俄罗斯战斗机上最强大的4门机炮

GSh-30-1

自20世纪80年代以来，所有苏联和俄罗斯战斗机都装备了GSh-30-1机关炮。“GSh”代表设计师瓦西里·格里亚泽夫（Vasiliy Gryazev）和阿尔卡季·格奥尔基耶维奇·希普诺夫（Arkadiy Georgiyevich Shipunov）的姓氏，“30”表示口径（毫米），“1”表示每门​​机关炮的枪管数量。

GSh-30-1采用短管后坐式装填机构，配备液压制退器、液体蒸发冷却和电点火装置。这种操作机制与许多其他当代航炮不同，使得GSh-30-1的射速相对较慢，但重量仅为46公斤，比其他航炮轻得多。

设计师配备了一个特殊的点火装置，以应对哑火的情况。在这种情况下，一根热电极点火针会穿过弹壳，点燃内部所有火药，将弹头推出枪管，并继续正常使用。这一特性使GSh-30-1步枪极难卡壳，从而提高了其在战斗中的可靠性。

GSh-30-1型火炮的最大射速为1800发/分钟，但通常限制在1500发/分钟以减少枪管磨损。然而，该枪管的寿命相对较短，通常仅使用2000发便会磨损。该枪对空中目标的有效射程约为800米，对地面目标的最大射程为1800米。

该机炮与战斗机上的激光测距仪和红外跟踪系统配合使用，精度非常高，30x165毫米弹药使其仅需3-5发即可击落敌机。

GSh-23

这是苏联研制的23毫米双管自动炮，于1965年投入使用。GSh-23采用德国工程师卡尔·加斯特于1916年开发的原理运行。一根枪管射击时，会启动另一根枪管中的击发机构，与单管枪相比，有助于提高射速并减少磨损。

该枪型号不像美国M61“火神”那样需要外部动力源射击，而是利用枪管后坐力持续装填。GSh-23的理论射速高达3600发/分钟，但实际射速通常会受到限制，以节省弹药并限制枪管磨损。

GSh-23 以其坚固耐用、威力强大和易于维护而闻名。它装备于米格-21 和米格-23 战斗机的部分型号，以及图-22 和图-95 轰炸机。除了发射高爆弹外，GSh-23 还能发射诱饵弹，以迷惑热寻的导弹和雷达制导导弹。

GSh-6-30

该转炮型号设计于20世纪70年代初，并于1975年投入使用。GSh-6-30是从AK-630舰载近防系统的AO-18转炮平台发展而来的。

与美国M61“火神”步枪不同，GSh-6-30并非采用液压系统旋转枪管，而是利用压缩空气，这有助于其在更短的时间内达到最大射速。这在空战中带来了优势，因为飞行员几乎没有时间向目标射击。GSh-6-30的理论射速约为每分钟4000至6000发。

GSh-6-30机炮主要装备米格-27攻击机。然而，该机炮的弱点在于后坐力过大。尽管设计师不得不将机炮以一定角度安装在机身以减少后坐力，但GSh-6-30仍然被认为噪音过大，并且在射击时经常产生剧烈振动，导致米格-27机身严重受损，例如油箱破裂、电子和通讯设备损坏。

GSh-6-30 强烈振动还经常损坏米格-27攻击机的着陆灯，迫使它们在夜间在灯光明亮的机场飞行。

这门机炮还曾卡住或撕裂米格 27 的起落架舱门，导致至少三次紧急降落，甚至造成米格 27 的驾驶舱盖在飞行中被炸飞。

GSh-6-30 每发弹丸产生的大量破片也会造成问题。每枚30x165毫米炮弹可以对爆炸点半径200米范围内的飞机造成伤害，包括发射炮弹的飞机。

GSh-6-23

GSh-6-23 可视为 GSh-6-30 的微型版本，使用 23x115 毫米弹药。该型机炮射速为每分钟 10,000 发，被认为是当今世界上射速最快的机炮。GSh-6-23 配备于米格-27、米格-31 和苏-24 系列。

GSh-6-23火炮采用弹链供弹方式装填弹药。然而，后期改型采用了传送带供弹方式，弹药被独立输送至装填站。该火炮可使用破片弹、燃烧弹、穿甲弹和燃烧弹。

1983年，两架苏-24强击机因自爆弹药坠毁，以及一系列技术故障后，苏联空军决定停止在战斗中使用GSh-6-23航炮。目前，俄罗斯苏-24和米格-31中队仍装备GSh-6-23航炮，但没有配备弹药。