Рассмотреть 54 проекта BOT, договориться о снижении платы за проезд для каждой станции

Глава Министерства транспорта подтвердил, что рассмотрение и переговоры по 54 станциям BOT, находящимся в ведении Министерства, будут завершены в октябре, но как только переговоры по любому проекту будут завершены, плата будет снижена.

Выступая на пресс-конференции Министерства транспорта по итогам третьего квартала 2017 года, генеральный директор Главного управления автомобильных дорог г-н Нгуен Ван Хуен заявил, что рассматривает возможность снижения цен и сокращения зоны влияния станций BOT. К настоящему времени Главное управление достигло соглашения с 10 проектами и получило одобрение Министерства транспорта. Процесс переговоров завершится в октябре и будет представлен министерству.

Тем не менее, все проекты, по которым были завершены переговоры, будут направлены в министерство для рассмотрения вопроса о снижении тарифов. На данный момент тарифы на линии Пхап Ван — Кау Ги будут снижены с 15 октября, а на станции Дай Йен — с 1 ноября.

Станция взимания платы за проезд Дай Йен — один из двух проектов, где был завершен план по снижению платы за проезд.

Ведутся переговоры о снижении платы за проезд на станциях на Национальной автомагистрали 5, и Министерство транспорта также направило провинциям запрос с просьбой пересмотреть снижение платы за проезд и уменьшить воздействие станций, находящихся в ведении местных органов власти.

Заместитель министра транспорта Нгуен Нгок Донг, комментируя этот вопрос, заявил, что переговоры о снижении платы за проезд — непростой процесс, поскольку контракт BOT (СЭП) — это договор между государственным агентством и инвестором, но при этом он связан с кредитными организациями и местными органами власти, поэтому он не является административным распоряжением и должен быть предметом переговоров. При освобождении от платы или снижении платы для жителей, проживающих в районе станции, необходимо учитывать особенности местности, поскольку только она может определить, кто именно проживает в этом районе, а затем определить, будет ли предоставлено освобождение или снижено.

Что касается предложений по переустановке или выкупу пунктов взимания платы, г-н Нгуен Дань Хуэй, глава правления ГЧП, сказал, что из-за высокого государственного долга и несбалансированного бюджета необходимо провести BOT, а из-за бюджетных трудностей вариант выкупа станции не может быть рассмотрен.

Г-н Хай также сообщил, что по результатам аудита министерство в целом завершило реализацию 26 проектов, и до 2017 года целью министерства было сокращение времени взимания платы, но теперь оно будет отдавать приоритет снижению сборов без сокращения времени взимания платы.

По данным газеты «Лао Донг»