«Пунктам взимания платы просто нужно вернуть себе старое название — пункты взимания платы»

Обзор встречи. Фото ИТ

В частности, председатель Национальной ассамблеи Нгуен Тхи Ким Нган заявила: «Чтобы изменить название «Пункт взимания платы», нам нужно просто изменить его на старое название «Пункт взимания платы». Нет необходимости представлять это правительству, и получение заключений займёт много времени. Нам просто нужно вернуть старое название».

Прежде чем ответить на вопросы делегатов, министр Нгуен Ван Те доложил о ряде вопросов, связанных с транспортным сектором. Г-н Нгуен Ван Те заявил: «Транспорт — это особый сектор экономики, представляющий интерес для народа. Транспорт должен выполнять роль первопроходца». В последнее время министерство получило множество вопросов от избирателей и делегатов Национальной ассамблеи.

В последнее время Министерство неизменно стремилось к реализации партийно-государственных решений в области транспортной инфраструктуры. Однако из-за ограниченности бюджетных ресурсов организация и обеспечение перевозок имеют множество недостатков. Транспорт развит неравномерно по регионам, особенно в горных и отдалённых районах, где по-прежнему существует множество трудностей.

Транспорт всегда был крайне необходим для этого района, но ограниченный капитал покрывает лишь часть потребностей. Некоторые сферы, такие как железные дороги, долгое время не получали должного внимания. Железнодорожный транспорт — наименее развитый из всех современных видов транспорта.

Ситуация с дорожно-транспортными происшествиями сложная. Национальный комитет безопасности дорожного движения, Министерство транспорта и вся политическая система приняли радикальные меры. В результате число дорожно-транспортных происшествий, смертей и травм сократилось, однако число погибших в результате ДТП по-прежнему велико. В 2017 году число погибших превысило 8000 человек, поэтому необходимы кардинальные меры по снижению числа ДТП.

Министр транспорта также отметил правильность политики развития перевозок по схеме BOT, учитывая ограниченный бюджет и высокий государственный долг. Проекты BOT внесли важный вклад в экономическое развитие многих регионов по всей стране, но в прошлом было много недостатков. Эксплуатация проектов BOT привлекла общественное внимание из-за многочисленных проблем. Министерство транспорта, а также многие министерства и ведомства получили и рассмотрели этот вопрос. «Мы рассматриваем вопрос об изменении названия станций BOT в соответствии с их характером. Мы постараемся как можно скорее представить правительству новый вариант названия, который будет соответствовать текущим условиям. Учитывая слабые стороны отрасли, от имени Министерства транспорта мы искренне принимаем на себя ответственность перед партией, государством и народом», — заявил г-н Тхе.

Перед выступлением министра транспорта Нгуена Ван Тхе председатель Национальной ассамблеи Нгуен Тхи Ким Нган заявила: «Название «Пункт взимания платы» не нужно представлять правительству, это займет много времени, нужно просто вернуться к старому названию «Пункт взимания платы».

Председатель Национальной ассамблеи Нгуен Тхи Ким Нган выступает на сессии вопросов и ответов. Фото: chinhphu.vn

Ранее, на очередном заседании правительства 2 июня, министр транспорта Нгуен Ван Тхе доложил о проблеме, вызывающей обеспокоенность общественности по поводу названий пунктов взимания платы за проезд по платным дорогам (BOT). В связи с этим Министерство транспорта поручило продолжить изучение вопроса и разработать подходящее название.

Министр финансов Динь Тиен Зунг, комментируя этот вопрос, заявил, что плата за проезд по BOT аналогична плате за обучение и госпитализацию. В частности, хотя стоимость госпитализации была скорректирована в соответствии с рыночной стоимостью, название осталось прежним, поэтому нет необходимости менять название, чтобы не создавать негативную психологию у населения. Министерство общественной безопасности также считает, что название «Пункт взимания платы по BOT» следует сохранить.

По этому вопросу премьер-министр Нгуен Суан Фук поручил Министерству транспорта учесть мнения функциональных ведомств и населения, продолжить изучение дополнительных названий для пунктов взимания платы за проезд по схеме BOT, чтобы они были уместными, и не использовать название «пункт взимания платы».