Модели автомобилей, которые произвели фурор в Юго-Восточной Азии
Преимущества в дизайне, цене, а также производстве и сети поставок помогают японским автомобильным брендам «производить фурор» на рынке Юго-Восточной Азии.
Таиланд
|
Isuzu D-max — одна из самых продаваемых моделей в Таиланде. Фото: IsuzuТаиланд, известный как Детройт Юго-Восточной Азии, издавна считается раем для пикапов. Благодаря горному рельефу и сложным дорогам, мощные автомобили с высоким шасси продемонстрировали все свои преимущества. На протяжении многих лет лидерство на этом прибыльном автомобильном рынке занимали модели Toyota Hilux и Isuzu D-max. Средняя цена каждой модели составляет около 700 000 батов, что эквивалентно 450 миллионам донгов.
После того, как Isuzu D-max много раз занимал второе место, сейчас у него есть возможность обогнать Toyota Hilux, которая в 2016 году заняла лидирующую позицию.
Индонезия
|
Toyota Calya продаётся по цене, о которой мечтают многие вьетнамцы. Фото: DapurpacuЕсли в Таиланде Toyota сталкивается с серьёзной конкуренцией со стороны Isuzu в сегменте пикапов, то в Индонезии Toyota с двумя моделями Calya и Avanza не может превзойти конкурентов. Обе модели относятся к сегменту многоцелевых семейных минивэнов.
В Индонезии стоимость Toyota Calya составляет всего около 250 миллионов донгов. Avanza стоит дороже, но стоит всего около 370 миллионов донгов.
Сингапур
|
Toyota Corolla Axio стоит в Сингапуре почти 2 миллиарда донгов — Фото: LocantoБлагодаря заоблачным импортным налогам Сингапур в настоящее время является одной из стран с самыми высокими ценами на автомобили в мире. Большая часть автомобилей импортируется из Японии. Две доминирующие модели — Honda Vezel стоимостью 2,3 млрд донгов и седан Toyota Corolla Axio, цена которого почти 2 млрд донгов.
Лаос
|
Лаосцы особенно любят Toyota Hilux.Как и Таиланд, с его уникальным рельефом и дорожными условиями, лаосцы также любят пикапы. В настоящее время Toyota Hilux занимает уникальное положение в этой стране, составляя почти 30% продаж автомобилей.
Малайзия
|
Внутреннее производство и низкая цена — один из факторов, помогающих Perodua Bezza привлекать покупателей в Малайзии. Фото: CarsifuЭто единственная страна в АСЕАН, которая отдаёт предпочтение отечественной продукции. Недорогой седан Perodua Bezza, производимый в этой стране, пользуется поддержкой потребителей. Стандартная версия с 1,0-литровым бензиновым двигателем стоит всего около 200 миллионов донгов, но при этом оснащается такими функциями, как камера заднего вида, подушки безопасности и тормоза с ABS.
Мьянма
|
В Мьянме грузовые автомобили занимают первое место — Фото: CarsdbПоскольку экономика Мьянмы недавно открылась, количество автомобилей, продаваемых в стране, невелико. Ежеквартально продаётся всего более 2000 автомобилей. Кроме того, поскольку Мьянма остро нуждается в перевозке грузов, лёгкие грузовики являются здесь приоритетным видом транспорта. Лидером в настоящее время является Suzuki Super Carry.
Вьетнам
|
Toyota Vios подходит многим клиентам во Вьетнаме.За последние три года Toyota Vios стала лидером на вьетнамском рынке, продавая в среднем 1000 автомобилей в месяц. Цена от 564 до 622 миллионов донгов, доступная для многих покупателей, а также простота эксплуатации, ремонта и, особенно, высокая стоимость при перепродаже после использования... – вот факторы, которые помогли Vios завоевать доверие вьетнамцев. За 11 месяцев 2016 года продажи Toyota Vios достигли 15 430 автомобилей, прочно закрепив за собой звание самого продаваемого автомобиля года во Вьетнаме.
По данным ТНО
