需治理铁路交通事故黑点

（Baonghean.vn）——不到7个月的时间里，在南北铁路义禄县Km299+623和Km307+500的两个交通事故多发地段，发生了4起铁路交通事故，造成4人死亡，3人受伤。

7月4日下午，在宜安乡第4村299+623公里处居民公路与铁路交叉口，SE6次列车与一辆4座汽车相撞的交通事故，至今仍是许多人的心头之痛。事故造成2人当场死亡，2人重伤。

7月4日，在Km299+632路段发生的严重铁路交通事故现场。照片：Nhat Tuan。

冯氏通女士是1A国道人行横道对面的小吃摊摊主，她说：“我看到一辆四座车缓缓地爬到火车轨道边停了下来。我不知道车子是不是熄火了，但它既不能前进也不能后退。就在这时，一列火车从南边开过来。他们知道火车来了，但不知为何打不开车门。强烈的撞击力把车子甩得厉害……”

义禄县境内有15.7公里铁路贯穿全县。经过处理，仍有上述2处铁路交通事故多发点。这两处多发点占了每年发生的重大铁路交通事故的绝大部分。今年以来，该县已发生4起事故，造成4人死亡，3人受伤。

调查中，有关部门发现，铁路交通事故多发点主要是由于交通参与者穿越铁轨时没有注意观察而造成的。

位于南北铁路 307+500 公里处的通往 Nghi Long 乡 16 号村庄的民用平交道口目前没有设置警铃、信号灯、自动栏杆、停车线等交通安全预警系统。

在通往义隆乡人民委员会的铁路道口安装警铃系统和自动栏杆。图片：Nhat Tuan。

在连接1A国道至宜安乡4村的居民区道路与铁路交叉口（299+263公里）处，交通基础设施仍然不足。铁路与1A国道距离过近，且高出1米，形成较大坡度，限制了驾驶员的视线；路面比铁轨低5厘米，且路基未进行平整处理。该交叉口也没有信号灯、护栏和警铃。

2月15日，宜禄县警察局向越南铁道部、铁道总公司及有关机构发出第102CAH/GT号公文及所附交通事故材料，建议关闭宜安乡第4村庄Km299+623路口；要求在宜隆乡第16村庄Km307+500路口安装自动栏杆或自动警铃；建议修建一条从48E国道连接至宜忠乡人民委员会道路的辅路；关闭从荣绕行路口至宜隆乡第14村庄Km306+830路口，开通一条连接此处与宜隆乡人民委员会主干道的辅路。

但截至目前，相关部门仍未给予答复，重大铁路交通事故多发地段仍时有发生。

宜禄县公安局交通警察大队队长阮青平少校表示，在等待上级部署处理措施的同时，该县公安局继续建议相关机构尽快处理这两个交通黑点。

同时，该队加强信息宣传工作，帮助人们提高认识，确保居民过境安全。

一俊

（义禄站）