L'usine de briques du tunnel de Do Luong applique la technologie robotique à la production

(Baonghean) - L'usine de briques pour tunnels de Do Luong investit dans l'innovation technologique de production de briques pour tunnels : l'automatisation robotisée. Il s'agit du premier modèle appliquant une technologie de production de briques pour tunnels entièrement automatisée dans la région du Nord.

M. Tran Ngoc Ha (2e à gauche), directeur de l'entreprise Do Luong Tunnel Brick, accompagné d'experts et d'ingénieurs, vérifie le matériel transporté vers l'entreprise. Photo : Van Truong

L'entreprise Do Luong Tunnel Brick Enterprise est située dans le hameau 1 de la commune de Nhan Son, district de Do Luong, et a été fondée en 2002. Après avoir traversé de nombreuses étapes de développement, l'entreprise a connu un certain succès. En particulier, depuis 2008, après une actionnariat à 100 %, elle a bâti une marque solide. Cependant, en raison de l'utilisation de technologies obsolètes, les produits sont quelque peu dépassés par rapport aux exigences du marché.

Face à ce constat et à l'importante demande de briques de construction à Nghe An, le conseil d'administration de Do Luong Tunnel Brick Enterprise a décidé de moderniser l'ensemble de sa chaîne de production grâce à des technologies de pointe. Le projet « Innovation dans la technologie de production de briques pour tunnels : automatisation robotisée », d'un montant total d'investissement de près de 100 milliards de dongs, a vu le jour dans ce contexte, avec pour objectif d'améliorer la qualité des produits en fonction des exigences du marché.

Technologie de production de briques pour tunnels : l'automatisation robotisée est déployée pour l'assemblage grâce à une ligne de machines moderne importée, afin de fournir les meilleurs produits à toute la région du Centre-Nord. Cette ligne automatise le traitement et le façonnage des briques.

Le système de la machine pèse entre 12 et 50 tonnes, et l'extrudeuse exerce une force de compression allant jusqu'à 4 MPa, alors que les machines vietnamiennes conventionnelles ne peuvent comprimer qu'à 0,7 MPa. Immédiatement après le formage, la brique en bois peut supporter sans se déformer la force d'une personne de plus de 60 kg piétinant avec des clous.

Les composants de la chaîne de production sont transportés vers l'usine. Photo : Van Truong.

La nouvelle ligne est équipée de deux robots, chacun remplaçant plus de 100 ouvriers, et intègre un système de contrôle PLC au processus de production. La vitesse d'empilage des briques est stable et permet un fonctionnement continu et prolongé. La ligne intègre également un système robotisé d'empilage automatique des briques, un équipement hautement automatisé qui libère jusqu'à 60 % de la main-d'œuvre. La grande machine à rouler, d'un poids de 30 tonnes par machine, permet une destruction complète de la structure d'origine.

Cette ligne applique également la technologie de pesage électronique à bande dans le processus de mélange des matières premières pour obtenir la meilleure qualité ; applique un traitement standard des matières premières avec des réservoirs d'incubation et des systèmes d'excavatrices multi-godet pour stabiliser les matières premières et le système CBTH ; applique un système de 2 fours PLC et 3 fours de séchage de 4,2 m de large et 126,7 m de long, 4 rails en bois, 2 rails rouges, 3 rails de retour de ferry fonctionnant de manière entièrement automatique ; applique des cueilleurs de briques rouges, des chariots élévateurs pour retirer les produits du four, réduisant ainsi de 60 % la main-d'œuvre à cette étape.

De nombreuses autres machines modernes sont également disponibles, telles qu'un alimentateur à barils, une excavatrice multi-godet, un broyeur-lisseur, un malaxeur à deux arbres et une pince robotisée. Le système de ventilation utilise trois ventilateurs haute capacité pour un débit d'air allant jusqu'à 160 000 m³.³gaz/heure…

Le président du conseil d'administration et directeur Tran Ngoc Ha a déclaré : « Le procédé PLC permet de maîtriser la consommation de matières premières et de carburant afin de fabriquer des produits de qualité et de conception homogènes, comme le font les pays européens. Grâce à cette nouvelle méthode de production, il est possible d'atteindre un million de produits identiques. Grâce à la nouvelle ligne de production synchrone, l'usine produira, outre les briques de construction classiques, des briques décoratives haut de gamme, telles que des briques résistantes à la chaleur et des briques insonorisantes, utilisées dans les pays développés. Tous les produits sont conformes aux normes nationales vietnamiennes, garantissant ainsi la sécurité environnementale. »

Les composants de la chaîne de production sont tous de grande taille et très modernes. Photo : Van Truong

Grâce à l'application de nouvelles technologies à la production de briques pour tunnels, Do Luong Tunnel Brick Enterprise bénéficie d'avantages que de nombreuses briqueteries de la région ne possèdent pas. En effet, bien que les briqueteries de la région ne disposent pas de mine de terre et doivent la mesurer quotidiennement, l'entreprise dispose d'une mine de terre pouvant atteindre 34 hectares, dont le sol est considéré comme de qualité supérieure, ni salin, ni acide… Sans parler de l'important marché de consommation. Actuellement, des experts nationaux et étrangers assemblent activement la ligne de production. On estime qu'après 60 jours d'installation et de tests, l'entreprise fabriquera ses premiers produits grâce à cette nouvelle technologie. En investissant dans cette nouvelle technologie, Do Luong Tunnel Brick Enterprise prend un raccourci pour accélérer sa production et s'engager durablement, générant ainsi des bénéfices à long terme.

38 ans dans l'industrie de la production de briques rouges avec une technologie de tunnel avancée, désormais équipée des machines les plus modernes, minimisant les coûts, la main-d'œuvre... Do Luong Tunnel Brick Enterprise promet d'apporter une nouvelle brise avec des produits sophistiqués pour approvisionner le marché diversifié des matériaux de construction à Nghe An et dans les provinces voisines.

Van Truong