小型车将于2018年“入侵”越南

从印尼和泰国进口的丰田Wigo或本田Jazz等车型将于2018年享受税收优惠。

2018年，东盟国家的进口税为0%，曾经令越南汽车制造商头疼的进口还是国内组装的选择，如今正逐渐明朗。

丰田表示，将于2018年进口并分销紧凑型A级轿车Wigo和定位低于Innova的MPV Avanza。本田的都市掀背车Jazz以及铃木Celerio也将进口并分销，后者是起亚Morning和现代Grand i10的新竞争对手。现在的焦点是，这些进口车上市后的价格会是多少。

越南民众仍在观望2018年新税实施后汽车价格是否会下降。

上述日本车型都有明显迹象，在明年车价下降的预期下，将有资格享受税收优惠，尽管这不太可能实现。

其中包括排量1.5升及以下的发动机，特别消费税将从目前的40%降至35%。特别是，如果东盟内部国产化率达到40%以上，则根据东盟自由贸易协定的承诺，进口税将为0%。

对于进口到越南的A型汽车，最基本的计算价格方式是：A = 成本价 x (1+%NK) x (1+%TTDB) x (1+%VAT)。此公式不包含国内运输成本、仓储成本、财务成本、进口单位系统维护成本、市场营销成本、保修成本等因素导致的价格上涨……

以2018年新的进口税和特别消费税率计算，假设其他因素不变，汽车价格公式重新计算如下：

A = 成本价 x (1+%TTDB) x (1+%VAT) = 成本价 x (1+35%) x (1+10%) = 1.5 x 成本价。

因此，如果从印尼进口丰田Wigo和Avanza，从泰国进口本田Jazz和铃木Celerio，那么这些车抵达越南时的价格可能比原产国的出厂价（成本价）高出近1.5倍。再加上到达经销商处的成本，车价还会进一步上涨。

假设丰田Wigo车型在印尼的成本价为1.5亿越南盾（税后价格9900美元起），那么进口到印尼后，扣除其他成本后的价格为2.25亿越南盾。在印尼组装的竞争对手起亚Morning和现代Grand i10，经销商的税后价格分别为3.15亿越南盾和3.4亿越南盾。

越南民众仍在观望2018年新税实施后汽车价格是否会下降。

成本价是影响进口汽车抵达越南后价格的主要因素之一，远低于当地市场目前的汽车价格。因为在印尼和泰国，汽车价格也像越南一样需要缴纳税费和销售税。

如果税收政策没有变化，这个价格很有可能与起亚Morning或现代Grand i10的当前售价竞争。同时，起亚和现代都计划在越南生产，因此这对政策制定者来说将是一个挑战。

假设税率保持不变，像Wigo这样的进口汽车将击败组装车，发展汽车产业的目标将变得困难。那些致力于提高本地化水平的企业将不再感兴趣。但如果税率发生变化，越南将不得不仔细盘算，避免违反国际贸易组织的原则。

监管机构只剩下四个月的时间来做出决定。

据VNE报道