西方专家警告俄罗斯“黑暗舰队”的危险

2月4日，俄罗斯卫星通讯社（RT）援引《南华早报》的一篇文章称，“影子舰队”的数量正在增长，帮助莫斯科成功规避石油出口限制法。然而，专家警告称，在此过程中使用的旧船可能带来环境风险。

“黑暗舰队”是由非欧盟和七国集团国家商船组成的舰队，在运输过程中不使用P&I（保赔险）。

事实上，欧盟、七国集团和澳大利亚的公司已被禁止向俄罗斯提供海上货物运输服务，并受到限制，包括俄罗斯石油保险。

据《南华早报》报道，为了规避这些制裁，俄罗斯开始在海运服务市场寻找替代方案，终止与西方航运公司的合作，购买更多油轮并为其提供保险。专家表示，这使得克里姆林宫得以打造一支“影子舰队”，在西方实施禁运的情况下继续积极出口石油。

Rystand Energy 表示，自2022年2月乌克兰冲突爆发以来，“所有权不明”或未投保保费的油轮数量激增。因此，西方国家将油价限制在每桶60美元的努力失效了，因为俄罗斯找到了新的买家和新的油轮来运输其石油。

基辅经济学院国际项目主任埃琳娜·雷巴科娃表示：“这没什么不寻常的。”她表示，“黑暗舰队”经常被其他国家用来规避传统商业模式的局限性，例如高昂的保险费用。

据雷巴科娃估计，这类船只目前通过海上运输了俄罗斯70%以上的石油。基辅经济学院2023年11月的一份报告显示，179艘来自“黑暗舰队”的油轮满载石油离开俄罗斯港口。

大西洋理事会专家伊丽莎白·布拉夫表示，伊朗和委内瑞拉等受到美国石油制裁的国家也采用了类似的计划。

大西洋理事会认为，“黑暗舰队”其实可以看作是俄罗斯的环保武器，因为一旦发生海上事故或漏油事件，支持乌克兰的西方国家可能直接遭受损害。