La signification des inscriptions sur les ceintures de sécurité des voitures est souvent inconnue.
Nombreuses sont les personnes qui utilisent une voiture et portent une ceinture de sécurité tous les jours, mais peu remarquent peut-être la ligne de texte « mystérieuse » gravée sur la ceinture.
De nos jours, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour le conducteur et les passagers en voiture. Cet équipement permet d'éviter les blessures et les collisions en cas d'accident. Il est également installé de série sur tous les véhicules actuels.
Nombreux sont ceux qui utilisent une voiture et attachent leur ceinture de sécurité quotidiennement sans remarquer la présence d'une inscription mystérieuse sur la ceinture. Même les automobilistes les plus expérimentés ignorent souvent sa signification. Par exemple, sur les voitures Volvo, la boucle de ceinture porte l'inscription « SINCE 1959 ». Beaucoup la voient sans comprendre sa raison d'être ni son utilité.
D'après les informations d'Auto Express, la mention « SINCE 1959 » gravée sur les ceintures de sécurité des voitures Volvo commémore l'apparition de la ceinture de sécurité à trois points, installée pour la première fois sur les véhicules Volvo en 1959. Dans l'industrie automobile mondiale, la ceinture à trois points est une invention majeure qui a contribué à sauver des millions de vies sur les routes. Son inventeur est l'ingénieur Volvo Nils Bohlin.
Dotée d'une structure très simple, composée d'une seule ceinture et d'une boucle, mais intelligemment conçue, la ceinture de sécurité à trois points passe sur les hanches et les épaules de la personne assise, la maintenant fermement attachée au siège, tout en assurant un confort lors des mouvements.
Lors d'une collision soudaine à grande vitesse (environ 50-60 km/h), la ceinture de sécurité se resserre automatiquement pour maintenir la personne assise, minimisant ainsi les risques de blessure. Sans ceinture, en cas de freinage brusque, de choc violent ou de renversement du véhicule, la personne assise est projetée vers l'avant, sa tête pouvant heurter d'autres parties de la voiture, voire être éjectée, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Avant cela, parallèlement à l'histoire de l'automobile, les ceintures de sécurité pour véhicules furent inventées en 1800 par l'ingénieur aéronautique George Cayley et utilisées pour les pilotes d'avions. Des décennies plus tard, en 1949, Nash Motor, constructeur automobile américain fondé en 1916, proposa de nouvelles ceintures de sécurité en option. Cependant, il s'agissait de ceintures à deux points, et les consommateurs de l'époque les désactivaient généralement lors de l'achat d'une voiture, principalement par manque de sensibilisation aux questions de sécurité automobile.
La célèbre invention de Nils Bohlin, la ceinture de sécurité à trois points, avec sa conception simple mais extrêmement utile, a contribué à changer la façon de penser des automobilistes et des décideurs politiques en matière de sécurité automobile.
En 1967, Bohlin lui-même publia une étude qui révélait que 37 511 personnes impliquées dans 28 000 accidents de la route alors qu'elles circulaient à des vitesses inférieures à 60 mph avaient été sauvées grâce au port de ceintures de sécurité à trois points.
En 1968, les normes fédérales américaines de sécurité automobile ont fait de la ceinture de sécurité à trois points l'un des principaux dispositifs de sécurité obligatoires dans les voitures. De même, le gouvernement britannique a rendu obligatoires les ceintures de sécurité avant dans toutes les voitures à partir de 1968 et les ceintures de sécurité arrière à partir de 1987. Dès 1983, le port de la ceinture de sécurité avant était obligatoire en voiture.
Selon le journal The Sun, dans les années 1950 et avant, seulement 25 % des automobilistes portaient la ceinture de sécurité, mais depuis l'apparition de la ceinture à trois points, le taux d'utilisation de la ceinture de sécurité en voiture a atteint 90 % en 1975. Cependant, 37 ans après son invention, 32 % des Américains ne portent toujours pas la ceinture de sécurité en voiture.
De nos jours, la ceinture de sécurité à trois points est un équipement de sécurité essentiel dans toutes les voitures. Le code de la route de tous les pays impose le port de la ceinture de sécurité au volant. L'ingénieur Nils Bohlin a largement contribué à populariser le port de la ceinture de sécurité auprès des automobilistes du monde entier.
L'inscription « DEPUIS 1959 » sur la boucle de ceinture de sécurité des voitures Volvo rend hommage à la contribution majeure de l'inventeur Nils Bohlin à l'industrie automobile mondiale et rappelle l'engagement de Volvo envers l'innovation technologique et la production des voitures les plus sûres.
Au Vietnam, le Code de la route impose le port de la ceinture de sécurité à tous les occupants des véhicules qui en sont équipés. Les conducteurs ne respectant pas cette obligation s'exposent à une amende de 800 000 à 1 million de VND, tandis que les passagers avant et arrière sont passibles d'une amende de 300 000 à 500 000 VND.
