La signification des mots sur les ceintures de sécurité des voitures, beaucoup de gens ne la connaissent pas

De nos jours, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour le conducteur et les passagers. Cet équipement permet d'éviter les blessures et les collisions en cas d'accident. Il est également de série sur toutes les voitures.

De nombreuses personnes utilisent leur voiture et portent leur ceinture de sécurité au quotidien, mais peu remarquent la présence d'une ligne « mystérieuse » sur la ceinture. La plupart des automobilistes de longue date ignorent peut-être encore sa signification. Par exemple, sur les Volvo, la boucle de ceinture porte l'inscription « SINCE 1959 ». Même ceux qui voient cette ligne ne comprennent pas son origine ni son utilité.

Selon les informations partagées par Auto Express, la mention « SINCE 1959 » gravée sur les ceintures de sécurité des voitures Volvo vise à marquer l'histoire de la ceinture de sécurité à trois points, apparue et installée pour la première fois sur les véhicules Volvo depuis 1959. Dans l'industrie automobile mondiale, la ceinture de sécurité à trois points est l'une des inventions les plus importantes, ayant contribué à sauver des millions de vies sur la route. Son père est l'ingénieur Volvo Nils Bohlin.

Avec une structure très simple, composée d'une seule ceinture et d'une seule boucle mais intelligemment conçue, la ceinture de sécurité à trois points traverse les hanches et les épaules de la personne assise, maintenant la personne assise fermement attachée au siège, tout en créant un confort lors des déplacements.

En cas de collision soudaine à grande vitesse (environ 50-60 km/h), la ceinture de sécurité se tend automatiquement pour maintenir la personne assise, minimisant ainsi les blessures. Sans ceinture, en cas de freinage brusque, de collision violente ou de retournement, la personne assise sera projetée vers l'avant, sa tête heurtant d'autres parties du véhicule, voire éjectée, entraînant des blessures, voire la mort.

Auparavant, parallèlement à l'avènement de l'automobile, les ceintures de sécurité furent inventées en 1800 par l'ingénieur aéronautique George Cayley et utilisées par les pilotes d'avion. Des décennies plus tard, en 1949, de nouvelles ceintures furent introduites par Nash Motor, constructeur automobile américain fondé en 1916, en option sur les voitures. Cependant, il s'agissait d'une ceinture à deux points, et à cette époque, les consommateurs la retiraient généralement de leurs véhicules. La principale raison était la prise de conscience des enjeux de sécurité automobile.

La célèbre invention de Nils Bohlin, la ceinture de sécurité à trois points, avec sa conception simple mais extrêmement utile, a contribué à changer la façon de penser des utilisateurs de voitures et des décideurs politiques en matière de sécurité automobile.

En 1967, Bohlin lui-même a publié une étude qui a révélé que 37 511 personnes impliquées dans 28 000 accidents de la circulation à des vitesses inférieures à 60 mph ont été sauvées grâce au port de ceintures de sécurité à trois points.

En 1968, les normes fédérales américaines de sécurité des véhicules automobiles ont rendu la ceinture de sécurité à trois points obligatoire dans les voitures. De même, le gouvernement britannique a exigé que toutes les voitures soient équipées de ceintures de sécurité à l'avant en 1968 et de ceintures de sécurité à l'arrière en 1987. En 1983, le port de la ceinture de sécurité à l'avant était obligatoire pour la conduite.

Selon The Sun, dans les années 1950 et avant, seulement 25 % des automobilistes portaient une ceinture de sécurité, mais depuis l'apparition de la ceinture à trois points, le taux de personnes utilisant la ceinture de sécurité au volant a atteint 90 % en 1975. Cependant, 37 ans après la naissance de cette invention, jusqu'à 32 % des personnes aux États-Unis refusent toujours de porter la ceinture de sécurité lorsqu'elles conduisent une voiture.

De nos jours, la ceinture de sécurité à trois points est un équipement de sécurité essentiel dans toute voiture. Le code de la route de tous les pays impose le port de la ceinture de sécurité au volant. L'ingénieur Nils Bohlin est l'un des principaux contributeurs à la popularisation de la ceinture de sécurité auprès des automobilistes du monde entier.

Les mots « DEPUIS 1959 » sur la boucle de ceinture de sécurité des voitures Volvo sont à la fois un hommage à la grande contribution de l'inventeur Nils Bohlin à l'industrie automobile mondiale et un rappel de l'engagement de Volvo en faveur de l'innovation technologique et de la production des voitures les plus sûres.

Au Vietnam, le Code de la route actuel impose le port de la ceinture de sécurité à tous les passagers des voitures équipées d'une ceinture de sécurité. Les conducteurs qui ne la portent pas s'exposent à une amende de 800 000 à 1 million de VND, tandis que les passagers assis à l'avant ou à l'arrière se voient infliger une amende de 300 000 à 500 000 VND.