6 распространенных ошибок при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач.

(Baonghean.vn) -Благодаря своей простоте и снижению усилий при вождении, автомобили с автоматической коробкой передач становятся все более популярными. Однако, если не соблюдать принципы управления, легко могут возникнуть опасные ошибки, связанные с удобством этого типа транспортных средств.

Вот несколько опасных ошибок, которых следует избегать при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач.

1. Привычка использовать обе ноги.

В правилах дорожного движения есть вопрос: «Как правильно использовать ноги при управлении автомобилем с автоматической коробкой передач?» — правильный ответ: «Не используйте левую ногу; правая нога управляет как педалями тормоза, так и акселератора».

Однако в последнее время многие аварии с «неуправляемым автомобилем», вызванные ошибочным нажатием на педаль газа вместо тормоза, происходят из-за того, что водитель использует обе ноги для управления транспортным средством: одну на педали газа, другую на тормозе.

В автомобилях с автоматической коробкой передач педали акселератора и тормоза расположены непосредственно на одной линии с правой ногой, что обеспечивает наиболее устойчивое положение за рулем. Если водитель попытается переместить левую ногу на педаль тормоза, эта нога всегда будет находиться в неудобном положении, что сделает посадку некомфортной, а тормозное усилие окажется недостаточным в случае экстренного торможения.

Если правая нога длительное время удерживается на педали акселератора в ситуации внезапного торможения, педаль акселератора может быть не отпущена вовремя, что значительно снижает эффективность торможения. Автомобиль продолжит движение вперед, даже если водитель нажмет на тормоза, что приведет к потере управления.

2. Не отпускайте педаль газа.

Поскольку все операции объединены в одной ноге, большинство ошибок при управлении автомобилями с автоматической коробкой передач связаны именно с использованием ног, а именно с несоблюдением принципа «если не разгоняешься, то тормозишь», ленью или забыванием переключиться на педаль тормоза и оставить ее на педали акселератора.

Если водитель не нажимает на педаль газа, он должен немедленно перевести ногу на педаль тормоза. Если же он продолжает держать ногу на педали газа, в опасной ситуации водитель инстинктивно нажмет на педаль тормоза, в результате чего автомобиль не остановится, а внезапно рванется вперед. Это одна из главных причин аварий с участием автомобилей, которые сегодня часто выходят из-под контроля.

3. Не используйте спортивный режим.

Даже с автоматической коробкой передач есть спортивный режим, ручной режим или полуавтоматический режим, обычно обозначаемые символами «+», «-» или «M1, M2, L1, L2»... прямо на рычаге переключения передач. Некоторые модели еще удобнее благодаря встроенным подрулевым лепесткам.

В этом режиме автомобиль не переключается автоматически на более высокую передачу в зависимости от скорости; вместо этого водитель вручную переключает передачи по мере необходимости. Как только водитель поймет функцию каждого режима, он сможет установить соответствующую передачу для каждого участка дороги, тем самым минимизируя износ и предотвращая аварии.

4. Относительно числа N при движении вниз по склону.

Многие водители имеют привычку переключаться на нейтральную передачу (N) при движении под уклон, чтобы дать автомобилю катиться накатом и сэкономить топливо. Это совершенно неправильная идея, поскольку современные автомобили с автоматической коробкой передач способны автоматически отключать подачу топлива в двигатель при движении под уклон. Переключение на нейтральную передачу непреднамеренно перезапустит систему, что иногда может привести к дополнительным расходам.

Кроме того, скатывание автомобиля вниз по склону по инерции крайне опасно; водителю приходится постоянно нажимать на тормоза, что приводит к их быстрому перегреву или неисправности, а также сложно вовремя среагировать на неожиданные препятствия.

5. Не переключайтесь в положение P (парковка), когда автомобиль стоит на месте.

В некоторых случаях, из-за небольшого уклона местности, когда водитель нажимает на тормоза, переключается на передачу P, задействует ручной тормоз и отпускает педаль тормоза, автомобиль может слегка дернуться и двигаться со значительной силой, что также может повлиять на работу коробки передач.

Лучший способ — перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение (N) и задействовать стояночный тормоз, дав автомобилю двигаться до полной остановки, а затем перевести рычаг в положение парковки (P).

6. Нажмите на педаль акселератора с усилием, когда вам нужно ускориться.

Многие водители считают, что простое переключение в положение D и резкое нажатие на педаль газа позволит автомобилю развить высокую скорость. Однако это распространенная ошибка, поскольку переключение передач основано на принципе «нажатие на педаль газа для переключения на более высокую передачу и отпускание для переключения на более низкую».

Поэтому, для обеспечения экономии топлива и безопасной эксплуатации, водителю следует плавно нажимать на педаль акселератора на умеренной скорости (около 40 км/ч), затем плавно отпускать педаль, чтобы снизить обороты двигателя, и затем медленно снова нажимать на педаль акселератора для переключения передач.

Нгок Ань

(Синтетический)