Мост Куа Хой будет построен с использованием вантового метода.

(Baonghean.vn) - Утром 23 сентября рабочая делегация Министерства транспорта во главе с министром и членом Центрального Комитета партии Чыонг Куанг Нгиа провела рабочую встречу с руководством провинции Нгеан.

Делегацию также сопровождали товарищи Ле Динь Тхо, заместитель министра транспорта; Куат Вьет Хунг, заместитель председателя Национального комитета безопасности дорожного движения.

Со стороны провинции Нгеан были товарищи Нгуен Дак Винь — член Центрального Комитета партии, секретарь провинциального комитета партии; Нгуен Суан Зыонг — заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Хюинь Тхань Дьен — заместитель председателя провинциального народного комитета; Ле Нгок Хоа — заместитель председателя провинциального народного комитета и ряд руководителей отделов, отделений и секторов.

Обзор рабочей сессии.

В начале рабочего заседания председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Зыонг доложил о социально-экономической ситуации за 9 месяцев года, а также оценил итоги трехлетней реализации Постановления № 26 Политбюро.

Председатель Народного комитета провинции заявил, что за последние годы Нгеан добился множества позитивных результатов, включая множество стратегических прорывов в сфере транспорта.

По словам товарища Нгуен Суан Зыонга, в последнее время Нгеан сосредоточился на мобилизации ресурсов для строительства ключевой инфраструктуры. Запланированные транспортные маршруты были серьёзно реализованы. Увеличились инвестиции в развитие дорожного движения в сельской местности, особенно в горных районах, и движение за развитие дорожного движения в сельской местности также достигло многих хороших результатов.

Инвестированы средства во многие маршруты, например, в 25 маршрутов к коммунам, не имеющим дорог в центре; в модернизацию терминала и инфраструктуры аэропорта Винь, открытие большего количества рейсов Винь – Далат, а также международных рейсов Винь – Вьентьян (Лаос) и Винь – Бангкок. Содействие планированию и модернизации порта Куало, обеспечение бесперебойного входа и выхода судов водоизмещением 30 000 тонн; инвестиции в строительство портового кластера Донгхой, глубоководного порта Куало...

На встрече выступил секретарь провинциального комитета партии Нгуен Дак Винь.

Также были проинвестированы и быстро построены многие важные дорожно-транспортные проекты, такие как западный транспортный маршрут Нге Ан; дорога, соединяющая национальное шоссе 1A - район Нгиа Дан - город Тхай Хоа; соединительная дорога N5 - Хоа Сон (До Лыонг), обслуживающая транспортировку сырья для цементного завода Сонг Лам; путепроводы через реку Лам (мосты Дунг, Тхань Чыонг; мосты Йен Суан); 5 железнодорожных путепроводов на национальном шоссе 46 и национальном шоссе 1A. Нге Ан также продолжил строительство проспекта Винь - Кыало и многих национальных шоссе, провинциальных дорог и дорог к центрам коммун, где нет автомобильных дорог.

Национальная автомагистраль 1А — район Нгиа Дан — город Тхай Хоа открывает множество возможностей для регионального сообщения, способствуя социально-экономическому развитию Нгеана.

Чтобы создать условия для развития системы транспортной инфраструктуры провинции Нгеан, ускорить прогресс и скорейший ввод проектов в эксплуатацию, председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Зыонг поручил Министерству транспорта уделить внимание и согласовать некоторые положения, такие как выделение средств из резервного капитала проекта по модернизации и расширению национальной автомагистрали 1А для инвестирования в строительство двух путепроводов на пересечении национальной автомагистрали 46, национальной автомагистрали 46B с объездной дорогой города Винь с общим предполагаемым объемом инвестиций в 400 миллиардов донгов.

В то же время отремонтировать и расширить Национальное шоссе 1А от Куан Бань до моста Бен Туй с общим предполагаемым объемом инвестиций в 250 миллиардов донгов, а также модернизировать и расширить улицу Бинь Минь (город Кыало) с общим объемом инвестиций около 391 миллиарда донгов.

Рабочая группа провела инспекцию терминала аэропорта Винь.

Провинция Нгеан также обратилась к Министерству транспорта с просьбой уделить внимание и рассмотреть возможность скорейшего инвестирования в такие проекты, как мост Хиеу (город Тхай Хоа), мост Динь, мост Хиеу на национальной автомагистрали 48E...

В частности, по словам председателя Народного комитета провинции Нгеан, мост Куахой через реку Лам – это проект, расположенный на запланированном прибрежном маршруте, соединяющем провинции Нгеан и Хатинь. Этот проект имеет большое значение для регионального взаимодействия, стимулирует социально-экономическое развитие, обеспечивает национальную безопасность и оборону, а также является архитектурным памятником, способствующим развитию морских портов и туризма на юго-востоке Нгеана и северо-востоке Хатиня.

Поэтому Нге Ан предложил Министерству транспорта инвестировать в вантовый мост, состоящий из двух плоскостей, постоянных железобетонных конструкций, с общим объемом инвестиций в соответствии с отчетом консультанта по проектированию в размере 1,685 млрд. донгов, из которых стоимость строительства составит 1,282 млрд. донгов.

Председатель Народного комитета провинции Нгеан отчитался о социально-экономической ситуации за первые 9 месяцев года.

Что касается инвестиционного плана, то для обеспечения его реализации, учитывая текущие трудности с государственным бюджетом, рекомендуется инвестировать в проект в форме государственно-частного партнерства (ГЧП), при котором инвестор вносит часть капитала. Местный бюджет отвечает за проведение части работ по расчистке территории. Оставшуюся часть предлагается финансировать из республиканского бюджета.

Кроме того, провинция Нгеан также обратилась к Министерству транспорта с просьбой провести консультации с правительством, Министерством планирования и инвестиций и Министерством финансов с целью включения ключевых проектов провинции в план капиталовложений в государственные облигации на период 2016–2020 годов.

Выступая на встрече, секретарь провинциального партийного комитета Нгуен Дак Винь проанализировал трудности, преимущества и необходимость инвестиций в транспортную инфраструктуру. Глава провинциального партийного комитета Нгеан выразил надежду, что Министерство транспорта обратит внимание и поддержит Нгеан в реализации этих неотложных проектов.

На встрече рабочая группа одобрила большинство рекомендаций провинции Нгеан. Руководство Министерства транспорта также проанализировало ситуацию и дало ценные предложения по инвестициям и управлению дорожным движением в провинции Нгеан.

Министр Труонг Куанг Нгиа подвел итоги встречи.

Завершая встречу, министр Чыонг Куанг Нгиа высоко оценил темпы экономического роста провинции Нгеан в последнее время. В частности, «главнокомандующий» транспортной отрасли выразил заинтересованность и согласие инвестировать в три международных проекта провинции Нгеан: реконструкцию аэропорта Винь, планирование портового кластера Куало и строительство скоростной автомагистрали из Пакшана (Лаос).

«Аэропорт Винь необходимо отремонтировать, чтобы он стал эстетически привлекательным и соответствовал международному терминалу. Этот проект будет реализован не позднее конца года. Провинция не должна торопиться, чтобы избежать ситуации, когда работа будет затянута, поэтому необходимо тщательно изучить проект», — сказал министр Нгиа.

По словам министра транспорта, проект скоростной автомагистрали Пакшан — Тханьтхуй — Ханой после завершения станет большим преимуществом для провинции Нгеан. «Я считаю, что маршрут через пограничный пункт Тханьтхуй очень удобен. Во Вьетнаме мы не уделяли особого внимания горизонтальным связям ради развития региональных преимуществ. После завершения строительства этот маршрут станет стратегическим», — подчеркнул министр Чыонг Куанг Нгиа.

Что касается предложения о строительстве моста Куахой вантовым методом, министр Чыонг Куанг Нгиа и рабочая группа согласились с этим предложением Нге Ана. Ранее планировалось, что мост Куахой будет построен из предварительно напряженного железобетона общей протяженностью около 6,2 км, из которых длина мостовой части составит 1,63 км, а длина подъездной дороги — 4,57 км. Ширина моста составит 12 м, а общий объем инвестиций составит более 1000 млрд донгов.

Перспектива вантового моста. Фото: Интернет.

Провинция Нгеан предложила спроектировать мост шириной 19 метров, однако рабочая группа Министерства транспорта не согласилась и одобрила проект шириной 16 метров. «16 метров достаточно для удовлетворения потребностей в транспорте, а также для эстетики и безопасности», — сказал министр Нгиа.

По словам министра Нгиа, вантовый вариант означает, что общий объем инвестиций увеличится до 1700 миллиардов донгов. В настоящее время центральное правительство выделит 450 миллиардов донгов, а инвесторы внесут около 700 миллиардов донгов. Что касается оставшейся части, министр Нгиа предложил провинциям Нгеан и Хатинь взять на себя обязательство по доплате из местного бюджета. «Если изначально предлагаемый масштаб не будет вантовым мостом, а ширина составит 12 метров, то, по сути, нет необходимости беспокоиться о капитале. Но сейчас очень трудно изменить это, поскольку центральный бюджет также испытывает трудности. Что касается политики строительства моста Кыахой, мы полностью согласны, потому что Нгетинь, хотя и являются двумя провинциями, имеет неразрывную культурную традицию. Этот проект станет символом, очень важным, поэтому он требует внимания», — сказал глава Министерства транспорта.

Министр Нгиа также поручил провинции Нгеан и соответствующим ведомствам изучить наиболее экономичное решение по снижению стоимости строительства моста. Необходимо согласовать масштабы и инвестиционную политику, чтобы Министерство транспорта могло представить документ премьер-министру.

В конце рабочей сессии секретарь провинциального партийного комитета Нгуен Дак Винь выразил благодарность за поддержку и участие рабочей делегации и вручил памятный подарок министру транспорта.

Ранее, также утром 23 сентября, рабочая группа также осмотрела терминал аэропорта Винь.

Тянь Хунг