d'antan. Autrefois SUV le plus vendu au Vietnam entre 2007 et 2008, il a progressivement perdu de son attrait en raison de problèmes tels qu'une consommation de carburant élevée, des défauts mineurs et un manque d'évolutions en matière de design et d'équipements.

Dans sa nouvelle génération, le Captiva bénéficie d'améliorations significatives, telles que des capteurs d'angle mort et une isolation phonique plutôt efficace en ville, ce qui en fait un concurrent de taille. Cependant, son léger temps de réponse à l'accélération constitue un point faible ; le Captiva ne conviendra donc pas aux conducteurs adeptes d'accélérations et de freinages dynamiques. Malgré cela, le nouveau Captiva affiche des résultats prometteurs, avec 402 unités vendues au premier semestre 2016.

Le Chevrolet Captiva est nettement plus abordable que ses concurrents. Il est équipé d'un moteur essence de 2,4 litres et son prix est de 879 millions de VND.

6. Mitsubishi Outlander

À l'échelle mondiale, l'Outlander Sport est une version plus compacte de l'Outlander. Le constructeur positionne la version Sport dans le même segment que le Honda CR-V, malgré ses dimensions relativement plus réduites.Dans la nouvelle version 2016 présentée au Vietnam le 6 août, le constructeur automobile japonais a abandonné la variante Sport et l'a remplacée par l'Outlander.

Le nouvel Outlander conserve son empattement de 2 670 mm, identique à celui de l'ancien Outlander Sport, soit environ 30 mm de moins que le CR-V et le CX-5. En revanche, sa longueur est de 4 695 mm, soit 115 mm de plus que le CR-V.Pour la première fois, le nouveau langage stylistique Dynamic Shield est appliqué à l'Outlander. Désormais, l'apparence du crossover est relativement similaire à celle de son grand frère, le Pajero Sport.

La voiture est disponible en trois versions avec deux motorisations : 2.0 CVT et 2.4 CVT. Les prix sont respectivement de 975 millions, 1,123 million et 1,275 million de VND. Les deux versions d'entrée de gamme sont des 5 places, comme la concurrence, tandis que la version haut de gamme offre 5+2 places. Avec ce positionnement tarifaire et ce design, l'Outlander vise à concurrencer le CR-V et même des modèles plus haut de gamme comme le Santa Fe.

Selon VNE