Многие министерства и населенные пункты превышают лимит использования общественного транспорта.
По данным Департамента финансов Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов (подразделения, в котором недавно была проведена проверка и было выявлено наибольшее количество общественных автомобилей, используемых с превышением установленных норм), причина такой ситуации заключается в том, что правительство медлит с выпуском нового указа, заменяющего старые решения о стандартах и нормах использования автомобилей.
 |
| Служебный автомобиль. Иллюстрация: Хонг Винь. |
Согласно отчету государственного аудита, направленному в Национальное собрание по вопросу закупок, управления и использования активов, в ряде проверенных министерств и центральных ведомств количество автомобилей превышает лимит, установленный Решением № 32/2015/QD-TTg. В частности, у Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов имеется 101 автомобиль совместного пользования, а у Всеобщей конфедерации труда Вьетнама — 95 автомобилей.
В отчете также указано, что некоторые министерства и отрасли ликвидировали транспортные средства раньше установленного срока, например: Институт продовольственных культур и растений ликвидировал 3 транспортных средства, использовавшихся с 2007 по 2012 год; Институт агроэкологии (при Министерстве сельского хозяйства и развития села) ликвидировал 1 транспортное средство, использовавшееся с 2003 года.
Кроме того, в некоторых проверенных населенных пунктах количество автомобилей превышало стандартную квоту, например: город Ханой (превышено 57 автомобилей); провинция Ниньбинь (Управление лесного хозяйства превысило 3 автомобиля); Тьензянг (район Кайбэ превысило 3 автомобиля); Контум превысило 4 автомобиля; Тхайбинь (Офис Народного совета и Народного комитета района Куиньфу, превысило 1 автомобиль; Офис Народного совета и Народного комитета района Вутху превысило норму на 1 автомобиль; Офис Министерства сельского хозяйства и развития села - 1 автомобиль); Ханам (Народный комитет и Народный совет города Фули превысили 1 автомобиль); Куангнгай (Департамент образования и профессиональной подготовки превысило 1 автомобиль); Тханьхоа (Офис Министерства транспорта, превысило 3 автомобиля)...
По результатам проверки Государственное контрольное управление обратилось к министерствам, ведомствам и местным органам власти с просьбой реорганизовать и перераспределить количество общественного транспорта в соответствии с положениями Постановления 32/2015 премьер-министра. Государственное контрольное управление обратилось к Министерству сельского хозяйства и развития с просьбой пересмотреть коллективную и индивидуальную ответственность Вьетнамской академии сельскохозяйственных наук за то, что она не передала автомобили (в подведомственных подразделениях) из излишков в дефицитные, но при этом закупила ещё один автомобиль и передала один автомобиль подразделению с излишками, которые ещё не были обработаны.
На вопрос «Разъяснило ли и учло ли Министерство сельского хозяйства и развития села рекомендации Государственного контрольно-ревизионного управления?» г-н Нгуен Ван Ха, директор Департамента финансов Министерства сельского хозяйства и развития села, ответил: «Мы работали с контрольной группой Государственного контрольно-ревизионного управления. В настоящее время Министерство сельского хозяйства и развития села занимается надлежащим оформлением, передачей и ликвидацией этих государственных автомобилей».
Что касается причины, по которой у Министерства сельского хозяйства и развития села автомобилей больше, чем положено, и некоторые места сдают автомобили раньше установленного срока, г-н Ха сказал, что это исходит от Министерства финансов (Департамента по управлению государственными активами) и Министерства сельского хозяйства и развития села. «Последние два года Министерство сельского хозяйства и развития села, а также другие министерства, ведомства и местные органы власти были вынуждены ждать, не имея возможности организовать или передать общественные автомобили.
«Причина в том, что все подразделения должны ждать Постановления правительства № 04/2019 от 11 января 2019 года (заменяющего ранее принятые Постановления № 32/2015 и № 54/2007), регулирующего стандарты и нормы использования автомобилей. Министерство финансов опубликовало Циркуляр № 24 лишь 22 апреля 2019 года, разъясняющий некоторые положения Постановления № 04. Поэтому теперь подразделения должны запрашивать заключения для подачи заявок в надлежащей форме с целью организации и переоборудования общественного транспорта в соответствии с нормативными актами», — заявил глава департамента Нгуен Ван Ха.
Г-н Ла Ван Тхинь, директор Департамента управления государственными активами Министерства финансов, также заявил: «По сути, всем министерствам и ведомствам предстоит проанализировать и организовать распределение транспортных средств в соответствии со стандартами, установленными в Постановлении правительства № 04/2019 (вступило в силу 11 апреля 2019 года). На основе этого решения будет разработан план по утилизации излишков транспортных средств».
