Распространенные ошибки при использовании подержанных автомобилей
Несмотря на более низкую цену и лучшее оснащение, подержанные автомобили по-прежнему имеют гораздо более высокие стандарты, чем новые модели той же цены. Однако покупка подержанных автомобилей всегда сопряжена с множеством потенциальных рисков.
Старые автомобили не обеспечивают плавности хода.
Это неизбежно для старого автомобиля, но нам нужно выяснить, почему он не плавно движется. Частично проблема связана с резиновым креплением. После определенного периода эксплуатации эта деталь сталкивается с неблагоприятными условиями эксплуатации, плохой погодой, дождём или климатом с высокой степенью окисления, например, морской водой... она легко трескается, что приводит к вибрации автомобиля и появлению ощущения неплавности хода.
 |
| Распространенные ошибки при использовании подержанного автомобиля. |
Плохой эластичный амортизатор
Из-за этой детали автомобиль уже не так плавно едет, как после первой поставки от дилера. Чтобы выявить эту проблему, нужно проехать по плохой дороге с постоянной тряской. После этого вы почувствуете очень неприятную тряску. Обычно, просто катаясь по городу, обнаружить проблему сложно. И только в реальных условиях испытаний старый автомобиль с амортизаторами, срок службы которых подходит к концу, выявит свои слабые места.
Течь масла из крышки двигателя
У подержанных автомобилей, эксплуатируемых на вьетнамском рынке после 3–5 лет, очень вероятно появление течи масла в крышке двигателя, особенно у недорогих и популярных моделей. Однако, если не проводить тщательную проверку, покупатели легко пропустят эту простую ошибку. Через некоторое время стареющий сальник двигателя начинает течь сверху. Если не мыть моторный отсек автомобиля регулярно, мы часто принимаем это за обычные пятна.
Если не заменить этот уплотнитель, возникнет утечка масла, что может привести к его полной нехватке. Двигатель будет работать интенсивнее и потреблять больше топлива. В случае серьёзной утечки может произойти перегрев двигателя, закипание воды и появление чёрного дыма из выхлопной трубы из-за сгорания топлива.
Изношенный подшипник ремня или компрессор — это звук, который нельзя игнорировать при осмотре подержанного автомобиля. Чтобы обнаружить эту проблему, достаточно запустить двигатель примерно через 5–10 минут. Когда двигатель работает на холостом ходу и включен кондиционер, из-под капота доносятся странные звуки. Это простой признак, который очень легко распознать.
