Дорога стоимостью почти 200 миллиардов донгов, обслуживающая более 100 домохозяйств, была вложена в незавершенное строительство и оставлена ​​там.

Инвестирование почти 200 миллиардов донгов в дороги для обслуживания более 100 домохозяйств

Однажды в марте, после обычного сильного дождя, коммуне Лыонг Минь (Туонг Дуонг) пришлось объявить жителям деревни Ка Мунг, чтобы они прекратили работу в полях и сосредоточились на ремонте единственной дороги, ведущей к деревне. В настоящее время в деревне Ка Мунг проживает 145 семей кхму, и в каждой семье должен быть как минимум один человек, который будет расчищать дорогу после каждого дождя.

После дождя с гор хлынула вода и камни, образовав кучи поперёк дороги. Во многих местах вода размыла дороги, образовав глубокие ямы. Без помощи техники люди могли ремонтировать их только мотыгами и лопатами. «Дорога от деревни Кой до деревни Ка Мунг длиной 18 км. Это единственная дорога, ведущая в деревню Кхо Му. Однако после каждого дождя она повреждается. Я не помню, сколько раз в году мне приходится мобилизовать людей со всей деревни, чтобы починить дороги. Я знаю только, что каждый раз, когда идёт дождь, дорога повреждается, и каждый раз, когда она повреждается, её нужно ремонтировать, иначе она останется в изоляции», — сказал г-н Ви Динь Фук, председатель Народного комитета коммуны Лыонг Минь.

Жители деревни Ка Мунг ремонтируют дорогу после дождя. Фото: TH

По словам г-на Фука, каждый ремонт, если повреждения незначительные, занимает один день, но если идёт сильный дождь и на многих участках происходят оползни, работа может занять до трёх дней. «Хотя это и тяжёлая работа, ремонт длится недолго, и всё возвращается на круги своя. Иногда, когда мы заканчиваем сегодня, завтра идёт дождь, и ущерб снова наносится», — добавил г-н Фук.

Деревня Ка Мунг раньше принадлежала коммуне Ким Да. Однако после строительства ГЭС Бан Ве эта коммуна была полностью уничтожена. Старая деревня Ка Мунг постепенно затонула под водохранилищем, и дорога, ведущая к деревне, также была затоплена. Не желая спускаться в район Тхань Чыонг для переселения, жители Ка Мунг перебрались на возвышенные места, а затем были включены в коммуну Лыонг Минь. Однако это новое место оказалось полностью изолированным от внешнего мира. Здесь не было ни дорог, ни электричества, ни телефонной связи.

Чтобы облегчить жителям Ка Мунга передвижение, в 2011 году район Туонг Дуонг начал строительство дороги от деревни Кой до Ка Мунга. Протяженность дороги составляет более 18 км, а общая стоимость строительства – около 195 миллиардов донгов, выделенных из государственного бюджета. Проект был профинансирован Народным комитетом района Туонг Дуонг и должен был быть завершён в течение 30 месяцев. На тот момент в деревне Ка Мунг проживало всего 105 домохозяйств. «Когда мы увидели, как рабочие прибывают строить дорогу, мы очень обрадовались. Но мы ждали столько лет, а дороги всё ещё нет. Зная, сколько денег ушло на строительство такой недостроенной дороги, было бы разумнее купить лодки, чтобы люди могли по ней передвигаться», – сказал житель деревни Ка Мунг.

В строительство дороги было инвестировано 72 миллиарда донгов. Фото: TH

Расточительное строительство

По словам председателя Народного комитета коммуны Лыонг Минь, дорога, ведущая к деревне Ка Мунг, будет заасфальтирована согласно проекту. После начала строительства многие рабочие также привезли технику для расчистки территории. «Однако вскоре мы увидели, как они ушли. Движение не наблюдалось уже более 10 лет», — сказал г-н Фук.

Г-н Ла Ван Тай, глава отдела экономической инфраструктуры района Туонгзыонг, сказал, что этот проект разработан в соответствии со стандартами горной дороги 6-го класса общей протяженностью более 18 км. На проект было организовано и освоено только более 72 миллиардов донгов. Первоначально предполагалось, что проект будет завершен в течение 30 месяцев, но из-за отсутствия договоренности о капитале строительство пришлось остановить. К настоящему времени в рамках проекта завершено только дорожное полотно и некоторые работы на маршруте, оставшиеся элементы, такие как дорожное покрытие, водопропускные трубы, системы безопасности дорожного движения и т. д. не были построены. Из-за отсутствия договоренности о капитале в 2021 году Народный комитет района Туонгзыонг направил документ с просьбой к Народному комитету провинции Нгеан и Департаменту планирования и инвестиций Нгеана рассмотреть вопрос об остановке проекта.

Несмотря на то, что люди уже много лет прилагают немало усилий для ремонта недостроенной дороги, преодолеть крутой и каменистый путь, ведущий к деревне Ка Мунг, всё ещё очень сложно. Хотя длина дороги всего 18 км, на мотоцикле туда можно добраться почти за два часа. И это в хорошую погоду. После каждого дождя добраться до деревни Ка Мунг по дороге невозможно. Поэтому большинство жителей и чиновников предпочитают путешествовать по воде, хотя это и занимает много времени.

Дорога в деревню Ка Мунг в хороший день, но на мотоцикле туда всё равно нужно ехать почти два часа. Фото: TH

Соответственно, каждый раз, когда чиновники коммуны Лыонг Минь отправляются на работу в деревню Ка Мунг, им приходится проезжать почти 10 км на мотоциклах до причала Тхыонг Лыу, расположенного прямо на плотине гидроэлектростанции Бан Ве. Затем они арендуют моторную лодку почти на час. Выбравшись на берег, им приходится нанимать такси на мотоцикле за 100 000 донгов, чтобы добраться до деревни. В деревне Ка Мунг до 80% домохозяйств бедные. Несмотря на то, что земля была отдана под гидроэлектростанцию, а высоковольтная линия электропередачи проходит прямо через деревню, электричество здесь появилось только больше года назад. Из-за сложностей с транспортом бедность постоянно цепляется за жизнь местных жителей.

«Вкладывать более 70 миллиардов донгов и оставлять их там без использования – это расточительство. Практически на каждом собрании люди высказывают своё мнение по поводу этой дороги. Коммуна неоднократно обращалась к району и провинции с просьбой выделить средства на продолжение строительства, но уже много лет никаких подвижек нет. Мы также надеемся, что если финансирования на строительство дороги не будет, грунтовое полотно будет отремонтировано, чтобы люди могли ездить на мотоциклах, но пока нам не удалось найти финансирование», – сказал г-н Ви Динь Фук.

Поскольку дорога часто размыта и по ней трудно передвигаться, жители Ка Мунга по-прежнему в основном пользуются водными путями. Фото: TH

Г-н Нгуен Ван Хай, секретарь районного комитета партии Туонгзыонг, заявил, что проект пришлось остановить из-за огромных затрат и необходимости сокращения государственных инвестиций в соответствии с постановлением правительства № 11/2011. Г-н Хай также признал, что этот проект очень полезен для общества, но его экономическая эффективность невысока, поскольку он обслуживает только жителей одной деревни, а у жителей есть река, по которой можно передвигаться.