娱乐技术分散驾驶员注意力

信息娱乐系统上塞入太多功能会分散驾驶员的注意力，增加发生事故的风险。

根据美国汽车协会（AAA）的一项研究，汽车制造商在中央娱乐屏幕上塞入了太多功能，导致驾驶员在长时间驾驶时很容易失去注意力。

这项研究于周四发表，由犹他大学教授戴维·斯特雷耶 (David Strayer) 领导，他自 2013 年以来一直在研究车载信息娱乐系统对 AAA 的影响。

汽车制造商在其信息娱乐系统中塞入了太多功能。

如今，汽车制造商提供种类繁多的信息娱乐系统，方便驾驶员使用社交媒体、电子邮件和短信。过去，汽车上只有几个按钮。而现在，普通汽车上方向盘、屏幕和仪表盘上都有超过50个按钮。

汽车制造商声称信息娱乐系统比手机和 GPS 设备更安全。

汽车制造商联盟发言人韦德·牛顿表示：“汽车信息娱乐系统的设计初衷是供驾驶时使用，其使用时间与调节收音机或温度的时间相当。这完全可以接受。”

对此，美国汽车协会交通安全研究与宣传总监杰克·尼尔森（Jake Nelson）表示，测试了30辆2017款汽车的司机注意力不集中，为了使用信息娱乐系统而将双手从方向盘上移开。他们使用语音指令、触摸屏和其他交互技术在驾驶时拨打电话、发送短信、调节收音机或切换歌曲。

尼尔森补充道，显然，制造商并没有太注意如何让这些系统易于使用。测试发现，30名驾驶员中，有23名分心程度极高或严重，另有7名分心程度中等。

在GPS导航系统上选择目的地是最容易分散注意力的任务。平均而言，驾驶员需要40秒才能完成。例如，如果汽车以40公里/小时的速度行驶，40秒就足以绕4个足球场行驶。同时，许多先前的研究表明，仅仅2秒钟的分心就会使发生事故的风险增加一倍。

迫于压力，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2012年发布了一项针对信息娱乐系统的自愿安全指南。该指南鼓励汽车制造商在车辆行驶时禁用GPS目的地设置功能。然而，在AAA测试的12辆2017款车型中，该功能仍然有效。

据美国汽车协会称，驾驶员只应在必要时使用信息娱乐系统，并呼吁汽车制造商在车辆行驶时屏蔽分散注意力的功能。

根据美国汽车协会 (AAA) 进行的一项民意调查，近 70% 的美国成年人表示他们希望自己的汽车配备新技术，但只有 24% 的人对此感到真正满意。

“驾驶员希望信息娱乐系统安全且易于使用，但如今的汽车功能过于繁琐，驾驶员会发现它们过于复杂且令人沮丧，”AAA 首席执行官 Marshall L. Doney 表示。

据 zing