Город Куа Ло: повышение эффективности управления электромобилями в связи с развитием цивилизованного туризма
(Baonghean.vn) — В Нгеане четырёхколёсные электромобили, обслуживающие туристов, в основном сосредоточены в городе Куало. Однако количество этих транспортных средств увеличилось в 5 раз по сравнению с пилотным проектом инвестирования в электромобили для туристов более 10 лет назад, что вызвало множество сложностей в управлении.
Чтобы удовлетворить спрос на туристические перевозки, 4 мая 2011 года премьер-министр издал постановление, разрешающее городу Куа Ло пилотный проект инвестирования в электромобили для обслуживания туристов. Количество пилотных автомобилей с 6 июня 2011 года по 6 июня 2014 года составляло 110. Однако после пилотного периода, к 1 января 2015 года, количество электромобилей увеличилось до 447. И число электромобилей в этом районе продолжает расти с каждым годом, достигнув к настоящему времени 558.
Резкий рост числа электромобилей при всё ещё ограниченной транспортной инфраструктуре угрожает безопасности дорожного движения, городской цивилизацией и туристическим брендом Куа Ло в частности и Нге Ан в целом. Народный комитет города Куа Ло также постановил, что, исходя из текущей транспортной инфраструктуры и реальных потребностей туристов, в городе достаточно около 250 транспортных средств ежедневно.
![]() |
Электромобили — удобный вид транспорта для обслуживания туристов, но резкий рост числа автомобилей в последнее время серьёзно повлиял на порядок дорожного движения и ситуацию с безопасностью в городе Куало. Фото: Тьен Донг |
Фактически, в последние годы город Куа Ло постоянно рассылал в районы документы с планами замены четырёхколёсных электромобилей, чтобы информировать жителей. Одновременно в районы рассылаются документы, призывающие население не покупать новые автомобили, чтобы сохранить количество автомобилей на прежнем уровне (558 единиц).
Что касается управления электромобилями, 14 марта 2019 года, реализуя указание Народного комитета провинции, Департамент транспорта Нгеан издал документ, в котором просил город Кыало усилить пропаганду, распространение и понимание правовых норм, регулирующих эксплуатацию электромобилей.4-колесный электромобиль. Заблаговременно консультировать по вопросам, касающимся тщательной утилизации электромобилей без документов, подтверждающих их происхождение, и без достаточных правовых процедур регистрации и проверки.
Департамент транспорта также обратился к Народному комитету города Куало с просьбой в срочном порядке издать и внедрить правила управления четырехколесными электрическими транспортными средствами в соответствии с положениями закона, в частности, на основе Циркуляра 86/2014/TT-BGTVT, регулирующего условия для четырехколесных моторизованных пассажирских транспортных средств и водителей, участвующих в дорожном движении в рамках ограниченной компетенции Министерства транспорта.
23 апреля 2020 года Министерство транспорта продолжило выпуск документа, требующего ужесточить контроль за четырёхколёсными электромобилями, перевозящими туристов в городе Куа Ло. Вводимые в эксплуатацию транспортные средства должны полностью соответствовать требованиям технической безопасности, охраны окружающей среды и быть зарегистрированы в соответствии с положениями Циркуляра № 15 Министерства общественной безопасности, регулирующего регистрацию транспортных средств, и Циркуляра № 86 Министерства транспорта.
![]() |
Народный комитет города Куало проводит диалог с владельцами четырёхколёсных электромобилей. Фото: D.C. |
Г-н Хоанг Нанг Хиеп, глава департамента городского управления города Куало, заявил: «Несмотря на то, что Департамент транспорта издал директивы, из-за пандемии COVID-19 туристический бизнес находится в состоянии застоя, поэтому ужесточение контроля за электромобилями не было реализовано. Поэтому 26 декабря 2022 года Народный комитет города опубликовал план № 02 по управлению и коммерческой деятельности четырёхколёсных электромобилей в этом районе. В частности, с учётом существующей транспортной инфраструктуры, в городе разрешено не более 300 электромобилей», — подчеркнул г-н Хиеп.
К 30 декабря 2022 года Народный комитет города Куа Ло принял решение об обнародовании Правил управления четырехколесными электромобилями, используемыми в коммерческих целях и перевозящими туристов в городе Куа Ло в 2023 году. К ним прилагаются документы, определяющие дорожную карту внедрения.
В частности, для получения лицензии на управление электромобилями в этом районе Народный комитет города Куа Ло запланировал организацию двух учебных курсов и экзаменов для выдачи водительских удостоверений. Курсы пройдут в течение двух дней, 4 и 5 апреля 2023 года, с целью предоставления водителю электромобиля базовых знаний и навыков общения и поведения с туристами. Это обязательное требование, соблюдение которого водителями электромобилей не допускается, в противном случае им не будет выдано удостоверение и не будет разрешено управлять транспортным средством.
По этому вопросу, майор Тран Ван Нгок, начальник отдела дорожной полиции города Куало, заявил: «После более чем 10 лет пилотного управления электромобилями город постепенно устранял трудности и препятствия в их эксплуатации. До сих пор невозможно продлевать действие правил регистрации и техосмотра электромобилей. Поэтому к транспортным средствам, не соответствующим условиям движения, мы будем применять строгие меры без каких-либо исключений».
Постановление 100/2019/ND-CP устанавливает, что электромобиль, не прошедший техосмотр или истёкший срок техосмотра, но всё ещё находящийся в эксплуатации, подлежит административному штрафу в размере 3 миллионов донгов или временному аресту на 7 дней до вынесения штрафа. Помимо штрафа, если происхождение транспортного средства не может быть доказано (отсутствуют документы, свидетельства о передаче права собственности на транспортное средство или документы, подтверждающие право собственности на транспортное средство), транспортное средство также конфискуется.
Очевидно, что ужесточение контроля за четырёхколёсными электромобилями для туристов в городе Куа Ло является обязательным. Это также является предпосылкой для того, чтобы Народный комитет провинции применил это правило и в других районах, особенно в туристических направлениях с большим количеством посетителей. В настоящее время на туристических объектах часто возникают заторы. Согласно общей тенденции, большие туристические транспортные средства постепенно будут вынуждены парковаться вдали от них, чтобы туристы могли пересесть на электромобили и добраться до достопримечательностей по маршруту. Если контроль не будет реализован должным образом, в будущем его будет сложно реализовать и в других местах.