Премьер-министр Фам Минь Чинь одобрил инвестиционный план по расширению международного аэропорта Винь и строительству глубоководного порта Куало.

Руководители провинций отчитываются перед премьер-министром об инвестиционном плане расширения международного аэропорта Винь. Фото: Тхань Зуй

Премьер-министр Фам Минь Чинь посетил Международный аэропорт Винь. В настоящее время аэропорт обслуживает в среднем 35 рейсов в день, обслуживая 6 авиакомпаний.

Министерство транспорта одобрило строительство международного аэропорта Винь общей площадью 447,37 гектара. Однако текущее ограничение заключается в том, что пассажирский терминал T1 работает на максимальную мощность, а в часы пик частота рейсов перегружена. Международный пассажирский терминал не соответствует требованиям, поскольку использует старый, отремонтированный терминал. Взлетно-посадочная полоса № 1 длиной 2400 м принимает только самолеты A320/A321 (код C) или эквивалентные им и не может принимать крупнофюзеляжные самолеты с кодом E, такие как A350, B777, B787...

В 2015 году количество пассажиров, прошедших через Международный аэропорт Винь, составило 1,376 млн человек, в 2020 году — 2,002 млн человек (рост на 45,5%). Фото: Тхань Зуй

Наряду с этим качество взлетно-посадочной полосы ухудшилось и требует регулярного обслуживания и ремонта; стоянка может вместить максимум 6 самолетов, поэтому она часто перегружена; отсутствует грузовой терминал, зона ремонта ангаров и т. д.

С 2018 года Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) реализует инвестиционный проект по расширению международного аэропорта Винь. Однако в связи с последствиями пандемии COVID-19 и необходимостью сосредоточения инвестиционных ресурсов на крупных ключевых проектах, проекты в рамках Международного аэропорта Винь после 2025 года были переведены в категорию инвестиционных, поэтому реализация процедур проекта расширения приостановлена.

Премьер-министр Фам Минь Чинь завершил обсуждение плана расширения международного аэропорта Винь посредством социализации для привлечения инвестиций. Фото: Тхань Зуй

Исходя из текущего состояния инфраструктуры международного аэропорта Винь, темпы роста пассажиропотока через аэропорт Винь за последние годы, с 2015 по 2020 год, увеличились на 45%, и прогнозы на предстоящий период, провинция Нгеан считает, что в текущий период крайне необходимо привлекать инвестиции в проекты расширения, вкладывать средства в строительство: пассажирского терминала Т2 с пропускной способностью 10 миллионов пассажиров в год; взлетно-посадочной полосы № 2, стоянки самолетов, грузового терминала, ангара, системы движения и вспомогательных объектов, инвестиционный период 2022 - 2025 гг. с общей стоимостью более 10 700 миллиардов донгов.

В ходе опроса премьер-министр одобрил политику социализации привлечения инвестиций для проекта расширения международного аэропорта Винь и назначил Народный комитет провинции Нгеан компетентным органом по реализации проекта; одновременно с этим необходимо перевести оборонные земли, находящиеся в рамках планирования аэропорта Винь, на новое место, обеспечив стабильность и долгосрочную перспективу.

Премьер-министр Фам Минь Чинь слушает презентацию о планах и особенностях глубоководного порта Куало. Фото: Тхань Зуй

Затем премьер-министр посетил площадку проекта глубоководного порта Куа Ло в коммуне Нгитьет уезда Нги Лок. В декабре 2010 года Международная компания по развитию транспорта выдала инвестиционную лицензию на реализацию этого проекта на сумму 3,3 млрд донгов, включая строительство двух причалов и вспомогательных сооружений.

Однако инвестор предложил провинции инвестировать в строительство волнолома длиной 1450 м и судоходного канала за счёт государственного бюджета. Однако из-за трудностей провинция не смогла обеспечить финансирование инвестиций, несмотря на многочисленные попытки найти источники финансирования из бюджета или ОПР.

Пляж принадлежит коммуне Нги Тьет, район Нги Лок, где будет построен глубоководный порт Куа Ло. Фото: Тхань Дуй

С начала 2021 года инвестор запланировал перезапуск проекта, начало строительства которого запланировано на четвертый квартал 2022 года, а завершение — на четвертый квартал 2025 года. В частности, провинция и инвестор договорились, что инвестор вложит средства в волнорез, таким образом, самая большая проблема проекта была решена.

В то же время инвестор предложил провинции Нгеан вложить средства в строительство моста длиной 3270 м и шириной 11 м, соединяющего Национальное шоссе 7C с морской портовой зоной, с общим объёмом инвестиций 1789 млрд донгов. В настоящее время провинция распределяет департаменты и подразделения для разработки инвестиционной политики и подготовки планов капиталовложений.

Премьер-министр Фам Минь Чинь согласился с вышеуказанным планом корректировки проекта, предусматривающим скорейшее строительство глубоководного порта Куа Ло и завершение его строительства в период 2020–2025 годов.

Глава правительства завершил обсуждение плана и требований к проекту глубоководного порта Куало. Фото: Тхань Зуй

Премьер-министр также отметил, что провинции необходимо выделить государственные инвестиции на период 2021–2025 годов для расчистки участка под инвестиции в расширение международного аэропорта Винь и моста, соединяющего Национальное шоссе 7C с глубоководным портом Куало, поскольку эти проекты являются ключевыми и дают импульс развитию провинции. После создания глубоководного порта Куало необходимо уделить внимание планировке прилегающих территорий и обеспечению экологической безопасности.

Премьер-министр также подчеркнул, что при формировании глубоководного порта Куа Ло компании Nghe An необходимо одновременно объединить города Винь и Куа Ло, а также некоторые коммуны соседних районов, чтобы создать большее пространство для развития и превратить город Винь в прибрежный город.

Премьер-министр встретился с руководством провинции на строительной площадке прибрежного участка дороги через район Нгилок, Нгеан. Фото: Тхань Зуй

Прибрежный маршрут от Нги Сон (Тхань Хоа) до Кыало (Нге Ан) общей протяженностью 78,9 км был инвестирован и построен в 3 сегмента; из которых участок протяженностью 7 км был завершен в 2010 году, а участок протяженностью 7,44 км был развернут в 2019 году и в настоящее время в основном завершен.

Оставшийся участок общей протяженностью 64,47 км будет реализован с февраля 2022 года в масштабе дороги дельты уровня III общей стоимостью 4 651 млрд донгов, завершение которой ожидается в феврале 2026 года. Однако для скорейшего соединения всего прибрежного маршрута через Нгеан Народный комитет провинции поручил начать строительство в течение 30 месяцев, завершив его во втором квартале 2024 года, что позволит быстро повысить эффективность проекта.

Участок прибрежной дороги через район Нгилок, Нгеан, ведётся в срочном порядке. Фото: Тхань Зуй

Премьер-министр Фам Минь Чинь вручает подарки рабочим, строящим прибрежную дорогу. Фото: Тхань Зуй

В настоящее время в рамках проекта на этом участке расчищено 37,36 км2/59,91 км2 земель сельскохозяйственного, лесного и иного назначения (уровень освоения достиг 62%). Выделенный на 2022 год капитал составляет 1 620 млрд донгов, освоение составляет 69,24%.

Осмотрев непосредственно строительную площадку в районе Нгилок, премьер-министр Фам Минь Чинь высоко оценил ход реализации проекта, а также ход освоения государственных инвестиций. Если процесс освоения средств продолжит идти успешно, государственные инвестиции, выделяемые на медленно реализуемые проекты, будут скорректированы и направлены на этот проект.

Премьер-министр отметил, что инвесторам, руководителям, консультантам по проектированию и подрядчикам необходимо проводить еженедельные совещания для оценки прогресса и качества работ, осуществлять еженедельные выплаты в зависимости от объема работ для оперативной мотивации подрядчиков, а также уделять внимание охране и обеспечению здоровья рабочих в условиях жаркой погоды.

Глава правительства лично посетил строительную площадку прибрежной дороги, чтобы узнать о работе, доходах и жизни рабочих. Фото: Тхань Зуй

Премьер-министр Фам Минь Чинь беседует с подрядчиком проекта прибрежной дороги через район Нгилок. Фото: Тхань Зуй

Глава правительства подчеркнул, что в случае возникновения трудностей или проблем, выходящих за рамки решения, необходимо оперативно сообщать об этом вышестоящему руководству, при этом на месте должны регулярно находиться консультанты, обеспечить планирование сырьевых месторождений, обслуживающих проект, и есть точка зрения, что эти месторождения необходимо передавать подрядчикам или инвесторам, минуя посредников.

Премьер-министр Фам Минь Чинь высказывает своё мнение о планах реконструкции и расширения национального шоссе 46, участка Винь — Намдан. Фото: Тхань Зуй

Протяженность национального шоссе 46, участок Винь — Намдан, составляет 16,6 км. Фото: Национальное шоссе 46, проходящее через город Хынг Нгуен, район Хынг Нгуен. Фото: Тхань Зуй

Затем премьер-министр Фам Минь Чинь осмотрел участок национального шоссе 46 Винь – Намдан протяженностью 16,6 км и заслушал доклады о планах реконструкции и расширения. В настоящее время только 6 км/16,6 км трассы имеют разделительную полосу шириной 1 м, остальные участки не имеют разделительной полосы, а на некоторых участках отсутствуют тротуары и освещение, что портит городской пейзаж и создает туристический ландшафт.