客车上安应急锤：只是应付一下？

(Baonghean) - 许多乘用车没有配备紧急锤以便在发生事故时帮助乘客，或者如果有的话，它们被藏在难以找到的地方，以便在当局检查时处理。

乘客不安全，车主担心。

应急锤小巧轻便，尖端尖锐，并配有弹簧以增加使用力度，可用于在火灾、沉没或被困车内等紧急情况下砸碎车窗。应急锤通常随车配备，安装在车辆侧面乘客舱内。该工具是车辆的必备装备。

荣市汽车站管理人员在车辆出发前检查紧急逃生设备。图片来源：Phuong Thao

近期，发生多起车辆被洪水冲走、起火、坠入水中，造成人员死亡的惨剧。在这些情况下，如果当时有逃生工具和必要的逃生技能，受害者本来可以保住生命，甚至不会受伤。

2017年2月25日下午，在46号国道（途经兴原县兴道乡）上，一辆卡车与两辆客车发生碰撞，导致卧铺客车坠落路边翻车。当时，车上数十名乘客大声呼救。幸好附近民众打破卧铺客车车窗，将车内困住的乘客救出。事故导致卧铺客车司机和一名乘客重伤。尽管类似事故屡见不鲜，但客车上至今仍未配备应急锤。

2017年5月初，我们乘坐一辆从荣市（Vinh）到桂丰（Que Phong）的公交车。虽然我们仔细搜寻，但车上并没有发现任何逃生工具。我们询问车主，得到的答案是：“逃生锤一直挂在车上，所以丢失了，现在没有安装。” “万一紧急情况需要用呢？”车主对此置若罔闻，没有作答。

目前的客运大巴除了缺乏必要的救援设备外，还没有任何关于车辆发生故障时如何逃生、使用什么支援工具等说明或指导……不少乘客表示，他们从未见过逃生锤，发生事故时也不知道如何使用。

荣市汽车站站长武黄黄先生表示，每天有230至250趟列车从该站出发，既有省内列车，也有省外列车。车辆必须配备应急锤才能确保其符合出发条件。然而，许多客运车辆在年检时并未配备此工具。即使配备了，也往往没有安装到位，要么被紧紧地绑在车侧，要么被车主藏在小盒子里，上锁后放在驾驶座下方。

公交车车主给出的理由是，应急锤经常丢失，而一个应急锤的市场价大约是10万越南盾。一位运营荣市-河内路线的司机Tung说：“我们车上已经备齐了应急锤，但过了一段时间，我们发现车上少了几个。应急锤体积小，公交公司很难发现丢失的情况。所以我们就把它们放在一个带锁的盒子里，需要用的时候再拿出来。”

加强检查和处理

目前，乘用车和公交车因其便捷性和低廉的价格成为人们优先选择的交通工具之一……根据交通运输部关于《国家汽车技术安全质量和环境保护技术规范》的第09/2011号决定，17至90座及以上的乘用车必须配备4至9个紧急锤；这些锤子必须放置在乘客容易看到的地方，以便在发生事故时拿来砸碎玻璃门。

根据关于道路和铁路交通领域违法行为行政处罚的第46/2016/ND-CP号法令，未配备紧急逃生装置的车辆将被处以30万至40万越南盾的罚款。交通监察局一位领导表示，目前对乘用车此类违法行为的检查处理仍仅限于警告和责令改正的程度。这种形式威慑力尚不足，导致车辆驾驶员违法行为依然普遍存在。

车库老板把许多锤子紧紧地绑在车侧，以防盗窃。图片：Phuong Thao

荣市汽车站站长武黄黄表示，通过检查，不难发现，缺少应急锤的车辆大多是县级车辆，这些车辆使用时间较长，没有定期保养或安装额外的工具和设备。至于卧铺车和省级车辆，公交公司基本配备了足够的设备，但存在一些问题，例如没有安装在正确位置、安装不正确或藏匿在难以找到的地方。

乂安省机动车检测中心主任阮贵庆也表示，车辆送至中心进行质​​量检测时，所有工具设备均已安装齐全；但检测结束后，其他工具设备的拆卸、更换和安装则不属于中心的控制范围。

从上述现实情况可以看出，公交公司提供逃生工具仍是权宜之计，保障出行安全的因素尚未得到应有的重视。首先，公交车主需要意识到这个问题，把人命关天，而不是为了提供逃生工具或糊弄执法部门而提供。

除了安装正确数量的逃生工具外，公交公司还应在车辆出发前指导乘客如何使用这些工具，以确保车辆安全，并在遇到意外或紧急情况时能够主动应对。乘客应注意爱护车上公共财物，切勿随意拆卸或带走必要的工具。因为这些工具有时可能会挽救许多人的生命。

冯涛