6 распространенных ошибок при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач

(Baonghean.vn) -Автомобили с автоматической коробкой передач становятся всё более популярными благодаря своей простоте и простоте в управлении. Однако, если не соблюдать правильные принципы эксплуатации, это может легко привести к опасным ошибкам, не говоря уже об удобстве такого типа автомобиля.

Ниже приведены опасные ошибки при вождении автомобилей с автоматической коробкой передач, которых водителям следует избегать.

1. Привычка использовать обе ноги

В Правилах дорожного движения есть вопрос: «Как водителю следует правильно пользоваться ногами при управлении автомобилем с автоматической коробкой передач?» — правильный ответ: «Не пользуйтесь левой ногой, правая нога управляет и педалью тормоза, и педалью газа».

Однако в последнее время многие аварии с участием «сумасшедших автомобилей», вызванные ошибочным нажатием на педаль газа, происходят из-за того, что для управления автомобилем используются обе ноги: одна на педали газа, другая на педали тормоза.

В автомобилях с автоматической коробкой передач педали газа и тормоза расположены на одной линии, при этом правая нога направлена ​​наружу, что максимально безопасно для водителя. Попытка водителя переместить левую ногу на педаль тормоза приводит к тому, что эта нога постоянно оказывается в искривлённом положении, что делает посадку неудобной, а при экстренном торможении усилия на педали будет недостаточно.

Если в течение длительного времени на педали газа нажать только правую ногу, то при возникновении непредвиденной ситуации, требующей торможения, педаль газа не может быть отпущена вовремя, что значительно снижает эффективность торможения, и автомобиль продолжает двигаться вперед, даже если водитель нажимает на тормоз, что является причиной потери управления автомобилем.

2. Держите ногу на педали газа.

Поскольку все операции выполняются одной и той же ногой, большинство ошибок при управлении автомобилем с автоматической коробкой передач связано с использованием ноги, что в данном случае означает несоблюдение принципа «нет газа, тогда тормоз», лень или забывание переключиться на педаль тормоза и ожидание момента, когда можно будет оставить ее на педали газа.

Если водитель не нажимает на педаль газа, он должен немедленно переместить ногу на педаль тормоза. Если он будет продолжать держать педаль газа, то при возникновении опасной ситуации водитель рефлекторно нажмёт на педаль газа, и автомобиль не остановится, а резко рванёт вперёд. Это также одна из главных причин появления «сумасшедших автомобилей» сегодня.

3. Не используйте спортивный режим.

Несмотря на автоматическую коробку передач, в автомобиле всё равно предусмотрены спортивный, ручной или полуавтоматический режимы, обычно обозначенные «+», «-» или «M1, M2, L1, L2»… прямо на рычаге переключения передач. В некоторых моделях автомобилей ручное переключение передач становится ещё удобнее благодаря подрулевым лепесткам.

В этом режиме автомобиль не переключает передачи автоматически в зависимости от скорости, а водитель переключает их в зависимости от цели. Освоив особенности каждого режима, водитель может выбирать подходящую передачу для каждого участка дороги, что не только минимизирует износ, но и предотвращает риск аварий.

4. Переключайтесь на N при движении под гору.

Многие водители имеют привычку переключаться в положение N при движении с горы, чтобы автомобиль двигался по инерции и экономил топливо. Это совершенно неверное мнение, поскольку современные автомобили с автоматической коробкой передач способны автоматически перекрывать подачу топлива в двигатель при движении с горы, если переключение в положение N случайно перезапустит систему, что иногда обходится ещё дороже.

Не говоря уже о том, что позволять автомобилю катиться под гору по инерции крайне опасно, водителю приходится часто тормозить, из-за чего тормоза перегреваются или быстро выходят из строя, а также сложно вовремя среагировать при столкновении с неожиданными препятствиями.

5. Не переключайтесь в положение P при остановке автомобиля.

В некоторых случаях из-за слегка крутой местности, когда водитель нажимает на тормоз, переключает передачу в положение P, блокирует ручной тормоз и отпускает ножной тормоз, автомобиль начинает двигаться немного резче и работать довольно жестко, это также влияет на трансмиссию.

Лучший способ — переключить передачу в положение N, затем затормозить, дать автомобилю поехать до полной остановки, а затем переключить передачу в положение P.

6. Когда вам нужно ускориться, резко нажмите на педаль газа.

Многие водители думают, что, просто переключившись в положение D и сильно нажав на педаль газа, автомобиль сможет развить высокую скорость. Однако здесь очень легко ошибиться, поскольку переключение передач основано на принципе «нажимаем на педаль газа для повышения передачи и отпускаем её для понижения».

Поэтому для обеспечения экономии топлива и безопасной эксплуатации водителю следует плавно нажимать на педаль акселератора на умеренной скорости (около 40 км/ч), затем плавно отпускать педаль акселератора, чтобы снизить обороты двигателя, а затем продолжать медленно нажимать на педаль акселератора для переключения передач.

Нгок Ань

(Синтетический)