532省道亟待整修升级

退化状态
532省道贯穿5个乡：周禄乡、连合乡、周田乡、周鸿乡和周青乡（归合乡），全长约28.5公里，道路损毁严重，给居民的贸易和出行带来不便。由于道路弯弯曲曲，且靠近石材矿山和矿石矿场，重型卡车经常在此通行；过去15年来，运输石材的卡车产生的烟尘让居民们极为不安。此外，路面破损严重，存在发生交通事故的潜在风险。

秋合镇周仙乡居民魏文平先生说：“路面坑坑洼洼。天气炎热，过往车辆尘土飞扬；下雨天，路面泥泞湿滑，行人车辆难以通行。每天，数百辆大大小小的卡车不分昼夜地进出采石场运石。事故频发，我们希望有关部门能尽快着手修缮升级道路，减轻民众的负担。”

珠丰乡人民委员会主席张文和表示：“珠丰乡和珠田乡矿山运输矿石车辆超限超载，造成道路严重损坏的情况，已在选民与民选代表的联系座谈会上反映；受影响的乡镇和珠丰县已书面向上级汇报。虽然省政府已投入资金进行修复，但修复一处后，又有另一处受损。”

为了解决这个问题，当地居民和当局不得不将泥土和岩石倾倒到严重受损的地区。但这只是权宜之计。几十年来，公社居民一直在等待一个最佳解决方案，这个问题在选民会议上被反复提及！……

这一问题也是归合县农民协会主席、省人民议会代表魏文贵代表在历届省人民议会会议上以及在最近几届省人民议会会议的小组讨论和问答环节中讨论过的。

魏文贵代表表示，该省正在实施三大国家目标计划，其中包括少数民族地区经济发展。事实上，交通运输发挥着至关重要的作用，是发展的动力。然而，532省道贯穿珠禄、连合、珠田、珠鸿和珠清五个乡，路况不佳已成为制约上述地区发展的因素之一。另一方面，由于道路严重老化，引发了多起交通事故，影响了沿途行人的心理和安全。

魏文贵先生建议：“532号省道经过的乡镇是矿产之都的‘中心’。每年，这些乡镇通过征收矿产开采税，向省财政贡献数千亿越南盾。此外，矿产开采活动所在地区还必须按照规定，将资源用于当地社会保障。我建议省人民委员会同意将532号省道的维护和维修工作转为升级改造，以促进归合县特别是上述五个乡镇的经济社会发展，满足当地人民几十年来的愿望和期望。”

早期升级改造

据了解，532省道长28.5公里，其中0公里至17公里的17公里根据乂安省人民委员会2016年11月1日第5394/QD-UBND号决定由县级公路改为省级公路。0公里至17公里的路线在移交改为省级公路时现状已破损、老化；17公里至28+500公里的老路线由于投资修建时间较长，除服务人民出行外，还承担着从路线两侧的矿山运输石材的任务。因此，目前该路线有多处老化路段需要整修，交通安全和排水系统尚未同步（包括加固土沟和梯形明沟）。

近期，交通运输部已指示管理单位加强定期维护，整修路线，修复损坏设施，增设标志，确保交通安全。2017-2020年期间，交通运输部对路线上的Km8-Km10+500、Km7-Km9+170、Km0+552-Km4+500、Km9+790-Km11+900、Km7-Km8+340、Km8+773-Km9+160、Km16+500-Km17路段和泄洪桥进行了维修，总投资128亿越南盾。2021年，对Km0+550-Km4+500路段进行了维修，总投资70亿越南盾。 2022年修复Km3+535~Km7段及溢洪道Km4+480、Km4+850、Km5+550、Km6+925，总投资94亿越南盾。

交通运输部部长黄富显表示，由于维修资金困难，而532省道多处路面老化、破损严重，需要进行维修，因此近期该部门重点修复路面、受损建筑，并在铁路平交道口增设涵洞，确保交通安全。
交通运输部还指示管理单位加强纵向沟渠的疏浚工作，同时对没有沟渠的路段开挖沟渠，确保全线排水畅通，包括通过 Chau Hong 公社中心的路段。

2023年将修复约3362公里的路基、路面和排水系统，投资约120亿越南盾（包括：Km4+342-Km4+628、Km4+960-Km6+029、Km6+247-Km7+100、Km9+700-Km10+800路段）。同时，该部门将继续配合相关部门，建议省人民委员会关注并安排资金用于克服和修复损坏情况，投资修建路线上的纵向沟渠系统（必要路段）。

对于归合县人民委员会关于改造、提升532号省道的建议，2023年8月22日省人民委员会主席阮德忠与归合县领导的会议上，省人民委员会主席原则同意要求省人民委员会指导交通运输厅及有关厅、部门、行业改造、提升532号省道；责成交通运输厅主持、配合计划投资厅、财政部及有关机构审议投资规模、准备文件、办理投资准备手续。
落实省人民委员会主席的结论，交通运输部已提交投资方案，计划投资部已提出意见；目前，省人民委员会正在评估该投资方案，并提交省人民议会批准。