Xiaomi enregistre des bénéfices au premier trimestre grâce à ses voitures électriques et vise un objectif de 350 000 véhicules d'ici 2026.
Xiaomi EV a annoncé un bénéfice de 700 millions de yuans au troisième trimestre, en baisse par rapport au trimestre précédent ; l'entreprise vise à livrer 350 000 véhicules en 2026 et prévoit de lancer ses ventes en Europe à partir de 2027.
La division véhicules électriques de Xiaomi a enregistré son premier bénéfice trimestriel : 700 millions de yuans (98 millions de dollars) au troisième trimestre, effaçant ainsi une perte de 300 millions de yuans au trimestre précédent et contribuant au doublement du bénéfice net du groupe. Selon Bloomberg, il s’agit d’une étape importante pour les ambitions automobiles du fabricant de smartphones sur le marché chinois, extrêmement concurrentiel.
Étapes clés de la rentabilité et messages d'exécution
Ces résultats positifs placent Xiaomi parmi les constructeurs chinois de véhicules électriques ayant atteint le seuil de rentabilité. Bien qu'il soit encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives, cela confirme la pertinence de la stratégie du cofondateur Lei Jun, qui avait prédit que la division automobile serait rentable cette année. Le premier SUV de Xiaomi a reçu un accueil favorable et a enregistré un grand nombre de commandes, dynamisant ainsi les ventes initiales.
Plans de capacité de livraison et d'expansion
Xiaomi atteindra cette semaine son objectif de 350 000 véhicules électriques livrés d'ici 2026, soit un mois plus tôt que prévu, ont annoncé ses dirigeants le 18 novembre. L'entreprise accélère sa production afin de réduire les délais de livraison ; certains modèles affichent encore des délais allant jusqu'à neuf mois, la demande dépassant l'offre. En octobre, Xiaomi a livré plus de 40 000 véhicules électriques, un chiffre identique à celui du mois précédent.
Sur le marché international, Xiaomi ambitionne de commencer à vendre des voitures électriques en Europe dès 2027. En Chine, l'entreprise vise à concurrencer directement Tesla et BYD avant de s'étendre à l'étranger.
Le tableau des risques : concurrence, chaînes d'approvisionnement et smartphones
Certains investisseurs s'interrogent sur les perspectives à long terme, évoquant une concurrence féroce, des problèmes de sécurité et des retards de production. Sur le marché des smartphones, la rivalité avec Apple exerce également une forte pression : Xiaomi a lancé en septembre une alternative à l'iPhone 17 à 630 $ pour conquérir des parts de marché haut de gamme en Chine, mais l'iPhone représentait environ un quart des ventes de smartphones en Chine le mois dernier, selon Counterpoint Research, tandis que la croissance de Xiaomi était inférieure à celle d'Oppo.
La chaîne d'approvisionnement constitue également un facteur imprévisible. Xiaomi a déclaré le 11 novembre s'attendre à une pénurie de puces mémoire, ce qui devrait entraîner une hausse des prix des appareils mobiles l'année prochaine ; de nombreuses autres entreprises ont également mis en garde contre un risque de pénurie de ce composant essentiel d'ici 2026.
Impact sur les actions
Ces facteurs ont contribué à la performance négative des valeurs technologiques chinoises ces derniers mois. L'action Xiaomi a chuté d'environ 20 % depuis mai.
Étapes et chiffres clés
| Indicateurs | Valeur |
|---|---|
| Bénéfice du segment des véhicules électriques au troisième trimestre | 700 millions de yuans (98 millions de dollars) |
| Résultats du dernier trimestre | Perte de 300 millions de yuans |
| Livraison en octobre | Plus de 40 000 véhicules |
| Objectif de livraison des véhicules : 2026 | 350 000 véhicules |
| Plan de vente en Europe | À partir de 2027 |
| Évolution du cours de l'action depuis mai | Environ 20 % de réduction |
Résumé
Les résultats du troisième trimestre montrent que l'activité de véhicules électriques de Xiaomi est sur la bonne voie en termes d'échelle et de coûts, mais sa capacité à augmenter sa production, à réduire les délais de livraison, à gérer les risques liés à la chaîne d'approvisionnement et à maintenir sa compétitivité sur le marché intérieur déterminera la pérennité de sa croissance au cours des prochains trimestres.
