两周内中国发生多起电动汽车和混合动力汽车起火事件
过去两周，中国发生多起新能源汽车起火事故，涉及保时捷、理想汽车、大众、小米和蔚来汽车等品牌。2022年第一季度数据显示，新能源汽车起火率为每万辆2.88起，而汽油车起火率为每万辆2起；据警告，新能源汽车的火灾强度可能较高。
过去两周，中国多个主要城市发生新能源汽车起火事故，其中包括电动汽车和混合动力汽车。事故性质各异，从非碰撞事故到碰撞后起火均有发生，除一起死亡事故外，大多数事故未造成人员伤亡。官方数据显示，在特定调查期间，新能源汽车的起火率高于汽油车，且起火时的火势更为猛烈。
以下信息总结了已报告的事件，以及一些安全要点和相关制造商的初步回应。
记录在案的事件系列
这些火灾发生在10月13日至24日之间，地点众多。各消息来源记录了每起火灾的具体信息，如下所示。
| 天 | 汽车型号/品牌 | 类型 | 地点 | 主要活动 | 伤亡 |
|---|---|---|---|---|---|
| 24/10 | 保时捷（电动汽车） | 电车 | 陕西省西安市 | 起火突然，无碰撞；车身被烧至车架；公司表示正在配合调查。 | 不是 |
| 10月23日（夜） | 李汽车 MEGA | 车 | 上海 | 车底冒出火花后起火，汽车被烧毁。 | （2人安全逃脱） |
| 10月23日（上午） | 大众途观L（上汽集团） | 杂交种 | 上海 | 高架公路发生火灾；一辆汽车被烧毁 | 不是 |
| 10月13日（清晨） | 小米SU7 Ultra | 电车 | 成都天府大道 | 与另一辆车相撞后起火 | 1名司机死亡（被困） |
| 13/10 | 蔚来ET7 | 电车 | 云南大理 | 突然着火了 | 不（一家四口及时逃脱） |
数据表明
在最近的一次会议上，有学者指出，近年来新能源汽车火灾事故数量迅速增加。该学者援引2022年第一季度的官方数据称，新能源汽车火灾发生率为每万辆2.88起，而同期汽油车火灾发生率为每万辆2起。
值得注意的是，相关评估报告指出，新能源汽车发生火灾和爆炸的可能性与汽油汽车类似，但一旦发生火灾，其火灾强度远高于传统汽油汽车。这一点需要在新能源汽车的安全、救援工作和消防系统设计中予以特别关注。
故障模式：不仅仅是碰撞后
事件顺序表明，火灾起因具有异质性：
- 有些情况下，起火前没有发生碰撞事故（西安的保时捷；大理的蔚来ET7）。
- 成都发生一起碰撞后起火事件（小米SU7 Ultra）。
- （上海理想汽车MEGA店）发生过车辆底盘冒火花并起火的事件。
- 起火的车辆中还有一辆混合动力车型（上海上汽集团生产的大众途观L）。
结果，大部分涉事车辆都被烧毁；大部分乘员安全逃生，只有成都碰撞事故后发生的事件造成一人死亡。
初步反应和调查
西安保时捷事件已得到官方回应：该公司表示已获悉相关信息，并正在配合消防部门调查事故原因。至于其他事件，消息人士未提供制造商或有关部门的任何评论或调查结果。
事故序列带来的安全隐患
上述观察结果再次引发了中国公众对新能源汽车安全性的担忧。尽管根据引用的数据，在特定调查期间，新能源汽车的火灾发生率与汽油车的风险概率相当，但火灾的严重程度仍值得关注。这促使相关各方继续重点调查火灾原因、安全标准和应对措施。
目前，相关案件正在调查中。消息来源尚未公布具体技术原因、现场处理程序或各公司的补救措施等信息。
简短结论
过去两周，中国多个城市报告了多起涉及电动汽车和混合动力汽车的火灾事故。这些事故涵盖了从非碰撞到碰撞后的各种情况。根据相关数据，在具体调查阶段，新能源汽车的起火率高于汽油车，且火灾强度也令人担忧。目前调查仍在进行中，制造商和有关部门的进一步通报对于厘清此类车辆的安全状况至关重要。
