汽车行驶时振动和晃动的4个原因

1.轮胎

轮胎使用一段时间后，磨损不均匀，胎面会出现“重点”和“轻点”。如果“重点”位于轮胎中部，行驶时会造成车辆跳动；如果“重点”位于轮胎侧面，则称为“动态”不平衡，导致轮胎在行驶时前后摇摆。

轮胎不平衡在时速约50公里/小时时开始出现，在时速约80公里/小时时最为明显。如果方向盘震动较大，则应检查前轮；如果座椅震动较大，则应检查后轮。

2. 轮辋

驾驶时，轮圈撞击路缘石可能不会造成损坏，但如果不注意，车辆随后可能会出现抖动。这是因为轮圈或半轴弯曲，导致车轮旋转偏离正确轨道，从而引起振动，或者仅仅是用于动平衡的平衡杆丢失。

弯曲的轮辋或车轴应使用量规测量其挠度。大多数制造商允许的挠度不超过1/32英寸。钢制轮辋可以矫直。铝制轮辋则必须更换。

3.动力系统

传动系统包括变速箱、万向轴、万向节、主变速箱、差速器等部件，用于将发动机的运动传递到车轮。在工作过程中，这些部件参与连续的旋转运动，因此该组件中部件的损坏或磨损也会导致车辆振动和晃动。

此外，磨损或松动的万向节会引起振动，尤其是在加速和减速时。这是可以理解的，因为万向轴的转速是车轮转速的3-4倍。需要检查万向节，如果松动，则应更换。如果继续使用磨损的万向节，它可能会断裂，不仅会导致车辆振动，还会产生令人不快的噪音。

4. 制动系统

制动时出现振动，表明制动鼓或制动盘可能存在弯曲、变形或表面磨损不均匀的情况。此外，如果制动鼓或制动盘表面过脏，也可能是造成这种现象的原因。这种情况在车辆高速行驶时最为明显，因为此时这些旋转部件会受到来自制动片的不均匀冲击力，产生较大的冲击力，从而引发振动和抖动。

为了解决这个问题，技术人员必须拆下刹车盘或刹车鼓，进行清洁，如果变形则将其拉直。