死里逃生的渔民讲述可怕的海上旅程

4月5日凌晨1点30分，在遇难渔船“琼芳”号19名船员亲属悲痛万分的心情中，SAR-411救援船顺利停靠宜山国际通用港。

从4月5日凌晨1点开始，许多亲属和当局就一直在等待迎接19名渔民归来。图片：丁庄

义安、清化两省边防官兵、宜山国际港务局工作人员、黄梅镇医疗中心医护人员及亲属轮流将受伤渔民抬上车，进行现场急救，并移车对重伤员进行紧急救治。

渔民阮文切、胡德飞、胡明孝、黄文上、阮文虎……虽然他们在碰撞中受了轻伤，伤势并不严重，但因为在海上漂流，饥饿、寒冷、与海浪搏斗，他们有时绝望，想到要漂流到海上，所以他们的脸上仍未从恐惧中恢复过来。

许多渔民在等待船只靠岸时，脸上都露出了茫然的表情。图片：Dinh Trang

另外7名重伤渔民几乎精疲力竭，一动不动地躺在担架上。其中，渔民裴文远（Bui Van Vien）、范文越（Pham Van Viet）、阮文西（Nguyen Van Sy）和阮文瑞（Nguyen Van Thuy）伤势最重。阮文西上岸后，他被迅速送往急诊室，并在河内越德医院（Viet Duc Hospital）接受治疗。

宜山国际港的气氛随着清晨的流逝变得异常紧张，让目击者感到窒息。渔民家属们追着担架跑，寻找亲人，看到伤重不治的亲人后泪流满面，有些人甚至因为没见到亲人而失声痛哭。一位老父亲看到两个疲惫的儿子艰难地从救援船上走到岸边，欣喜若狂。悲伤、喜悦、痛苦、失望……各种情绪交织在一起，让这个夜晚显得更加漫长。

渔民们迅速得到了急救。图片：Dinh Trang

4月5日凌晨4点，最后一班载着遇难者家属和受伤最轻的渔民的巴士离开港口，返回黄梅镇。船长阮文水的父亲阮文全先生说：“最好的事情是你安全回来了。船沉了固然令人难过，但人命更宝贵，而且人家还有财产。现在我们必须照顾你、治疗你，让你早日康复，然后继续出海谋生。这是一份工作，一份事业，所以坚持下去吧。”

船长黄文孟至今仍心有余悸地回忆道：“4月4日凌晨5点左右，我们两艘船在北纬19度47分、南纬106度59分的海域抛锚，相距20米，突然被一艘铁壳船撞沉。所有船员被巨大的冲击力抛入水中。一些船员落水后，设法游向沉船，并​​抓住了一些救生衣。”

恢复镇定后，一些实力较强的船员用自己的力量将卡在船舷、漂浮在水面上的舢板掀翻。

船员们讲述了4月4日的出海经历。照片：Nguyen Van

Manh先生哽咽道：我们互相说，事关生死，必须拼尽全力。我们四个人爬上舢板，游过去寻找那艘船。游了大概两三海里，我们几乎筋疲力尽了，幸运地遇到了清化渔民的渔船。他们发出求救信号，并向琼芳边防站报告……之后，边防站联系了在该地区作业的黄梅渔船前来救援，随后一区搜寻中心的船只也赶来救援，把我们带到了救援船上。我们花了半天多的时间才找到救援船。

得知19名渔民安全归来的消息后，乂安省、黄梅市、该市祖国阵线、边防站工作代表团立即前往看望、鼓励在黄梅市医疗中心接受治疗的重伤渔民，并向他们提供慰问金。

丁越红同志和黄梅镇领导看望了遇难船船主阮文水先生，并向他赠送慰问金。摄影：Thu Hien

代表团还看望了新仙区块的黄文方船长。听他讲述自己的经历，他感到十分感慨：自己在海上工作30年，都是以同行身份去的，也就是在其他船上工作。2017年，他和弟弟凑钱买下了一艘价值14亿多越南盾的老旧船舶NA94281。买下这艘船后，他们又对其进行了维修和升级，花费约20亿越南盾。这艘船投产仅一年，他的妻子就被发现病情严重，不得不在河内接受紧急手术。经过20多天的治疗，妻子仍未出院。

由于生活拮据，他与侄子黄文孟商量，要掌舵打渔，希望能赚到足够的钱来支付妻子的医疗费用。不料，船刚起航就遭遇了事故。如今最幸运的是，船上所有船员都平安回家，包括他的两个儿子。但令人心碎的是，船被困在海上，不知该如何偿还债务。

船主黄文方（Hoang Van Phuong）和他的亲属正在寻找文件，担心船只会被遗弃在海上。图片：阮文

对渔民来说，他们最大的资产是船，是他们赖以生存的手段。获救后的喜悦，随之而来的是资产在海上丢失的悲伤和担忧，以及空手而归的渔民们将如何偿还即将到来的债务。

更值得一提的是，目前由于种种原因，像Phuong先生和Thuy先生这样的船东仍然没有优先购买船舶保险和船员保险，因此在这种风险时期，困难会越来越大。

初夏的一天，芳坎渔村欢欣地迎接了19名幸存渔民的归来，但不知何故，却传来沉重的叹息声，因为明天他们将面临困难。