Страх дорожно-транспортных происшествий на перекрестке Онг-Дьеу

Указывая на шрамы, на которых ещё не зажила кожа на двух руках и ногах, г-жа Ле Тхи Ань Лам (город Куало) всё ещё с содроганием вспоминала недавнее падение с мотоцикла: «В тот день я поздно вернулась с работы, шёл дождь. Я ехала из компании в индустриальном парке Нам Кам в сторону города Куало, недалеко от кольцевой развязки на пересечении национального шоссе 46 и провинциальной дороги 536 (также известной как перекрёсток Онг Зьеу), когда упала с мотоцикла. К счастью, я упала прямо перед кофейней, поэтому изнутри дома было светло, и кто-то вышел помочь мне подняться».

Не только г-жа Ань Лам, но и многие рабочие и служащиеИндустриальный парк Нам КамОднажды я попала в такую ​​ситуацию. Г-жа Сюань Хоанг (Нги Лок) рассказала подробнее: «Дорога от этой кольцевой развязки до индустриального парка Нам Кам тёмная, дорога не слишком широкая, и по ней ездит много большегрузных автомобилей и контейнеровозов, которые ведут себя очень безрассудно. Легковым автомобилям часто приходится съезжать на обочину, ждать, пока все грузовики разъедутся, прежде чем осмелиться продолжить движение. Каждый раз, когда я проезжаю здесь ночью, мне очень страшно».

«Дорога на этом кольцевом перекрестке очень сложная, дорога широкая, но нет ни освещения, ни светофоров, поэтому видимость очень ограничена. В дождливые дни сильный ветер, дождевики ограничивают видимость, машины включают фары, дорога блестит от воды, очень сложно увидеть дорогу и объехать препятствия. Поэтому люди называют этот перекресток «смертью». Каждый раз, проезжая здесь, мне приходится громко сигналить, чтобы чувствовать себя в безопасности», — сказала г-жа Кхань Хуен (город Кыало).

Нетрудно понять недовольство людей. Круговой перекрёсток между национальным шоссе 46 и провинциальной дорогой 536 до индустриального парка Нам Кам уже много лет считается местом массового дорожного движения. Ежедневно по этому участку проезжают тысячи рабочих и рабочих, а также множество большегрузных автомобилей, поэтому он не освещён. По обеим сторонам дороги нет ни одного дома, что делает этот и без того тёмный участок ещё более безлюдным.

Об этой ситуации неоднократно сообщалось властям всех уровней, особенно в ходе встречи и диалога между председателем Народного комитета провинции и рабочими в 2022 году. После многочисленных обсуждений с рабочими, освещение на этом участке было установлено. В частности, освещение было установлено на провинциальной дороге 536 рядом с гробницей Нгуен Си, а вокруг кольцевой развязки установлены лампы высокого давления. Однако освещение было установлено давно, но так и не было запущено в эксплуатацию. «Слепая» ситуация на этом перекрёстке остаётся прежней.

«Дорога в Винь, дорога в порт Куало и дорога в город Куало ярко освещены, но перекрёсток Онг-Дьеу — место, которое больше всего нуждается в освещении — чёрный как смоль. Аварии на этой дороге постоянно пугают нас. Жизнь рабочих и без того тяжёлая, у них нет другого выбора, кроме как работать сверхурочно, уходить на работу рано и возвращаться поздно, подвергая себя риску ради дополнительного дохода. Я очень надеюсь, что ведомства, департаменты и секторы вскоре найдут решение этой проблемы», — сказала г-жа Ань Лам.

На недавней встрече представителей профсоюзов предпринимательского сектора, организованной Провинциальной федерацией труда, вновь были подняты вопросы, связанные с транспортной инфраструктурой вокруг промышленного парка Нам Кам. Соответственно,мысли, желанияработников, многие представители профсоюза обратились к властям с просьбой разработать решения по устранению недостатков, приводящих к небезопасности дорожного движения, чтобы работники могли чувствовать себя в безопасности, отправляясь на работу в дождливые дни и ночью, что позволило бы свести к минимуму количество дорожно-транспортных происшествий.