Regardez le chasseur furtif B-2 battre des ailes
L'impressionnante vidéo du bombardier furtif B-2 effectuant un test de volets d'aile le 14 juin 1995 est toujours extrêmement attrayante pour de nombreuses raisons.
Selon Business Insider, toutes les ailes d’avion ont la capacité d’être flexibles, mais l’un des plus grands changements dans la technologie aéronautique au cours des trois dernières décennies a été l’ajout de matériaux composites, en particulier de fibre de carbone, à la conception structurelle des avions.
Le chasseur furtif B-2 bat des ailes.
Dans de nombreux cas, ces composites ont remplacé les alliages dans les pièces structurelles des avions modernes.
Le B-2 Spirit est désormais composé à près de 80 % de matériaux composites, principalement de fibre de carbone. Certains éléments de la structure interne du B-2, notamment là où les ailes s'étendent vers le fuselage et où se trouvent les plus grands réservoirs de carburant, sont en titane et en aluminium.
