Железнодорожные грузоперевозки парализованы.

Многие предприятия заявили, что если железная дорога будет парализована в течение длительного времени, им придется переключиться на автомобильные или морские маршруты, чтобы обеспечить своевременную доставку грузов клиентам.

Г-н Нгуен Нгок Нам, представитель Hoa Lam Transport Service Trading Company LimitedСообщается, что в этом поезде находилось 18 контейнеров с безалкогольными напитками, рыбным соусом и лапшой быстрого приготовления, которые были загружены в поезд и должны были отправиться в Ханой 20 марта, но застряли на станции Сонг Тхань после инцидента. Сегодня утром компании пришлось срочно арендовать несколько контейнеровозов, чтобы разгрузить груз и перевезти его по дороге.

Г-н Нам сообщил, что предполагаемая стоимость аренды каждого контейнеровоза составляет от 18 до 20 миллионов донгов, таким образом, компании придётся заплатить более 300 миллионов донгов за 18 контейнеров. Время в пути по дороге сокращается на один день по сравнению с железнодорожным транспортом.

«Стоимость перевозки грузов автомобильным транспортом вдвое выше, чем железнодорожным. Пока нам придётся платить за аренду транспортного средства, а потом мы обратимся за поддержкой к железнодорожной отрасли», — поделился г-н Нам.

Руководство железной дороги разрабатывает планы по решению проблемы заторов. Фото: MH.

Представитель компании Max Saigon Transportation Services Co., Ltd. сообщил, что несколько партий грузов компании застряли на станции Сонг Тхань и ждут обработки.

«После обрушения моста Гэнь мы также получили уведомление от руководства станции, в котором говорилось, что они окажут поддержку транзитным компаниям, следующим на станцию ​​Хо Най (Бьен Хоа), поэтому бизнес несколько успокоился. Однако товары из Ханоя перевозить сложнее, и стоимость перевозки может увеличиться», — сообщил представитель Max Saigon, добавив, что они временно приостанавливают приём заказов от клиентов по железной дороге, чтобы избежать роста цен. Что касается заказов, полученных заранее, мы также уведомили клиентов о сочувствии, и если товары слишком срочные, они будут вынуждены перейти на автомобильную или морскую перевозку.

Представитель компании ITL, также подготовивший полный план действий на случай инцидентов, сообщил, что все грузы компании собираются на станции Хонай в ожидании отправки на север. Компания, в частности, разрабатывает различные планы действий на случай длительного простоя железной дороги, особенно в случае новых грузов.

«Это форс-мажорное обстоятельство, поэтому компания выражает сочувствие железной дороге, несмотря на то, что мы получили множество договоров на перевозку, некоторые из которых заключены на целый год. Чтобы гарантировать доставку товаров клиентам, компания отправит их морем. Стоимость морской перевозки практически равна стоимости железнодорожной, поэтому ущерб незначительный», — сообщил представитель ITL.

Возврат товаров на железнодорожном вокзале Сайгона. Фото: Хуу Конг.

В интервью VnExpress заместитель генерального директора акционерной компании пассажирского транспорта Сайгона г-н До Динь Дуок сообщил, что из-за обрушения моста Гэнь все товары, отправляемые в Центральные и Северные провинции, пришлось возвращать на станцию ​​Сонгтхань.

«Клиент выполнил все процедуры по демонтажу товара и его транспортировке другим транспортом. В остальных случаях компания свяжется с владельцем для согласования конкретного решения и одновременно организует транспортное средство для доставки товара на станцию ​​Хо Най и его транспортировки в соответствии с запросом клиента. Однако точное время пока не определено», — сказал г-н Дуок.

Он также добавил, что с утра до вечера 21 марта руководство станций и представители железнодорожной отрасли также провели исследование текущей ситуации на вокзалах и готовятся встретиться завтра для обсуждения решений. Часть грузов со станции Хо Най в центральные и северные провинции также перегружается в поезда для следования по маршруту.

Сегодня утром (21 марта) на станции Сайгон сотрудники железной дороги выгружали десятки тонн товаров, ранее загруженных в вагоны, для их последующего вывоза. Объём товаров составил около 40 тонн, в основном это одежда, обувь, сигареты, электроника...При получении товара всем владельцам будет осуществлен возврат средств в размере 100%.

По статистике станции Сайгон, в среднем ежедневно с юга в северный и центральный регион отправляется 3-4 поезда, в каждом из которых около 70 грузовых вагонов, общим весом около 2000 тонн.Предполагаемая стоимость перевозки по железной дороге составляет от 1800 до 2000 донгов за кг по маршруту Сайгон-Ханой.

По данным VNE