Traiter avec fermeté les fonctionnaires et les agents publics qui enfreignent le code de la route

De nombreuses infractions à la circulation routière

La directive 35/CT-TTg du Premier ministre stipule : Ces derniers temps, il existe encore un certain nombre de cadres, de fonctionnaires, d'employés publics, d'officiers et de soldats des forces armées qui ne sont pas exemplaires, violent la loi lorsqu'ils participent à la circulation, ont même un comportement inférieur aux normes, ne se conforment pas à l'inspection et au traitement des forces fonctionnelles, en particulier lors des tests de concentration d'alcool.

Il existe des cas de conducteurs qui dépassent les limites de concentration d'alcool, provoquant des accidents de la circulation entraînant la mort, fuyant les lieux, résistant et ne coopérant pas avec l'inspection et le règlement des autorités, provoquant l'indignation de la population.

Un certain nombre d'accidents de la circulation causés par des fonctionnaires, des employés publics et des officiers des forces armées qui ne respectaient pas les normes d'alcoolémie ont affecté la réputation et l'image des fonctionnaires, des employés publics et des officiers des forces armées, provoquant le mécontentement de la population.

Français Par conséquent, le Premier ministre demande : Lorsqu'une autorité compétente notifie qu'un cadre, un fonctionnaire ou un employé public sous sa direction viole la concentration d'alcool et ne coopère pas avec l'autorité compétente dans le traitement de la violation, l'agence de gestion des cadres, sur la base des dispositions de la loi sur la discipline des cadres, des fonctionnaires et des employés publics et des règlements spécifiques de l'agence ou de l'unité, doit appliquer strictement la procédure de traitement conformément aux règlements ; le traitement doit garantir l'objectivité, l'équité, la publicité, la rigueur, l'exactitude et la rapidité ; il est strictement interdit de dissimuler ou de dissimuler les manquements des cadres, des fonctionnaires et des employés publics contrevenants.

La Directive 35 souligne également la nécessité de prendre en compte la responsabilité des chefs d’agences et d’unités où de nombreuses personnes violent la concentration d’alcool, ne se conforment pas aux ordres et aux demandes des forces de l’ordre, ou ne traitent pas de manière stricte ou rapide les fonctionnaires, les fonctionnaires et les employés publics qui commettent des infractions sous leur autorité de gestion.

À Nghe An, bien que peu nombreux, il existe encore en réalité des cas où des fonctionnaires, des fonctionnaires et des employés publics violent et sont punis, comme le cas d'un conducteur avec une plaque d'immatriculation bleue dans le district de Tuong Duong qui a violé la concentration d'alcool de 0,173 mg/litre d'haleine le soir du 22 septembre 2023.

Un autre cas est celui d'un officier des forces armées qui a refusé de se conformer à un ordre de test d'alcoolémie, a résisté et s'est enfui le 21 janvier 2024, rue Tran Phu, à Vinh City.

Alors que cet homme s'éloignait rue Chu Van An, la police de la circulation l'a interpellé, l'a verbalisé et l'a pris en flagrant délit de résistance à un agent des forces de l'ordre. Son taux d'alcoolémie était de 0,399 mg/respiration.

Il existe des cas exceptionnels où des fonctionnaires et des agents publics se comportent de manière indisciplinée et indisciplinée dans la circulation, suscitant l'indignation générale. Par exemple, l'incident survenu le matin du 13 mars au rond-point de la douane (Vinh City) a eu lieu. Alors que des véhicules circulaient, une voiture et une moto immatriculée 37N9-6899 ont percuté la voiture, provoquant la chute de la moto sur la chaussée. Dès qu'il s'est relevé, le conducteur a donné un coup de pied dans la portière et a arraché son casque, le heurtant violemment contre la vitre côté conducteur, la brisant, puis le jetant dans la voiture.

L'agression du motocycliste a provoqué la colère de nombreuses personnes, qui ont déclaré qu'il s'agissait d'un comportement routier inculte et qu'il devait être traité avec sévérité.

Immédiatement après, la police de la ville de Vinh s'est saisie de l'affaire. Après vérification, il a été établi que l'homme à moto était un douanier né en 1984.

Donnez l’exemple en construisant une culture de la circulation

Afin de créer des changements dans la culture de la circulation routière et de rétablir l'ordre et la discipline conformément au code de la route, le Comité provincial du Parti et le Comité populaire de la province de Nghe An ont publié de nombreux documents interdisant strictement aux cadres, aux membres du parti, aux fonctionnaires et aux employés publics du système politique d'intervenir et d'influencer le processus de contrôle et de traitement des infractions liées à la concentration d'alcool.

Dans le même temps, les autorités sont tenues de traiter les violations de manière résolue et stricte, dans la perspective « pas de zones interdites, pas d’exceptions ».

Par exemple, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a publié le communiqué officiel n° 1763-CV/TU sur le renforcement du leadership et de la direction conformément à la réglementation sur l'ordre et la sécurité routière dans la province de Nghe An. Il demande notamment aux comités du Parti, aux délégations du Parti, au Front de la Patrie et aux organisations sociopolitiques, aux responsables des comités du Parti aux niveaux provincial, régional, municipal et local, ainsi qu'aux comités affiliés du Parti, de revoir et d'ajouter l'interdiction de conduire des véhicules sous l'influence de l'alcool, de la bière, des boissons alcoolisées ou des stimulants aux règlements intérieurs des agences et unités ; de proposer des sanctions strictes pour les contrevenants et de responsabiliser les dirigeants et les collectifs concernés.

La dépêche officielle n° 1763 souligne le rôle exemplaire des cadres et des fonctionnaires : « Chaque cadre, fonctionnaire, agent public, membre du Parti et membre des forces armées doit faire preuve d’exemplarité et montrer l’exemple en respectant les dispositions de la loi sur la sécurité et l’ordre routiers. En particulier, il est interdit de conduire un véhicule après avoir consommé de l’alcool ou de la bière, et de s’asseoir dans un véhicule conduit par un conducteur ayant consommé de l’alcool ou de la bière. »

Par ailleurs, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a également demandé au Comité provincial du Parti de la police de former rigoureusement les officiers et les soldats au traitement des infractions au code de la route, en précisant clairement « aucune zone interdite, aucune exception », en ne résolvant aucun cas d'intervention ni en demandant pardon. De traiter avec la plus grande rigueur ceux qui abusent de la situation, se font passer pour des agents de l'État, des médias ou utilisent les réseaux sociaux pour influencer le comportement des forces de police. De plus, il est formellement interdit de dissimuler, de modifier ou d'ignorer les infractions liées à l'alcool au volant.

Le processus de traitement des contrevenants qui sont des cadres, des fonctionnaires, des employés publics, des membres du parti et des membres des forces armées doit envoyer un avis de violation au chef de l'agence ou de l'unité pour examen et traitement conformément à la réglementation ; en même temps, l'envoyer au comité d'inspection et à l'agence des affaires intérieures du même niveau pour surveiller le traitement des fonctionnaires, des employés publics, des forces armées et des membres du parti contrevenants.

Auparavant, le Comité populaire provincial avait également publié la Directive n° 19/CT-UBND interdisant strictement aux cadres, membres du parti, fonctionnaires et employés publics du niveau provincial jusqu'au niveau de la commune, du village, du bloc, du hameau et du village d'interférer ou d'influencer le traitement des infractions à la sécurité routière par la force inspectant et traitant directement les infractions à la sécurité routière, déterminé à créer des changements dans le respect des réglementations sur l'ordre et la sécurité routière au sein des agences et organisations.

Responsabiliser le chef

Outre le rôle exemplaire des cadres, des fonctionnaires et des employés publics, le Comité provincial du Parti et le Comité populaire provincial soulignent particulièrement la responsabilité des dirigeants dans la formation d'une « culture de la circulation » dans les agences et les unités.

Français Le communiqué officiel n° 1763-CV/TU du Comité permanent du Comité provincial du Parti sur « le renforcement du leadership et de la direction en conformité avec la réglementation légale sur l'ordre de la circulation dans la province de Nghe An » stipule clairement : « Les chefs d'agences, d'unités et de localités sont responsables devant le Comité permanent du Comité provincial du Parti s'ils permettent aux cadres, aux fonctionnaires, aux employés publics et aux membres du parti de leurs agences et unités de violer ou de ne pas traiter strictement ou correctement les violations de la réglementation sur la conduite de véhicules sous l'influence de l'alcool ou de stimulants ».

Français Dans le document n° 7995/UBND-NC du 21 septembre 2023 sur le renforcement du respect de la loi pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pour les cadres, les membres du parti, les fonctionnaires et les employés publics, le Comité populaire provincial a également souligné : Il examinera et traitera strictement la responsabilité conjointe des chefs d'agences, d'unités et de localités s'il y a des cadres, des membres du parti, des fonctionnaires et des employés publics qui violent la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation provoquant des accidents de la circulation, en particulier des violations de concentration d'alcool ; détectés par le groupe de travail du ministère de la Sécurité publique et un avis écrit envoyé à l'unité de gestion et à la localité lors de la réception d'un avis indiquant que le traitement n'est pas dirigé ou n'est pas traité sérieusement.

Français Auparavant, dans le Plan 328/KH-UBND du 16 mai 2023 sur la mise en œuvre de la Directive n° 10/CT-TTg du Premier Ministre sur le renforcement du travail de garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation routière dans la nouvelle situation, le Comité populaire de la province de Nghe An a également clairement indiqué qu'il examinerait et assumerait la responsabilité des chefs des comités et autorités locaux du Parti si la situation de l'ordre et de la sécurité de la circulation devenait compliquée dans la région en raison d'un manque de leadership, de direction, d'inspection, de supervision ou d'une mise en œuvre incomplète des responsabilités dans le cadre de la gestion.

En application des directives du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, les départements, les branches et les localités ont publié de manière proactive des plans pour diffuser les lois sur la sécurité et l'ordre routiers, en particulier la question de donner l'exemple de « ne pas conduire après avoir bu de l'alcool » aux cadres, aux fonctionnaires et aux employés publics de leurs secteurs et unités.